Anuncio preliminar de calificación de licitación de supervisión ferroviaria de Xinghe (anuncio de licitación)
Las fuentes de financiación fueron recaudadas por China Railway Corporation, la provincia de Hebei y la provincia de Shanxi. Se confió como licitador a la Oficina de Ferrocarriles de Beijing, el patrocinador es el Grupo de Preparación de la Construcción del Proyecto Ferroviario Shun-Xingtai. Este proyecto es elegible para licitar. La sección de preconstrucción de este proyecto ya está abierta a licitación y los posibles postores interesados (en adelante, solicitantes) están invitados a postularse para la precalificación. 2.1 Descripción general del proyecto
La nueva línea comienza en. Yangquan a la estación del ferrocarril Shexian del condado de Heshun en el este y termina en la estación Xiaokangzhuang del ferrocarril Beijing-Guangzhou, con una longitud total de 134,6 kilómetros. Esta línea es un nuevo proyecto de línea de conexión de 7,4 kilómetros entre el condado de Heshun y el condado de Heshun. 14 estaciones en total, incluidas Songping, Yansong, Luotuocun, Baian, Luolu, Jiangshui, Jiangjunchuan, Xihekou, Dongzhangma, Huangmiao, Baimahe, Xingtai y Xiaokangzhuang, entre las cuales Heshun, Xingtai y Xiaokangzhuang. Es una estación existente
2.2 Alcance del trabajo
(1) Centro de la estación del condado de Heshun de la línea Yangshe (Hexing DK000=Yangshe K86+401) hasta el centro de la estación de ferrocarril Beijing-Guangzhou de Xingtai (Hexing d 10137+177.15 = Beijing-). Enlace ascendente de Guangzhou K378+). La línea principal (incluidas la estación Heshun y la estación Xingtai) tiene una longitud de construcción de 131,581 km, de los cuales el tramo de Shanxi tiene una longitud de construcción de 40,708 km y el tramo de Hebei tiene una longitud de construcción de 90,873 km. -Guangzhou Railway Xingtai La tercera línea desde el centro de la estación hasta el centro de la estación Xiaokangzhuang (K385+347) tiene 6.691 km de largo, con una longitud de construcción de 4.
2.3 Volumen principal del proyecto
El proyecto principal de puentes y túneles de toda la línea es grande. La mayoría de los proyectos de puentes y túneles se realizan alternativamente, y algunas secciones tienen una pequeña cantidad de secciones de subrasante intercaladas entre puentes y túneles. Los proyectos principales de la línea principal de Hexing se distribuyen como. siguiente:
(1) Proyecto de subrasante ① Descripción general de toda la sección de tierra y piedra de la base de la línea de la sección de la línea principal. La superficie de la carretera de Xingtai a Xiaokangzhuang de la Tercera Línea es de 9,48 × 104 m3, y la superficie de la carretera promedio. el movimiento de tierras por kilómetro es de aproximadamente 2,72×104 m3; la sección de base de la línea de conexión Yangshe es de 50,13×104m3, la cantidad promedio de tierra y piedra por kilómetro es de aproximadamente 17,82×104m3; (2) La cantidad total de refuerzo principal y protección del soporte de cimentación de la línea principal (incluido el hormigón armado) es 48,67 × 104 m3, la cantidad total de anclajes es 16,56 × 104 m, la cantidad total de cables de anclaje pretensados es 5,98 × 104 m. y la cantidad total de protección de pendientes de arbustos y pasto es 65438+. El área de plantación del material base es de 22,09×104m2, tratamiento de cimentación: compactación dinámica 4,46×104m2, compactación por impacto 50,47×104m2, pilote de compactación de suelo de cal 0,87×104m, pilote CFG 3,71×65448. La cantidad total de trabajo de albañilería para los proyectos auxiliares de subrasante en la sección es de 4,00×104 m3; proyectos en esta sección es 0,17×104 m3; Yang La cantidad total de trabajo de mampostería para el soporte de la base de la línea de unión (incluido el hormigón armado) es 1,86×104m3, y la cantidad total de varillas de anclaje es 10,74×104kg; la sección de los proyectos auxiliares de subrasante es de 0,32×104 m3; el soporte de cimentación de la línea en Gaiyang La cantidad total de mampostería protectora es de 0,47×104m3.
