Causas del chirrido al frenar
Pregunta del propietario: ¡Hola! Mi coche ha recorrido 21.1.000 kilómetros. En los últimos días, he experimentado fuertes sacudidas al ralentí, al dar marcha atrás o al frenar. A veces, el tubo de escape emite un sonido de "golpe" como si se tirara un pedo y, a veces, se detiene. Básicamente, no hay problema para mantenerlo en punto muerto, pero todo funciona bien después de que aumenta la velocidad del acelerador. El taller de reparación no encontró ningún fallo. Después de limpiar el acelerador, los inyectores y cambiar las bujías, la situación mejoró por un tiempo y ahora vuelve a ser así. ¿Cuál es el motivo de tu problema? ¿Cómo solucionarlo? Muchas gracias
Seguimiento: Iré al taller de reparación a echar un vistazo. ¡Muchas gracias! Además, al dar marcha atrás y girar, se oirá un crujido desde abajo. No sé si es problema del mecanismo de dirección o algo más. Se siente como algo debajo del capó. Si el automóvil no está equipado con una placa protectora de acero, se escuchará un sonido al girar ligeramente.
Respuesta del técnico: Hola, ¿se ha cambiado el filtro de combustible? ¿Has comprobado la presión del combustible? Tu coche debería ser sustituido cada 40.000 kilómetros. De lo contrario, se recomienda reemplazarlo primero. Si está bien, sigue usándolo. Si este fenómeno persiste, limpie la válvula EGR y el tubo de la válvula EGR.
Respuesta: El problema de sonido anormal que usted describió debe determinarse de qué parte. Comience revisando el tapajuntas detrás de las pastillas y el disco de freno. Si siente que hay un ruido anormal debajo del capó, debe confirmar si hay una placa de acero protectora inferior instalada en el automóvil y verificar si la placa de acero roza contra la viga del eje. También se realiza una inspección de la suspensión del chasis para ver si hay envejecimiento o desgaste de las piezas de goma.
Según sus comentarios, si la placa de acero no está instalada y el sonido no es causado por el amortiguador, entonces es necesario determinar las circunstancias bajo las cuales se produce el sonido. Si el sonido se produce cuando matas a alguien, no se trata de un mal funcionamiento. Cuando este auto da una vuelta grande, no hay problema en volver a girar la dirección a 30 grados después de matarlo. Si no es un sonido muerto, revise el manguito de goma y el tirante de la barra de equilibrio.