¿Cuáles son los efectos de la acumulación excesiva de carbono en Fit?

Si el motor quema aceite, o la gasolina es de mala calidad y contiene muchas impurezas, los depósitos de carbón en las válvulas serán más graves y se formarán más rápido. Dado que la estructura de los depósitos de carbón es similar a una esponja, cuando se forman depósitos de carbón en la válvula, parte del combustible inyectado en el cilindro será absorbido cada vez, diluyendo la concentración de la mezcla que realmente ingresa al cilindro, lo que resulta en un motor deficiente. funcionamiento, dificultad para arrancar y ralentí deficiente. Anormalidades como estabilidad, aceleración deficiente, retroceso repentino del combustible, volumen excesivo de escape, aumento del consumo de combustible, etc.

Existen muchos tipos de proyectos de limpieza de motores, como limpiar los depósitos de carbón en el motor (sistema de lubricación), limpiar los depósitos de carbón en el sistema de combustible del motor y limpiar las incrustaciones en el sistema de enfriamiento. Cuando muchas tiendas 4S dicen limpieza del motor, se refieren principalmente a la limpieza del sistema de combustible y del sistema de lubricación.

1. La mayoría de los aceites lubricantes utilizados en los automóviles ahora tienen sus propias funciones de limpieza, lo que puede garantizar que el motor no produzca lodo o una pequeña cantidad de lodo dentro de un determinado kilómetro.

2. No es necesario realizar una limpieza profunda del motor durante el período de garantía de un automóvil nuevo, lo que provocará un gran desperdicio.

3. Los agentes de limpieza corrosivos corroerán las piezas no metálicas del motor, provocando fallos en el motor.

4. Al mismo tiempo, el interior se desgastará con el tiempo y el lodo del interior desempeñará un papel determinado en su compensación y reparación.

5. Si el kilometraje es largo, la limpieza del motor reducirá la presión del aceite y provocará fugas en la junta del cilindro, provocando grandes pérdidas.

6. La limpieza del sistema de lubricación, entrada de aire, cámara de combustión y otros elementos es necesaria para el mantenimiento del motor del coche, pero en condiciones de uso normal del vehículo, generalmente se considera después de 30.000 a 50.000 kilómetros.