Red de conocimientos turísticos - Guía para elegir días propicios según el calendario chino - ¿En qué tipos de deportes se pueden dividir aproximadamente los vehículos todoterreno? ¿Cuáles son los requisitos específicos del lugar para cada juego?

¿En qué tipos de deportes se pueden dividir aproximadamente los vehículos todoterreno? ¿Cuáles son los requisitos específicos del lugar para cada juego?

Los deportes de vehículos todoterreno se pueden dividir a grandes rasgos en: 1. Carreras en pista; 2. Carreras de rally; 3. Montaje y combinación; 4. Carreras en lugares urbanos; 6. Para las carreras todoterreno en el desierto, los requisitos del lugar para cada juego son los siguientes; sigue:

1. Prueba de pista; es una pista con más de 18 obstáculos en un radio de 2 kilómetros, imitando diversas condiciones de la carretera en la naturaleza.

2. Rally; rally de categoría 1: se refiere a una carrera en una carretera con una velocidad media obligatoria determinada, donde toda o parte de la carretera de carrera está conectada a líneas de tráfico ordinario. En un rally, todos los vehículos realizan el mismo programa, o siguen varios programas diferentes, se encuentran en el mismo punto de carrera preestablecido y luego realizan el mismo programa. Las carreras pueden incluir una o varias etapas especiales y secciones de conducción.

3. Ensamblaje y combinación; cumplir con las normas de tránsito nacionales, conducir de acuerdo con el tiempo y la ruta prescritos y no competir con autos.

4. Competición urbana; es una pista de 800 metros compuesta por un montón de arena del tamaño de una cancha de baloncesto estándar, tanques de gasolina y otras estructuras de acero o escalones urbanos.

1. Prueba de pista; es una pista con más de 18 obstáculos en 2 kilómetros, imitando diversas condiciones de la carretera en la naturaleza.

2. Rally: carrera de coches de larga distancia segmentada y de varios días que se celebra en un país o entre países. Las superficies de carrera varían desde carreteras asfaltadas planas hasta carreteras de montaña escarpadas. Durante la competición, no se permiten otros vehículos en la ruta, y la distancia de conducción diaria y la hora de llegada de los vehículos participantes son limitadas. Establezca puntos de control en la ruta para comprobar si pasa dentro del tiempo especificado. Se trata de una competición que no sólo pone a prueba el rendimiento y la calidad del vehículo, sino que también pone a prueba las habilidades del conductor. Los coches participantes deben ser coches de producción o coches modificados. Las manifestaciones cortas duran varios días y las personas mayores pueden durar decenas de días. El rally divide la distancia entre la salida y la meta en varios segmentos y etapas de conducción, con paradas para alimentarse y descansar a lo largo del camino. Al circular por un determinado tramo de carretera, los coches participantes están sujetos a determinadas restricciones de velocidad y deben llegar al final de cada tramo de carretera dentro del tiempo especificado, sin antelación ni retrasos. Al conducir, deben obedecer las normas de tráfico locales, y a quienes las infrinjan se les descontarán puntos. Durante las etapas, los coches pueden circular a toda velocidad, superando en ocasiones los 200 kilómetros por hora. Al final de todo el rally, el coche y piloto con el menor tiempo acumulado y la menor cantidad de puntos será el ganador.

El primer rally oficial se celebró en Gran Bretaña en 1900, recorriendo una distancia total de más de 1.600 kilómetros. La distancia más larga fue el rally celebrado en 1977 desde Londres, Inglaterra hasta Sydney, Australia, que cubrió una distancia de 31.100 kilómetros y tomó 46 días. En la actualidad, los rallyes automovilísticos más famosos del mundo incluyen el Rally París-Dakar, el Rally Montecarlo en Europa y el Rally Safari en África Oriental. El primer rally automovilístico celebrado en China fue el Rally Beijing-París celebrado en 1907, con una distancia total de más de 12.000 kilómetros.

3. Ensamblaje y combinación; cumplir con las normas de tránsito nacionales, conducir de acuerdo con el tiempo y la ruta prescritos y no competir con autos.