(2) Proyecto de puente: la longitud del nuevo puente ferroviario y de la línea Xingzheng es de 24,81 km. Hay 62 puentes extra grandes, puentes grandes y medianos y 227 puentes pequeños y alcantarillas en la línea principal. la longitud del puente de la línea de unión es de 0,955 km,* *1 puente extra grande y 11 alcantarillas desde la estación Xingtai hasta la estación Xiaokangzhuang, se construirán 3 puentes grandes y medianos con una longitud de ***0,52 km y 5 alcantarillas; construido. Se han reconstruido nueve alcantarillas en la línea Yangguan; en total se han construido 12 pasos elevados en toda la línea * * * * de 1,22 kilómetros de longitud y 11 alcantarillas.
(3) La longitud del túnel del proyecto es de 43.789 kilómetros. Excepto el túnel Baiquan, que es un túnel de doble línea, el resto son túneles de una sola línea.
(4) El recorrido principal del proyecto de construcción del puente es de 131.336 kilómetros y se construyen 811 agujeros de vigas en T. En otras partes del proyecto se tenderán 10,18 kilómetros de vía y se construirán 26 agujeros para vigas en T.
(5) El Cuarto Proyecto de Energía Eléctrica tendió 834,8 kilómetros de cables ópticos de comunicación; 218 grupos de desvíos entrelazados; 344,5 kilómetros de líneas eléctricas y 267,275 kilómetros de cables de catenaria;
(6) Otros proyectos de post-estación ① Proyecto de construcción de viviendas El área total de construcción de nuevos edificios de producción y edificios afiliados a la producción en esta línea es de 45,321 metros cuadrados. ② El proyecto de suministro y drenaje de agua tiene un total de 13 estaciones, incluidas 2 estaciones de suministro de agua, a saber, la estación del condado de Heshun y la estación Xingtai. Se agregan 11 nuevas estaciones de suministro de agua para uso doméstico, a saber, Songping, Yansong, Luotuocun, Baian, Luolu y Jiang Water; , estaciones Jiangjunchuan, Xihekou, Dongzhangma, Huangmiao y Baimahe. Se construirán dos nuevos puntos de suministro de agua doméstica a lo largo de la línea, a saber, la estación de la línea Xingcun y la subestación de tracción del área de Huangsi.
(7) Todo el proyecto de la estación tiene un total de 14 estaciones, incluidas 5 estaciones intermedias y 9 estaciones de salida. Se instalará la estación de la Línea 1-Línea Xingcun en la Línea Yangshe. Las estaciones involucradas en la reconstrucción de las líneas existentes son la estación Heshun y la estación Xingtai.
(8) Principales normas técnicas: Grado ferroviario: Nivel I. Número de líneas principales: una sola línea. Radio mínimo de curva: 800 metros para general, 600 metros para difícil. Pendiente restringida: 6‰ para ascenso y 14‰ para descenso. Longitud efectiva de la línea de llegada y salida: 1050m. Tipo de tracción: Eléctrica. Masa de remolque: 5000 toneladas. Tipo de oclusión: Oclusión semiautomática. Velocidad de diseño: 120 km/h
2.4 Alcance de la oferta y división de las secciones de la oferta
2.4.1 Alcance de la oferta
Toda la supervisión de la construcción dentro del alcance del diseño de la construcción dibujos de este proyecto de trabajo (incluida la aceptación de finalización hasta el período de garantía).
2.4.2 Departamento de Licitación
La licitación de supervisión se divide en la primera sección de licitación; ⅰ estándar: DK000 a DK84+556, comenzando desde el punto de partida y terminando en Xingtai del puente Songjiazhuang Sichuan, de 84,556 kilómetros de largo, incluyendo calzadas, puentes, túneles, construcción, otros equipos y edificios de producción operativos, y la reubicación de Las centrales cuarta y tercera esperan. , incluida la reconstrucción de las líneas de contacto relacionadas con el Yang y las líneas relacionadas con el Yang, excluyendo los trabajos de tendido de vigas y vías. Tramo ⅱ: DK84+556 a DK137+177, desde el final del muelle Xingtai del puente Songjiazhuang Sichuan hasta la terminal, 52.438+0 km de longitud. Incluyendo carreteras, puentes, túneles, construcción, otros equipos y edificios de producción, reubicación de las centrales eléctricas No. 4 y No. 3, tendido de vías y construcción de puentes, bases para la construcción de puentes, etc. , incluida la estación central Xingtai y la tercera línea Beijing-Guangzhou.
2.5 Período de Construcción
El período total de construcción de este proyecto de licitación es de 42 meses (incluyendo la depuración conjunta y las pruebas de operación). Está previsto iniciar la construcción el 25 de febrero de 2014 y finalizar antes del 25 de junio de 2018. El período de construcción específico se implementará de acuerdo con los requisitos de diseño de la organización de construcción rectores aprobados.