Durante el proceso de construcción de proyectos de construcción de carreteras, el primer problema a resolver es el equipamiento de la maquinaria de construcción: selección, combinación y compra (o arrendamiento). Basado en los muchos años de experiencia del autor en la gestión de la construcción de carreteras, este artículo resume y analiza brevemente las bases principales, los principios generales, los métodos de selección y las combinaciones científicas de maquinaria de construcción de carreteras para comunicarse con los colegas de la construcción de carreteras y aprender de las fortalezas de los demás. , mejorar la eficiencia de la construcción y reducir los costos del proyecto, aumentar los ingresos por inversiones y mejorar la calidad del proyecto. La ingeniería de subrasante, la ingeniería de pavimentos y la ingeniería de puentes en la construcción de carreteras deben completarse con la maquinaria de construcción correspondiente, o pueden operar continuamente de acuerdo con los procedimientos de construcción, o varias maquinarias de construcción pueden trabajar juntas. Hay muchos tipos, modelos y especificaciones de maquinaria de construcción de ingeniería de carreteras, cada uno con su propio rendimiento técnico y alcance de trabajo únicos. Para garantizar la calidad de la construcción de carreteras, completar las tareas de construcción a tiempo y obtener los mejores beneficios técnicos, económicos y sociales, es necesario seleccionar y combinar racionalmente la maquinaria de construcción de acuerdo con los requisitos de los proyectos de construcción de carreteras y las condiciones específicas de construcción. Por eso los proyectos de carreteras adoptan la construcción mecanizada. Hay una cuestión importante que debe abordarse primero. 1. La base principal para la selección racional de maquinaria de construcción es la cantidad y el avance de la construcción del proyecto de construcción de la carretera. En términos generales, para garantizar la calidad y el progreso de la construcción de los proyectos de carreteras y mejorar los beneficios técnicos y económicos, se debe utilizar maquinaria grande y equipos avanzados en los proyectos de construcción de carreteras cuando el volumen del proyecto es grande, mientras que la maquinaria pequeña y mediana y las modernas. El equipo debe usarse cuando el volumen del proyecto es pequeño. Pero esto no es absoluto, porque hay muchos factores que afectan la construcción mecanizada de carreteras. 2. Principios generales para la selección racional de maquinaria de construcción. La construcción de carreteras adopta la construcción mecanizada, con el propósito de completar las tareas de construcción de ingeniería con alta calidad, eficiencia, seguridad y bajo consumo, mejorando al mismo tiempo la productividad laboral y reduciendo la intensidad de mano de obra del personal de construcción. Este es el principio básico que se debe seguir en la construcción mecanizada de carreteras. Por lo tanto, cuando se utiliza la construcción mecanizada en la construcción de carreteras, se deben seguir los siguientes principios al seleccionar la maquinaria de construcción: (1) Adaptabilidad. La maquinaria de construcción debe adaptarse a las realidades específicas de los proyectos de construcción de carreteras, es decir, la maquinaria de construcción debe adaptarse a las condiciones de construcción y al contenido del trabajo de los proyectos de construcción de carreteras. Por otro lado, la capacidad de trabajo y la productividad de la maquinaria de construcción deben ser consistentes con el progreso y la cantidad de proyectos de carreteras para evitar retrasar el período de construcción debido a una capacidad de trabajo insuficiente de la maquinaria de construcción o reducir la tasa de utilización de la maquinaria de construcción debido a un trabajo excesivo. capacidad. Si las condiciones lo permiten, intente elegir la maquinaria de construcción que sea más adecuada para el contenido del proyecto de construcción de la carretera. (2) Naturaleza avanzada. La nueva maquinaria de construcción de ingeniería de carreteras tiene las ventajas de alta eficiencia, bajo consumo, rendimiento superior y estable, trabajo seguro y confiable y excelente calidad de construcción. Aunque el precio unitario del producto es diferente de los generales, la relación precio-rendimiento sigue siendo muy alta y puede completar mejor las tareas de construcción del proyecto de carreteras con calidad y cantidad garantizadas. Además, el uso de maquinaria de construcción