Guía de alojamiento en bicicleta Línea Qinghai-Tíbet Guía de ciclismo Línea Qinghai-Tíbet Imágenes y textos
1. Imágenes y textos de la guía ciclista de la línea Qinghai-Tíbet
La línea Sichuan-Tíbet es difícil de recorrer. La dificultad de conducción de la línea Sichuan-Tíbet y de la línea Qinghai-Tíbet es diferente. La línea Sichuan-Tíbet tiene una gran brecha y consume fuerza física. El reabastecimiento de material es relativamente conveniente y puede permanecer a baja altura.
La línea Qinghai-Tíbet es relativamente plana, pero la altitud es alta y el suministro es escaso, lo que fácilmente puede causar mal de altura.
Las paradas para acampar están muy lejos y hay muchos lugares donde puedes montar pero no encuentras una parada durante el día. Ambos senderos son deportes desafiantes. ¡Haz lo mejor que puedas!
2. Ruta ciclista del Tíbet
Hay aproximadamente tres rutas para elegir; primero, tome la autopista Sichuan-Tíbet, comenzando desde Sichuan y pasando por Qamdo y Nyingchi en el Tíbet hasta Lhasa. En segundo lugar, tome la autopista Qinghai-Tíbet, comenzando en Qinghai y pasando por Golmud y Hoh Xil hasta Lhasa. En tercer lugar, tome la autopista Yunnan-Tíbet, comenzando en Yunnan y pasando por Dali, Lijiang y Nyingchi hasta Lhasa. Si andas en bicicleta, creo que no hay problema por más de 3.000 yuanes. En el camino, se trata principalmente de alojamiento y comidas. Sólo trae la ropa y los medicamentos necesarios.
3. La guía más reciente para viajar en la línea Qinghai-Tíbet
El mayor problema de los viajes en vehículos eléctricos es el problema de carga del vehículo. Para los vehículos eléctricos, las pilas de carga son como las gasolineras. Los vehículos eléctricos no pueden moverse sin pilas de carga. Primero sal y aprende sobre la distribución de las pilas de carga a lo largo del camino. ¡Enfocar! Las tarifas deben planificarse con antelación. Cuando la autonomía de crucero es inferior a 100 km, es necesario estar preparado. Encuentre la pila de carga con anticipación y recargue la batería a tiempo.
Planificación de rutas de la Línea Qinghai-Tíbet: Xining-Lago Qinghai-Qilian-Zhangye-Jiayuguan-Dunhuang-Daqaidan-Golmud-Tuotuohe-Amdo-Nagqu-Dangxiong-Lhasa. No hablaré de la otra información autoinformada que gané.
4. Imágenes y textos de la guía ciclista de la línea Qinghai-Tíbet
La línea Qinghai-Tíbet está en buenas condiciones y es la más fácil de recorrer, pero la altitud promedio es de más de 4.000 metros. y el contenido de oxígeno es sólo la mitad del que hay al nivel del mar. Básicamente, no se perderá en este camino, porque hay señales de tráfico y señales de guía en todo el camino, y el paisaje no es tan bueno como el de la línea Sichuan-Tíbet;
La línea del Tíbet tiene magníficas El paisaje, los grandes desniveles, el clima cambiante a lo largo de la ruta y las condiciones de la carretera en algunos tramos son extremadamente malas, con muchas carreteras secundarias y problemas fáciles.
Pero en general no es necesaria una tienda de campaña, un saco de dormir es suficiente. Si no vas a la región de Ali y al Himalaya, no es necesario un permiso de defensa fronteriza, pero es mejor hacerlo. es por si acaso.
Asegúrate de llevar una bomba, neumáticos interiores y exteriores de repuesto, botellas de agua, radios de repuesto, cables de acero y pastillas de freno; de lo contrario, algo saldrá mal en el camino y no podrás salir. del cielo o entrar en la tierra. Por supuesto que es GPS. Está bien. Tome la autopista 308 China-Nepal hasta el Monte Everest.
