¿A qué debemos prestar atención en el mantenimiento normal del vehículo?

Mantenimiento del aceite del motor y del filtro del motor: En circunstancias normales, el aceite del motor debe sustituirse cada 5.000 kilómetros o medio año, lo que ocurra primero. Revise la rejilla del A/C, los filtros de estilo y mecánicos y reemplácelos durante los cambios de aceite. Líquido de frenos: El líquido de frenos es una parte indispensable del freno. Desempeña principalmente el papel de transmisión de energía, disipación de calor, anticorrosión, antioxidante y lubricación. En condiciones de uso normal, se recomienda sustituirlo cada 2 años o 40.000 kilómetros. El líquido de frenos DOT4 se puede utilizar para modelos generales.

Anticongelante: refrigerante anticongelante, utilizado principalmente para anticongelante y refrigeración. Los vehículos salen de fábrica equipados con anticongelante de larga duración, con una vida útil máxima de 10 años o 65.438+100.000 kilómetros. En términos generales, a menos que vea sedimentos y flóculos en el anticongelante, no hay necesidad de mantenimiento.

2. Mantenimiento de los neumáticos del coche

La presión insuficiente y excesiva de los neumáticos provocará un desgaste anormal de los neumáticos, acortará su vida útil, aumentará el consumo de combustible e incluso aumentará la probabilidad de que revienten los neumáticos. Se recomienda verificar la presión de los neumáticos una vez al mes para garantizar una presión normal y un desgaste de la banda de rodamiento, y optar por invertir el neumático según la situación. Generalmente, el precio del inflado de neumáticos ronda los 30 yuanes, y puede variar según la región y el modelo de coche. Los neumáticos opuestos son más caros porque implican alineación de las cuatro ruedas y el precio general oscila entre 200 y 400.

En tercer lugar, sustitución de piezas de desgaste del automóvil

Las bujías de los motores son piezas de desgaste y deben sustituirse cada 20.000 kilómetros. Además, el líquido de frenos, el aceite de transmisión, la batería, el acelerador, el inyector de combustible, las pastillas de freno y otras piezas son elementos de inspección durante el mantenimiento diario y deben mantenerse y mantenerse de acuerdo con el uso. Sustituido después de 25.000 kilómetros. Además, la batería también se denomina batería de almacenamiento y su vida útil suele ser de unos 2 o 3 años. Muchas veces, si tu vehículo siente dificultades para arrancar, debes prestar atención para verificar si es momento de darle mantenimiento a la batería.

Resumen y precauciones para el mantenimiento diario del coche

Hay dos aspectos principales en el mantenimiento del coche:

Uno: Mantenimiento obligatorio realizado por el taller. Suelo acudir al centro de servicio postventa para realizar el mantenimiento según el tiempo o kilometraje especificado en el manual de mantenimiento del coche, que suele ser medio año o 5.000 kilómetros. La primera cobertura del seguro es básicamente de 3.000 kilómetros, unos tres meses, y es básicamente gratuita.

Dos: Un mantenimiento diario realizado por el propio propietario del vehículo. No necesitas comprar un auto. Basta con acudir al centro de posventa para realizar el mantenimiento del coche una vez al año, y también es necesario un mantenimiento diario. El mantenimiento normal del vehículo está relacionado con la vida útil del vehículo y la seguridad de la vida de los conductores y pasajeros. El mantenimiento o uso inadecuado puede causar fallas en el vehículo y presentar riesgos para la seguridad. Además de acudir a tiempo a nuestro taller de reparación para el mantenimiento obligatorio, también conviene realizar el mantenimiento de rutina, que es bueno para la "salud" del vehículo. Mantener su automóvil en buenas condiciones depende de un cuidadoso mantenimiento diario.

Después de comprar un automóvil, debe estar familiarizado con las instrucciones de funcionamiento y el manual de mantenimiento del automóvil (muchos propietarios de automóviles no miran el automóvil después de comprarlo y ni siquiera saben dónde están los botones cuando hay una falla).

Mantenimiento diario y precauciones para automóviles

1. Mantenimiento "corazón": el uso prolongado del motor formará una gruesa capa de depósitos de carbón que corroerán las piezas de goma. El motor y afecta el rendimiento del coche. Conducir normalmente, así que limpie el motor a tiempo. Después de limpiar el motor, aplique una capa de cera de mantenimiento para evitar que las piezas metálicas del motor se oxiden y las piezas de goma se corroan, lo que es más beneficioso para la salud del corazón del coche.

2. Esterilización en el coche: La temperatura aumenta progresivamente en primavera, que es la estación en la que las bacterias se multiplican y crecen en gran número. Por lo tanto, debemos prestar especial atención al control antibacteriano en el automóvil y mantener la cabina seca e higiénica. En particular, los cojines de los asientos, las alfombrillas, las fundas del volante, las salidas de aire y otros puntos ciegos sanitarios deben mantenerse limpios para mantener el vehículo. higiene del coche. El ambiente dentro del coche es seco y limpio.

3. Comprobar el líquido de frenos. El sistema de frenado del vehículo es principalmente frenado hidráulico asistido por vacío de doble línea. Cabe señalar que el líquido de frenos que transmite la fuerza de frenado absorbe agua con mucha facilidad. Si entra agua en el líquido de frenos, las altas temperaturas generadas por la fricción harán que el agua se evapore durante el frenado. El gas es comprimible y, si se comprime en el líquido de frenos, provocará fallas en los frenos o incluso fallas. Después de la primavera, lloverá cada vez más y la humedad del aire también aumentará. Si hay una pequeña cantidad de humedad en el líquido de frenos antes de la temporada de lluvias, será peligroso. En algunos vehículos donde el líquido de frenos absorbe mucho agua, se pueden ver gotas de agua en la tapa de la taza del líquido de frenos. Por lo tanto, se debe comprobar el líquido de frenos durante el mantenimiento para garantizar la seguridad de los conductores y pasajeros.

4. El chasis debe ser resistente a la oxidación: en caminos embarrados después de la nieve en invierno, el chasis del automóvil quedará cubierto de barro espeso. Este lodo contiene productos químicos alcalinos cuando la nieve se derrite, lo que corroerá mucho el. chasis de automóviles que provocan atascos. Orificios de ventilación en el chasis. Vaya a un lavado de autos con computadora y lave el barro de la carcasa. Si es posible, el chasis se puede tratar con un tratamiento antioxidante para resistir la corrosión ácida y alcalina y garantizar que el chasis no se oxide.