avanzada puede, en última instancia, lograr mejores beneficios técnicos y económicos debido a sus ventajas de rendimiento, seguridad y confiabilidad, y bajos costos de falla. (3) Economía. La selección económica de maquinaria de construcción de ingeniería vial se basa en el precio unitario de construcción, que está relacionado principalmente con el consumo de activos fijos y los costos operativos de la maquinaria de construcción. Aunque la inversión única en el uso de maquinaria de construcción avanzada a gran escala para la construcción de carreteras es relativamente grande, puede distribuirse en una gran cantidad de proyectos y tiene poco impacto en el costo del proyecto de construcción de la carretera. Por lo tanto, al seleccionar maquinaria de construcción para proyectos de carreteras, se debe sopesar la relación entre el volumen del proyecto y el costo de la maquinaria, y se debe considerar el avance y la confiabilidad de la maquinaria de construcción. Este es un factor importante que afecta los beneficios económicos del mecanizado. construcción de proyectos de carreteras. (4) Seguridad. Al seleccionar la maquinaria de construcción adecuada para garantizar la calidad de la ingeniería y el progreso de la construcción de proyectos de carreteras, se debe considerar plenamente la seguridad y confiabilidad de la maquinaria de construcción. Además, al tiempo que se garantiza la seguridad del personal y el equipo de construcción, se debe prestar atención a proteger el medio ambiente natural y las instalaciones de construcción existentes contra daños causados por la maquinaria de construcción y sus operaciones. (5) Universalidad y particularidad. De acuerdo con los requisitos técnicos de los proyectos de construcción de carreteras, seleccionar la maquinaria de construcción adecuada es una de las condiciones importantes para garantizar la calidad del proyecto y el progreso de la construcción. En este proceso, se debe considerar plenamente la universalidad y particularidad de la maquinaria de construcción. La maquinaria de construcción de uso general tiene múltiples usos. Una máquina puede reemplazar una serie de maquinaria, lo que simplifica el proceso, reduce el espacio de trabajo, amplía el alcance de aplicación de la maquinaria, mejora la tasa de utilización de la maquinaria y facilita la gestión y el mantenimiento. La maquinaria de construcción especial tiene una alta productividad y buena calidad de trabajo. Para algunos proyectos de construcción de carreteras con una gran carga de trabajo o requisitos de construcción especiales, es más razonable elegir maquinaria de construcción especial. 3. Combinación razonable de maquinaria de construcción para proyectos de carreteras La combinación razonable de maquinaria de construcción es también uno de los principios que se deben seguir al seleccionar maquinaria de construcción para la construcción de carreteras. Las combinaciones razonables de maquinaria de construcción se pueden dividir en combinaciones de rendimiento técnico y combinaciones de tipo y cantidad. 3.1 Combinación razonable del desempeño técnico de la maquinaria de construcción La combinación del desempeño técnico de la maquinaria de construcción incluye los siguientes tres aspectos: (1) La combinación de maquinaria principal y maquinaria de apoyo. La capacidad de trabajo, la productividad y la cantidad de maquinaria de apoyo deben ser ligeramente mayores para aprovechar al máximo la eficiencia de trabajo de la maquinaria principal. (2) La combinación de maquinaria principal y maquinaria auxiliar. Para aprovechar al máximo la productividad de la máquina principal, la productividad de la máquina auxiliar debería ser ligeramente mayor. (3) Combinación de tractor y otros implementos. Los dos deben adaptarse entre sí para obtener los mejores beneficios de las "operaciones conjuntas". 3.2 Combinación razonable de tipos y cantidades de maquinaria de construcción (1) El tipo y cantidad de maquinaria de construcción debe ser menor en lugar de mayor. De acuerdo con el contenido del trabajo del proyecto de construcción de la carretera, intente elegir el mismo tipo de maquinaria de construcción con gran capacidad de trabajo y alta eficiencia de trabajo. En general, reducir adecuadamente el número de maquinaria de construcción conjunta ayudará a mejorar la eficiencia de las operaciones colaborativas. Cuando los tipos y especificaciones de la maquinaria de construcción son únicos, es conveniente para la programación, gestión y mantenimiento durante el proceso de construcción.
