Primera publicación, Refinar la evaluación del modelo de vehículo comercial, apreciar su majestuosa apariencia
El tiempo vuela, el sol y la luna pasan volando. Ha pasado un cuarto de 2020. Este año simboliza el final de la segunda década del siglo XXI y el comienzo de la tercera década. De cara al mercado del automóvil, en los últimos 20 años se han producido cambios trascendentales. A principios del siglo XXI, más personas hicieron realidad sus sueños de tener un automóvil y, en ese momento, el laosano todavía era popular en todo el país. Al mismo tiempo, también hay muchos nuevos talentos que ingresan al campo de visión de la gente. Por ejemplo, el Mazda 323 se ha convertido en el automóvil favorito de una generación de jóvenes y el Buick New Century, el Passat B5 de sexta generación, avanzan de la mano. , ingresando al mercado de personas de mediana edad con carreras exitosas. Sin embargo, mientras otros se dedicaban a fabricar coches, JAC Motors descubrió el nicho de mercado de la época: los vehículos comerciales. Cabe mencionar que el mercado de vehículos comerciales en ese momento solo contaba con el GL8 y el Jinbei de alta gama. Quizás te preguntes: ¿no son muy populares los vehículos comerciales en el mercado chino? Tienen “gusanos amarillos” en la parte delantera y Delica (grandes dientes de acero) en la parte trasera. Pero creo que son sólo furgonetas, no vehículos comerciales. Y creo que sólo Jinbei Ge Ruisi es un vehículo comercial de Jinbei Motors. El posicionamiento de los vehículos comerciales es naturalmente más alto que el de las furgonetas. El protagonista de hoy es el vehículo comercial Hyundai JAC Ruifeng del año 2002. Algunos amigos están desconcertados. Los Ruifeng de toda la calle se utilizan para sacar mercancías, y ¿por qué se llaman Hyundai cuando claramente son Jianghuai? Ah, tengo que decir esto. Ya en 2001, JAC Motors cooperó con Hyundai Motor de Corea del Sur para introducir el Hyundai H1 Starex, basado en el entonces nuevo Delica de Mitsubishi, en el mercado automovilístico chino, parecido a un oasis. ¿Es una relación complicada? Pero cuando se trata de China, no hay caos. Hyundai H1 Starex se ha convertido en Ruifeng y Mitsubishi Delica se ha convertido en Dongfeng Fengxing. En cuanto a la situación actual, parece que Lao Ruifeng todavía está a la venta, pero le pregunté específicamente al distribuidor en Beijing y me dijeron que ya no se produce en Beijing. Sin embargo, la visibilidad de los vehículos comerciales de Lao Ruifeng sigue siendo muy impresionante en Beijing. "Da un paso y mira tres" encaja perfectamente con los vehículos comerciales de Lao Ruifeng. En cuanto a Dongfeng, todavía está actualizando el Delica de principios del siglo XXI. Es solo que la apariencia ha cambiado de una generación a otra. Ahora la parte frontal de la última generación en realidad toma prestada la versión extranjera del modelo Crown Sports y pierde el temperamento del mismo automóvil de hace 20 años.
¡El modelo de vehículo comercial Reifeng ya está aquí!
En cuanto a la parte delantera del coche, aunque esta generación de Ruifeng no está de moda, los amigos modelo de nuestro equipo creen unánimemente que es mucho mejor que el diseño exagerado del JAC actual.
La precisión de este modelo es bastante buena y restaura vívidamente el sabor del coche antiguo de hace 20 años. Pero hay algunos problemas con los detalles. El color de fondo del logo trasero en ese momento era el color del automóvil, pero el modelo tenía un fondo azul.
