La historia de Han Han
Del 65438 al 0997 publicó la novela "El idiota" en "Literatura y Arte Juvenil" y otras publicaciones. En 1999, ganó el primer premio del "Primer concurso de composición de nuevos conceptos": "Mirando al hombre de la copa". En 2000, ganó el segundo premio en el Segundo Concurso de Composición de Nuevos Conceptos. La novela "Tres puertas", publicada en 2000, ha vendido 2.037 millones de copias hasta ahora, lo que la convierte en la obra literaria más vendida en China en las últimas dos décadas. La colección de ensayos de 2001 "Un grado bajo cero" ha vendido más de 165.438 millones de copias hasta la fecha, ocupando el primer lugar en la lista nacional de libros más vendidos de 2001. En 2002, se publicó la novela "Young Like Flying" y hasta ahora ha vendido 870.000 copias. En 2002, ocupó el primer lugar en la lista nacional de libros más vendidos. En 2002, publicó las antologías "Poison" y "Poison 2", de las que hasta el momento se han vendido 800.000 ejemplares. En 2003 se publicó la prosa "Borrador 2003" y hasta el momento se han vendido 900.000 ejemplares. En 2003, ocupó el tercer lugar entre los libros más vendidos de la literatura china. En 2004, se publicó la novela "Chang'an Rebellion" y hasta ahora ha vendido 6,5438+0,6 millones de copias. En 2004, fue un éxito de ventas en la categoría de literatura en las listas de libros nacionales. La colección de poesía "Cinco años de Han Han", publicada en marzo de 2004, ha vendido 780.000 ejemplares. Sus obras están disponibles en francés, coreano, Hong Kong, Singapur, Taiwán y japonés. Entre ellos, la versión francesa ganó el bestseller francés desde junio de 2004 hasta octubre de 2004. En 2005 se publicó el ensayo sobre carreras "Just Drifting" (Jielie Press), con una tirada inicial de 400.000 ejemplares.
En 2006 publicó la novela "Ciudad ideal" (21st Century Press), con una tirada inicial de 500.000 ejemplares.
La novela "Glory Day" se publicó en 2007 (21st Century Press), con una tirada inicial de 600.000 ejemplares. En marzo de 2008 se publicó la colección de blogs "Ensayos" (Wanjuan Publishing Company), con una tirada inicial de 300.000 ejemplares. Desde junio de 5438 hasta octubre de 2009 se publicó la novela "Su país" (Wanjuan Publishing Company), con una tirada inicial de 500.000 ejemplares. Fue tan popular que se agotó en todo el país. En julio de 2009, publicó una entrada de blog seleccionada "Cute Beast". En 2009 se publicó la revista "Solo and Chorus". En 2003, representó al Beijing Speed Racing Team en el Campeonato Nacional de Rally y obtuvo el sexto lugar en el Grupo N (Grupo Internacional) en la Estación de Shanghai. En 2004, Estación de Shanghai, fue séptimo en el Grupo N (grupo internacional) y cuarto entre los corredores nacionales. Se unió al equipo de Yunnan Honghe en junio de 2004. Ganó el campeonato de clasificación asiático de Fórmula BMW en 2004. Recibió una beca BMW de 50.000 dólares. Bahrein es séptimo y primero en la Rookie Cup. Malasia terminó octavo y segundo en la Copa de Novatos. Séptimo en Shanghai Station y segundo en Rookie Cup. Japón es sexto y primero en la Rookie Cup. En 2005, se unió al equipo Shanghai Volkswagen 333 y participó en el Grupo S 1.6L (es decir, la Copa Nacional). En el Campeonato Nacional de Rallyes de 2005, Shanghai fue cuarta en la categoría de 1600 cc, Guizhou fue cuarta, Liupanshui fue cuarta y Kunming fue cuarta. En 2005, el grupo de automóviles 1600 CC producidos en masa en China ganó el campeonato en la estación de Zhuhai, el segundo lugar en la estación de Shanghai, el tercer lugar en la estación de Beijing y el campeón en la estación de despacho de aduanas. El subcampeón anual en el grupo de 1600 CC de automóviles producidos en masa en China en el Campeonato Nacional de Automovilismo de Pista de 2005. En 2006, representó al equipo Shanghai Volkswagen 333 en la competencia y ganó el tercer lugar en la Estación de Shanghai del grupo 1600 CC del Campeonato Nacional de Automovilismo y el segundo lugar en la Estación de Shanghai del Campeonato Nacional de Rally de Automovilismo. El 3 de julio de 2007, se celebró el Campeonato Nacional de Rallyes de Automóviles 65438+ en Liupanshui, Guizhou, y Han Han ganó el subcampeonato en el grupo de 1600 cc. El 22 de julio de 2007, en la categoría 21-22 de 1600 cc, el Shanghai Volkswagen 333 brilló en la estación de Shanghai Wang Rui y Han Han ganaron el campeonato y el subcampeonato respectivamente. El 22 de julio de 2007, en la fase de grupos de 1.600 cc, el equipo Shanghai Volkswagen 333 ganó el campeonato, con el famoso Wang Rui a la cabeza y Han Han en segundo lugar. En 2007, Han Han del equipo Shanghai Volkswagen 333 finalmente ganó el Campeonato Nacional de Automovilismo en Pista de 1600cc. Este día también era su cumpleaños. En 2007, Han Han ganó el campeonato anual de pilotos en el grupo de 1600 CC del Campeonato Nacional de Automovilismo en Pista. En 2008, la estación de tren de Mohe obtuvo el cuarto lugar en la Copa Nacional y el segundo lugar en la Copa 1600CC. En el Campeonato Nacional de Rallyes 2008 Estación Changbaishan, tercer puesto en la Copa Nacional y segundo puesto en la Copa 1600CC. Junio 5438 + Campeonato Nacional de Pista de Automovilismo Copa Nacional de la Estación Zhuhai en octubre de 2008. En 2008, la estación Longyou del Rallycross Nacional y el Rally Asia-Pacífico ganó la Copa Nacional y la Copa Qianliu ocupó el primer lugar. 