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¿Qué mantenimiento necesita el Nissan Teana tras 40.000 kilómetros?

El mantenimiento regular consiste principalmente en inspección y ajuste. En cada evento de mantenimiento, los frenos, la dirección, la transmisión y la suspensión se inspeccionarán periódicamente para proporcionar un entorno de conducción seguro. Mediante inspecciones y mantenimiento regulares, se pueden descubrir y resolver a tiempo peligros ocultos y fallas extremas para evitar más fallas y reducir los costos de mantenimiento.

Solo enviando el automóvil a un taller de reparación regular de Dongfeng Nissan para una inspección y mantenimiento regulares se pueden descubrir y resolver a tiempo peligros y fallas ocultos, evitando la aparición de fallas mayores, manteniendo el automóvil en buenas condiciones. y lograr seguridad, economía y una conducción sin problemas.

Como todos sabemos, el mantenimiento de 40.000 kilómetros del Teana es un mantenimiento importante, con muchas partidas y costes elevados:

Aceite: Eso sí, debes elegir el mejor aceite, porque el El mejor aceite tiene una mejor protección del rendimiento.

Filtro de máquina: Por supuesto el filtro de máquina es de fábrica original, pero no se puede utilizar el de fábrica filial.

Filtro de aire: se utiliza para filtrar el aire del motor, por lo que esto también es muy importante. Asegúrate de elegir accesorios originales.

Elemento filtrante del aire acondicionado: Aunque este elemento debe ser sustituido, este elemento se utiliza para filtrar el aire del coche. Si el coche está funcionando en muy buenas condiciones no es necesario sustituirlo.

Líquido de frenos: Es necesario cambiarlo. Si no se sustituye después de 40.000 kilómetros, se ha deteriorado. Así que sea amable con su coche y consiga otro.

Anticongelante: Este también hay que sustituirlo. Generalmente se recorren 40.000 kilómetros en dos años, lo que ocurra primero. Esta regla es para mantener el coche funcionando al máximo.

Líquido de transmisión: Hablemos de esto. Si es así, se recomienda sustituir la caja de cambios CVT cada 60.000 a 80.000 kilómetros. Según la experiencia, lo mejor es no utilizar el aceite para transmisiones CVT 654,38 de 100.000 kilómetros que indica el manual de mantenimiento. En ese caso, el aceite del interior no funciona bien y puede provocar fácilmente una mala lubricación de la caja de cambios.

Limpiar los conductos de aceite del interior del motor: Tras 40.000 kilómetros de desgaste, el aceite del motor presenta muchos depósitos de carbón, aunque no son visibles. Este es un proyecto sugerido.

La función del agente limpiador de la línea de aceite es eliminar eficazmente las impurezas en la línea de aceite y extender la vida útil del motor (y por supuesto reducir el ruido).

Agente protector del motor: Durante el uso continuo del coche, después de que el aceite lubricante se oxida y colapsa, se formarán lodos y depósitos de carbón en el motor y en los circuitos del aceite lubricante. Si no se limpia, acelerará el desgaste de las piezas, aumentará el consumo de combustible y afectará gravemente el rendimiento del motor (esta es información oficial. La función de esto es extender la vida útil del aceite y reducir efectivamente el desgaste del motor.

Limpieza del acelerador: Esta recomendación es limpiarlo cada 20.000 kilómetros, pero personalmente creo que si tu entorno de conducción es mejor, puedes esperar 40.000 horas para limpiarlo entre todos.

Principio: A medida que aumenta el kilometraje del vehículo, la válvula del acelerador y los depósitos de carbón y las impurezas en el tubo de admisión afectarán la acción de la válvula del acelerador, reducirán la eficiencia de la admisión, provocarán un mayor consumo de combustible, una reducción de la potencia y un exceso de gases de escape negros. En casos severos, la válvula del acelerador no se puede cerrar, lo que provoca fallas en el motor.

Función de limpieza: elimina las impurezas del acelerador, mejora el consumo de combustible, mejora la potencia y extiende la vida útil del motor. >Limpieza de boquillas: este también es un proyecto recomendado. Si el entorno de conducción y los hábitos de conducción son buenos, puede esperar a que 40.000 lo hagan juntos.

Principio: se reduce la acumulación de depósitos de carbón a largo plazo. La relación de volumen y la relación de compresión de la cámara de combustión del motor, lo que resulta en debilidad del motor, aumento del consumo de combustible, temperatura excesiva, golpes y ralentí inestable. Además, la humedad también corroerá el tanque de combustible y las piezas del sistema de combustible, y sus desechos. afectará gravemente a la seguridad del circuito de aceite.

La función de limpieza: eliminar los depósitos de carbón en el sistema de combustible, eliminar el agua y prevenir la oxidación, mejorar la eficiencia del combustible, ahorrar energía y reducir las emisiones. p>Limpieza de la cámara de combustión de admisión: Principio: Se producirá deposición de carbón en el sistema de admisión y en la cámara de combustión durante el funcionamiento continuo, lo que provocará un mayor consumo de combustible, una reducción de la potencia, un escape excesivo, etc., e incluso una falla del motor y una vida útil más corta.

La función de la limpieza es eliminar impurezas, mejorar la eficiencia del sistema de admisión y de la cámara de combustión, reducir el consumo de combustible y alargar la vida útil del motor.

Las cuatro ruedas. Rotación: esta regla es de 10.000 kilómetros, por lo que esto es muy importante. Por ejemplo, si el coche no cambia de marcha a la vez, será diferente si recorre 60.000 kilómetros y hay que cambiarlo cada 10.000 kilómetros.

Por supuesto, no hay problema en montar 80.000, que se refiere a los neumáticos originales.

Mantenimiento de los frenos de las cuatro ruedas: Es muy importante. Después de 40.000 kilómetros de uso, las impurezas como el polvo y el polvo de las pastillas de freno acumuladas en el sistema de frenos afectarán la confiabilidad de los frenos y, en casos graves, pueden causar fallas en los frenos.

La función de la limpieza: limpiar y lubricar varios componentes del sistema de frenos para garantizar un funcionamiento normal y evitar eficazmente fallos de frenado.

Apretar los tornillos: Después de un uso prolongado, los tornillos definitivamente se aflojarán, por lo que es necesario apretarlos.

Así como el estado de funcionamiento de chasis, luces, electrodomésticos diversos, etc. , debe mantenerse.

Limpieza de conductos del sistema de aire acondicionado: Generalmente límpielo una vez en verano y otra en invierno para reducir eficazmente el olor del aire acondicionado.