El modelo recupera la versión de lujo de eje corto, que es el modelo tope de gama. Pero también encontramos varios detalles: las puertas delanteras izquierda y derecha del modelo superior del Refine Business Car de 2002 estaban decoradas con postes teñidos de azul, pero el modelo no fue restaurado y el logotipo frontal del primer lote de modelos superiores en ese momento; era el logo de Hyundai H y el modelo es JAC. En cuanto a mí, tengo cierto auspicioso. He usado uno de los primeros lotes de Ruifeng durante mucho tiempo en casa, que fue introducido desde Corea del Sur en forma de CKD. Coche del año 2002, usado hasta 2012. Como nací en 2005, cuando Ruifeng estaba en casa, sólo puedo decirles que Ruifeng me dejó una gran impresión en ese momento. Todavía recuerdo que el coche de aquella época tenía muchos aspectos destacados: en primer lugar, había una pegatina azul en la puerta delantera (no se cambió después. Abre la puerta y entra al interior. Cuando miras hacia arriba, aparecen dos techos corredizos enormes). frente a ti Y en ese momento, me enteré de que el Refine también tenía aires acondicionados dobles delanteros y traseros, asientos de la fila central giratorios de 360 grados, transmisión automática, aletas de techo originales y otras configuraciones avanzadas del año. Y era un coche 2.4 con tracción trasera. Aunque la potencia no era grande, se podía sentir que el "corazón" conducía todo el coche sin dificultad. Pero el precio del Refine de gama alta en aquel entonces era de más de 200.000, que es el precio actual de un GL8. Habiendo dicho eso, definitivamente puedo decirles que el Refeng 2002 de alta especificación es un vehículo que vale la pena. ?Entonces, ¿el modelo tiene una buena relación calidad-precio? Recuerdo que hay tres versiones del modelo Ruifeng de esta generación: la versión 1:43 de segunda generación, la versión superior 1:24 y la versión de rango medio 1:18. Tuve la suerte de adquirir un modelo de automóvil empresarial Refeng 1:24 en color champán dorado. Así que vamos a explicarlo hoy. El mismo modelo de coche del mismo color se vende ahora por cerca de 1.000 yuanes, lo que es realmente caro, y sigue siendo 1:24. ¡Echemos un vistazo a continuación!
Hay que criticar el guardabarros delantero. La chapa es demasiado pobre y obviamente desigual.
Las ruedas son bonitas y el color es preciso.
Puedo decirles que en este modelo de coche se ve vagamente el disco de freno, pero parece que no hay pinzas. Pero después de todo, esto es 1:24 y el cubo de la rueda mide solo 15 pulgadas, por lo que es comprensible que no se puedan fabricar las pinzas.
Además, su buje de rueda es una pieza delantera y trasera de dos piezas, y la pieza trasera del buje de la rueda delantera izquierda ha sido pegada.
El casquillo de la lámpara vuelve a su estado normal. Hay bombillas halógenas transparentes, pero no hay una textura restaurada, lo que no debería ser el caso. Las luces antiniebla son más toscas y es posible que ni siquiera se consideren "ojos de pez muerto". Acabo de agregar una pieza transparente a la pieza plateada.
La entrada de aire no es hueca, pero tiene una forma precisa y el cromado se utiliza a la perfección.
Las patas de perro, las patas de perro de un coche de casi 20 años todavía pueden sostenerse bastante bien el suelo. Pero el coche real necesita un puntal para sostener el capó corto. La mayoría de los coches de aquella época tenían un puntal.
El motor es independiente, ¡alabanza! Es sólo que la separación de colores no es lo suficientemente realista. Sería perfecto si pudieras resumir los detalles.
La salida de aire del parachoques está ahuecada y tiene un patrón de panal. ¡Este detalle es conmovedor! El problema es que el primer logotipo del automóvil Ruifeng debería ser Hyundai, no JAC. ¿Es posible que el modelo no sea una licencia moderna?
El asiento giratorio es novedoso, pero no se recomienda jugar así. El modelo de coche antiguo puede perder los estribos algún día.
