Estado actual de la operación del ferrocarril Qinghai-Tíbet
Los cuatro trenes del ferrocarril Qinghai-Tíbet están organizados en dos trenes con literas blandas, cada uno con una capacidad de 32 y 64 pasajeros. Hay 8 secciones con literas duras, 60 personas por sección, 480 personas; 4 asientos duros, 98 personas cada uno, 392 personas, y los asientos son más anchos que los coches con asientos duros normales. De esta forma, la capacidad de pasajeros de cada tren es de 936 personas.
Basado en el clima, el medio ambiente y el paisaje de la meseta nevada del ferrocarril Qinghai-Tíbet, el diseño general del tren turístico del ferrocarril Qinghai-Tíbet no solo refleja modernización y comodidad, sino que también se centra técnicamente en resolver los problemas. de adaptarse al entorno natural de la meseta y a las duras condiciones de funcionamiento. El primero es cumplir con los requisitos de suministro de oxígeno: el tren utiliza una combinación de suministro de oxígeno disperso e inhalación de oxígeno disperso, lo que no sólo mejora el contenido de oxígeno en el tren en su conjunto, sino que también garantiza la necesidad de una inhalación de oxígeno adicional para los pasajeros; , cumple con los requisitos de protección ambiental: el vagón completamente cerrado está equipado con dispositivos de reciclaje de desechos, aguas residuales y basura; en tercer lugar, la selección de materiales eléctricos y no metálicos cumple con los requisitos del entorno especial de la meseta Qinghai-Tíbet;
El tren turístico Qinghai-Tíbet es el más avanzado de China. El coche cama dispone de habitaciones privadas con baño y el coche restaurante ofrece servicio de catering. El vagón turístico tiene cristales espaciosos y asientos cómodos. La decoración interior del autobús es lujosa y moderna, y demuestra plenamente las costumbres étnicas de la región Qinghai-Tíbet. Los pasajeros pueden disfrutar del paisaje a lo largo del camino. Además del equipo de suministro de oxígeno, el vehículo también está equipado con personal médico, instrumentos y medicamentos para establecer un sistema de soporte vital para los turistas. Una vez finalizado, el ferrocarril Qinghai-Tíbet también utilizará un sistema de monitoreo por infrarrojos para garantizar que las áreas de la meseta estén desatendidas y abiertas al tráfico durante todo el día. También se pondrá en marcha un sistema de recogida de basura y un tren recolector de basura para transportar la basura doméstica generada a lo largo del camino hasta Lhasa o Golmud para su procesamiento. Después de la apertura, la velocidad del tren en los tramos generales alcanzará los 120 kilómetros por hora y el tiempo de viaje de Golmud a Lhasa no excederá las 12 horas. El ferrocarril Qinghai-Tíbet ha abierto siete líneas que conducen a la ciudad santa de Lhasa, incluidas Guangzhou a Lhasa, Shanghai a Lhasa, Beijing a Lhasa, Lanzhou a Lhasa, Xining a Lhasa, Chengdu a Lhasa y Chongqing a Lhasa. Estaciones de pasajeros que han abierto trenes a Lhasa: Beijing, Guangzhou, Changsha, Wuchang, Zhengzhou, Taiyuan, Shijiazhuang, Shanghai, Wuxi, Nanjing, Bengbu, Xuzhou, Xi'an, Chengdu, Guangyuan, Baoji, Chongqing, Guang'an, Dazhou , Lanzhou, Xining, Delingha, Golmud, Tuotuo, Anduo, Nagqu y Damxiong.
El tipo de tren principal es el tren expreso con aire acondicionado. Los trenes directos son: T264 (T265), T164 (T165), T22 (T23), T222 (T223), T27, K9802, K917, llegando a la terminal de Lhasa. Además, durante el verano o las horas pico de viaje, la Compañía Ferroviaria Qinghai-Tibet agregará "servicios K9811 y K9812 a Xiningxi y Lhasaklin".
Pekín-Lhasa
Condiciones del tren: un tren por día, distancia total de más de 4.000 kilómetros, 48 horas de ida, 96 horas de ida y vuelta.
Regiones involucradas: Hebei, Shanxi, Shaanxi, Gansu y otros lugares.
Xining-Lhasa
Situación del tren: funcionamiento diario, distancia total 1972 km.
Regiones involucradas: Gansu, Xinjiang, Shaanxi y otros lugares.
Shanghai-Lhasa
Información de trenes: T164/5, T166/3, en días alternos, recorriendo las líneas Beijing-Shanghai, Longhai, Lanzhou-Qinghai y Qinghai-Tibet, con Tres grupos en la parte inferior del coche, a cargo de la Oficina de Shanghai. A lo largo del camino, los servicios de transporte de pasajeros se gestionan en 9 estaciones: Wuxi, Nanjing, Bengbu, Zhengzhou, Xian, Lanzhou, Xining, Golmud y Nagqu. (A partir del 1 de julio de 2065438, los trenes de pasajeros de Shanghai a Lhasa y de Lhasa a Shanghai circularán cada dos días).
El 10 de diciembre de 2014, los ferrocarriles nacionales realizarán ajustes en sus gráficos de operación anual. La Oficina de Ferrocarriles de Shanghai cambió los trenes T164/5 y T166/3 de Shanghai a Lhasa por trenes directos Z164/5 y Z166/3. 2065438+ A partir de mediados de marzo de 2005, la velocidad de funcionamiento de los trenes de pasajeros en el tramo Xining-Golmud del ferrocarril Qinghai-Tíbet se incrementó a 140 km.
El tramo Xining-Golmud del ferrocarril Qinghai-Tíbet tiene una capacidad prevista de 20 pares de vagones de pasajeros por día, con un volumen de carga anual de 50 millones de toneladas. Antes del aumento de velocidad, los trenes de pasajeros circulaban a una velocidad de 120 kilómetros por hora. El responsable de la Compañía de Ferrocarriles Qinghai-Tíbet dijo que después del aumento de velocidad del tramo Xining-Golmud del Ferrocarril Qinghai-Tíbet, el tiempo medio de recorrido de los trenes de pasajeros que entran y salen del Tíbet y llegan a Golmud se ha reducido en 1 hora y 20 minutos, lo que ha acortado considerablemente el tiempo de viaje de los pasajeros y ha mejorado la capacidad de transporte del ferrocarril Qinghai-Tíbet.