7 de febrero de 2008, 65438, Campeonato Nacional de Rallyes de Automóviles Estación Fujian Shaowu, cuarto lugar en la Copa Nacional y primer lugar en la Copa Qianliu. Tercer lugar en la Copa Nacional de Rallycross 2008, puntuación general anual del piloto, primer lugar en el Qianliu anual. En junio de 5438 + febrero de 65438 + marzo de 2008, el Campeonato Nacional de Carreras de Automovilismo de la Estación de Shanghai rompió rápidamente su propio récord de velocidad de vuelta el año pasado en la montaña Tianma. Con un sorprendente resultado de 1:08.720, se convirtió en el único en batir el 1:9. marca. Ganó la Copa Nacional en Shanghai. En 2008 ocupó el sexto lugar en la competición de atletismo y fue el jugador con más campeonatos en la Copa Nacional. En 2009, el rally fue transferido a otros equipos para competir por el campeonato del grupo internacional N (2.0L). Firmó un contrato con FCACA para representar al equipo en el Campeonato Nacional de Rally. La carrera en pista se seguirá disputando en Shanghai Volkswagen 333. En memoria de Xu Lang, Han Han hará una aparición especial en una o dos carreras de larga distancia a campo traviesa. En la primera parada del Campeonato de Rally de China 2009 en CRC Jiangning, Han Han obtuvo el tercer lugar entre los pilotos nacionales en el grupo internacional. Han Han fue entrevistado después del partido: "Este no es un resultado que espero obtener. Ya obtuve el tercer lugar. Ahora que estoy aquí, mi objetivo debe ser ganar el campeonato. Mientras no gane el campeonato, definitivamente no estaré satisfecho." En la estación CRC Beijing, la segunda parada del Campeonato de Rally de China 2009, Han Han finalmente ganó el campeonato nacional de pilotos en el grupo internacional. Este es también el primer piloto del equipo FCACA. Han Han dijo después del partido: Esto significa que en el Grupo N, el poder de la justicia está comenzando a tener una oportunidad. Justicia significa que el camino antes de la carrera no es ilegal y el auto no ha sido modificado ilegalmente. Corremos con la conciencia tranquila y no hacemos nada que viole las reglas, perjudique los intereses de otros conductores o sea injusto para otros equipos.
Cuando muchas personas no siguen las reglas del juego, nosotros nos atenemos a nuestros principios. Sólo de vez en cuando levantamos el dedo medio y oficialmente se nos describe como los conductores menos cualificados. La Federación de Automovilismo de China ha decidido supervisar y castigar estrictamente a quienes se pierdan el camino antes de la carrera a partir de la siguiente parada, y espera que lo hagan. En la cuarta parada del Campeonato de Turismos de China (CTCC) de 2009 en Beijing, Han Han terminó tercero. Este fue su primer podio en este evento esta temporada. Han Han y Dong Hebin, quienes representaron a China en la Copa de la República de China por primera vez el 38 de junio+065438+3 de octubre de 2009, trajeron muchas sorpresas a China. Primero ganaron un lugar en las semifinales ante Finlandia, un equipo fuerte en el Grupo de la Muerte, y luego perdieron ante Inglaterra liderada por Button en las semifinales. Los debuts de Han Han y Dong Ho-bin en la República de China fueron impresionantes. El equipo chino, que participa por primera vez en la República de China, cumplió las audaces palabras de Han Han antes del partido de que era "definitivamente mejor que el fútbol chino", lo que le dio mucha fama a las carreras chinas y permitió a la gente ver que los pilotos nacionales también tienen la oportunidad de desafiar al mundo. En la tarde del 6 de febrero de 2009, se inauguró por completo la sexta ronda del Campeonato de Turismos de China 2009 en el Circuito Internacional de Guangdong. En la final del grupo de 1600cc, Han Han, tercer finalista del equipo Shanghai Volkswagen 333, superó a Huang Chuhan para ganar la pole position y mantuvo su ventaja hasta el final, ganando su primer campeonato de la temporada. Primer y único campeón de la temporada del equipo Volkswagen 333. El 20 de febrero de 2009, 65438, el último Rally Shaowu del CRC 2009 llegó oficialmente a su fin. Han Han ganó el Campeonato del Grupo N del Campeonato de Rally de China 2009 con su última victoria en la carrera. En este punto, Han Han se ha convertido en el único campeón anual en la historia de las carreras profesionales chinas que tiene competencias tanto de campo como de rally, ¡y también tiene el trofeo de campeonato que simboliza el honor más alto de los dos eventos de carreras profesionales de China! 2010 Del 13 al 15 de marzo, Han Han se unió oficialmente al equipo Subaru China Rally Team en la conferencia de prensa del Campeonato de Rally de China 2010 celebrada en el estadio Mohe Ice and Snow en Heilongjiang.