(2) Combinación paralela. Al depender únicamente de un conjunto de maquinaria de construcción, cuando falla la maquinaria de construcción principal, se cerrará todo el proyecto de construcción de la carretera. Si elige dos o más máquinas de construcción para operar en paralelo, puede evitar o reducir la parada de toda la línea. El funcionamiento paralelo de dos juegos de adoquines y rodillos es un ejemplo típico en la construcción de pavimentos asfálticos. 4. Método de selección de maquinaria de construcción En muchos años de práctica de ingeniería de construcción de carreteras, nuestra empresa ha adoptado los siguientes métodos diferentes para seleccionar maquinaria de construcción según el proyecto de construcción de la carretera, la situación real de nuestra empresa y la cantidad de maquinaria de construcción. La práctica ha demostrado que estos métodos de selección son científicos, razonables y factibles, y que las tareas de construcción del proyecto de carretera terminadas tienen buenos beneficios técnicos y económicos. 4.1 Seleccionar maquinaria de construcción de acuerdo a las condiciones de operación del proyecto de construcción de la carretera. Tomemos como ejemplo la construcción de carreteras. Las operaciones de ingeniería de subrasante incluyen tareas básicas como excavación de tierra, paleado, relleno, compactación, poda y zanjas, así como operaciones auxiliares como tala de árboles, remoción de raíces, aflojamiento del suelo, voladuras, limpieza de superficies y eliminación. Las máquinas y equipos se pueden seleccionar según la categoría de ingeniería para cada operación. 4.2 Seleccionar maquinaria de construcción de acuerdo a la carga de trabajo del proyecto de construcción de la carretera. Durante la construcción de un proyecto de construcción de carreteras, la maquinaria de construcción se selecciona en función de la intensidad de trabajo mensual y la carga de trabajo diaria en el plan de construcción. 4.3 Seleccionar maquinaria de construcción según la distancia de transporte y las condiciones de la carretera. En la construcción de pavimentos asfálticos, para asegurar las temperaturas requeridas para el proceso de pavimentación (≥110°C) y proceso de compactación (≥90°C) de la mezcla asfáltica, la distancia recorrida por los camiones volquete para transportar la mezcla asfáltica no debe exceder 30 kilómetros. En la construcción de proyectos de firmes de carreteras, se debe considerar la distancia económica de la maquinaria de transporte y las condiciones de la carretera al seleccionar la maquinaria de construcción. La llamada distancia económica se refiere a la gama más económica de construcción mecánica. Las condiciones de la carretera se refieren al tipo, condición, pendiente y obstrucción de la carretera. 4.4 Seleccionar maquinaria de construcción en función de la calidad del suelo. En la construcción de proyectos de firmes, el suelo es el principal objeto de las operaciones de la maquinaria de construcción. Su naturaleza y estado están directamente relacionados con la calidad de la operación, la eficiencia de la operación y el costo de la maquinaria de construcción. Es una de las bases importantes para seleccionar maquinaria de construcción. Dependiendo de la naturaleza y condición del suelo, nuestra empresa puede optar por bulldozers, cargadoras, motoniveladoras, excavadoras, etc. La maquinaria de compactación incluye rodillos lisos, rodillos de neumáticos, rodillos vibratorios, etc. 4.5 Dependiendo de las condiciones meteorológicas, el agua de lluvia descargada por la maquinaria de construcción cambiará rápidamente el estado del suelo, especialmente el arcilloso. Por lo tanto, al seleccionar maquinaria de construcción, se deben considerar plenamente las condiciones meteorológicas durante la construcción de proyectos de carreteras. Por ejemplo, cuando no llueve durante mucho tiempo y el suelo está seco, se puede optar por maquinaria de construcción con ruedas para trabajar. Por el contrario, la maquinaria de construcción sobre orugas es adecuada para operaciones cuando llueve durante mucho tiempo, el suelo está demasiado húmedo y el lugar de trabajo y los caminos están embarrados. Dado que existen muchos y complejos factores que afectan la construcción mecanizada de proyectos de carreteras, además de los factores anteriores, también se deben considerar factores como el suministro de combustible, el mantenimiento y gestión de maquinaria y la reubicación y transferencia de maquinaria. Por lo tanto, de acuerdo con la situación real del proyecto de construcción de la carretera y la situación específica de la unidad de construcción, se deben analizar exhaustivamente varios factores, se deben hacer esfuerzos para resolver problemas claves y difíciles, y se debe seleccionar maquinaria de construcción eficiente, económica y práctica. para lograr la mejor cooperación de la maquinaria de construcción y acelerar el progreso del proyecto, reducir los costos de construcción y mejorar la calidad del proyecto.
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