Introducción al proyecto constructivo de pilotes largos de inyección a presión perforados en espiral.
1. Contenido técnico principal
La tecnología de pilotes perforados con barrena larga consiste en utilizar un taladro de barrena larga para perforar hasta la elevación de diseño y utilizar una bomba de hormigón para perforar el hormigón.
Presione la parte inferior del cabezal, levante la broca mientras vierte el concreto, hasta que se forme una pila, y luego use un dispositivo de vibración especial para insertar la jaula de acero en el concreto al mismo tiempo.
Los pilotes de hormigón forman pilotes de hormigón armado colados in situ. El proceso de inserción de la jaula de acero debe realizarse de forma continua después del proceso de inyección a presión.
En comparación con la tecnología ordinaria de construcción de pilotes sumergidos in situ, la construcción de pilotes largos perforados en espiral no requiere muros de contención de lodo ni revestimientos de lodo.
Sin sedimentos, sin contaminación por lodo, rápida velocidad de construcción y bajo costo.
2. Indicadores técnicos
(1) Se pueden agregar cenizas volantes o aditivos al concreto. La cantidad de cenizas volantes en cada concreto debe ser de 70 a 90 kg.
(2) El árido grueso del hormigón puede ser cantos rodados o grava, y el tamaño máximo de partícula no debe ser superior a 30 mm.
(3) El asentamiento del hormigón debe ser de 180 ~ 220 mm.
(4) La velocidad de perforación debe ser de 1,2 ~ 1,5 m/min.
(5) El coeficiente de llenado de pilotes largos de lechada a presión perforados en espiral debe ser de 1,0 ~ 1,2.
(6) La altura del sobrellenado de hormigón en la parte superior del pilote no debe ser inferior a 0,3 ~ 0,5 m.
(7) La velocidad de inserción de la jaula de acero debe controlarse a 1,2 ~ 1,5 m/min.
3. Ámbito de aplicación
Es adecuado para estratos con altos niveles freáticos y propensos al colapso del pozo, y puede perforarse con un taladro en espiral largo.
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