La alfombra flocada y los escalones del coche real también se reflejan en la maqueta. La textura de los asientos todavía está bien, pero recuerdo que todas las configuraciones del Refeng 2002 eran asientos de tela, no los asientos de cuero del modelo.
La consola central es muy inferior. Aunque el cuadro de instrumentos está restaurado, los botones del panel de control no están detallados y las salidas de aire son sólo unas manchas de pintura negra. ¿Por qué hay un logotipo de Hyundai en el volante y un logotipo de JAC en la entrada de aire delantera? [Pregunta][Loco]
No recibí el modelo de cuerpo gris plateado. Después de todo, ese es el color característico de Ruifeng, pero este color dorado champán también es relativamente brillante. Aunque no se puede usar como tal. Un espejo, todavía está muy cerca de la pintura del coche real. Y la hebilla de mano debe ser de plástico negro.
Las patas de perro del tronco también pueden sostenerlo y son muy fuertes [win].
Este es el logo. Lógicamente hablando, debería restaurarse con el mismo color de fondo que el auto real, no azul.
La marca no es una película de un solo corte ¿Por qué el 1:24GL8 de la misma época puede hacer una película de un solo corte pero tú no? !
La copa de luz trasera no es exquisita, pero es más precisa en la separación de colores. ¡Las líneas de la falda también cobran vida gracias a la modelo! [Fuerte]
Los techos corredizos dobles eran un importante punto de venta de Ruifeng en ese momento. También se ha realizado el modelo de textura del portaequipajes.
La palanca de cambios y el freno de mano son relativamente toscos y definitivamente podrían estar más detallados.
El pilar A y el marco de la puerta no están envueltos, el panel de la puerta es relativamente rugoso y la manija de la puerta no está detallada.
El chasis es de metal, tiene buena textura y está bien restaurado. También hay una rueda de repuesto extraíble. La restauración de la suspensión es notable y muy refinada. ¡Buena reseña del chasis!
El atractivo frontal no es exagerado ni moderno, pero tiene encanto.
En la vista superior, el modelo muestra todas las líneas.
El cable calefactor del parabrisas trasero está un poco grueso y deformado.
La calidad de este modelo es muy digna de reconocimiento, no hay abultamiento ni aumento de altura, lo que es ligeramente mejor que el GL8 de la misma proporción al mismo tiempo.
¿Te encanta? Evaluación de un amigo del modelo Skyline: este automóvil todavía es relativamente raro. Aunque tiene 24 años, la mano de obra todavía es buena en ese momento. La segunda fila de asientos puede girar 360 grados para aumentar la jugabilidad. , JAC Ruifeng presentó el modelo Hyundai H1, que todavía está a la venta hoy. También es un monovolumen que entró en China relativamente temprano. Construí este auto una vez y me dejó una profunda impresión. Qinghai. ¡Sigue siendo muy bueno! ?HamKing (propietario del modelo)? ¿Puntuación total de 10 puntos por cada artículo? ¿Restauración de apariencia: 7 (problema con el logotipo del automóvil)? ¿Precisión interior: 5 (no lo suficientemente detallado)? Materiales de trabajo: 8 (textura metálica, pero con patas de perro)? Sí Jugabilidad: 8 (el asiento gira, pero el techo corredizo no se puede mover) Rentabilidad: 3 (El precio actual es de aproximadamente 900 RMB. A menos que tengas un amuleto de la suerte, como yo, no lo compres. No vale la pena. Pero puedes probar suerte. ¿Quizás de vez en cuando te encuentres con camiones a granel baratos? Promedio: 6,2 (Nivel de recomendación: promedio)
Si eres una persona afortunada y no puedes recibir el producto agotado. Modelos antiguos de escala 24 y 18, recibirás uno. También es la mejor opción para volver a modificar el nuevo modelo de Taiwán.
Me gustaría agradecer a todos aquellos que han contribuido a mi familia.
¡Un agradecimiento especial a @京PDN221, @LoveSkyline, @Turbo_kai y @yubingyang y otros amigos modelos!