Se recomienda tomar la línea Qinghai-Tíbet desde Golmud, la línea Sichuan-Tíbet desde Chengdu y la línea sur Sichuan-Tíbet. Se necesitan unos 20 días para tomar la línea Qinghai-Tíbet. Si camina tranquilamente por la línea Sichuan-Tíbet, le llevará un mes. Si camina con firmeza, le llevará unos 26 días.
: 5. Ruta ciclista Qinghai-Tíbet
1. La carretera nacional 318 sur de la línea Sichuan-Tíbet (G318) es la primera opción para entrar en el Tíbet, pero para aquellos a los que les gusta la emoción. desafíos y todoterreno.
2. Línea Norte de la Línea Sichuan-Tíbet (G317) Muchos amigos consideran la Línea Sichuan-Tíbet como una línea de respaldo para la conducción autónoma. Algunos amigos experimentados elegirán G317.
3. La línea Yunnan-Tíbet es la mejor opción para quienes gustan de los desafíos.
4. También existe la línea 109 Qinghai-Tíbet en la ruta al Tíbet. Línea Xin Tibet, Carretera antigua Tang-Tibet, Línea Bingchalan,
5. Artículos necesarios para ingresar al Tíbet, tarjeta de identificación, licencia de conducir estadounidense, licencia de conducir en efectivo y certificado de defensa fronteriza. Por ejemplo, lugares como Ali y Medog requieren permisos de defensa fronteriza.
6. Consumo personal, consumo de combustible del vehículo, tasas de autopista y otros gastos. Todos somos diferentes.
7. Elige la mejor temporada turística para visitar.
8. Alojamiento y repostaje. A lo largo de las carreteras nacionales 318 y 317, se sirve principalmente cocina tibetana y de Sichuan, con ricas variedades. La línea Yunnan-Tibet tiene especialidades de Yunnan, cocina de Sichuan y cocina tibetana.
9. Tenga cuidado de no tocar las cosas vendidas por los compatriotas tibetanos. No los toques si no te gustan. No los compres.
10. Guía para evitar trampas. Se cobra una tarifa por tomarle fotografías. Se recomienda viajar en grupo en zonas tibetanas. No estacione al azar para evitar causar problemas.
6. Mapa de rutas ciclistas del Tíbet
La autopista Xinjiang solía referirse a la carretera nacional 219 desde Yecheng, Xinjiang, hasta Lazi, Tíbet, con una longitud total de 2.140 kilómetros. Pasando por Lazi, Tíbet, después de 525 kilómetros (Carretera Nacional 318, Carretera Provincial 307), finalmente llega a Lhasa, Tíbet. Después de eso, se replanificó y construyó la Carretera Nacional 219, comenzando desde Kanas, Xinjiang, atravesando Xinjiang hasta Yecheng, y luego desde Yecheng hasta el condado de Saga, sin pasar por Tingri y Medog, cruzando el Tíbet y luego tomando la línea Bingchacha, Yunnan- La autopista Birmania Line, la autopista fronteriza entre China y Vietnam S325 y finalmente llega a la ciudad de Dongxing, Guangxi, ampliando la nueva autopista nacional 219 a 10.065 km.
La línea Xinjiang-Tíbet a la que suelen referirse los ciclistas suele referirse a la carretera nacional 219 de 2.140 kilómetros desde Yecheng al condado de Lazi y a la carretera nacional y provincial de 525 kilómetros en Lhasa.
El ciclismo en la línea Xinjiang-Tíbet comienza en Lhasa y se dirige hacia el oeste, pasando por cinco unidades geográficas: la cuenca del río Yarlung Zangbo, la cuenca del río Shiquan, el Qiangtang en el norte del Tíbet, la meseta del Pamir. y la cuenca del Tarim. Se extiende por siete latitudes, desde los 30 grados de latitud norte hasta los 37 grados de latitud norte. Muchos alojamientos para acampar se encuentran por encima de los 5.000 metros sobre el nivel del mar y permanecerán por encima de los 4.000 metros sobre el nivel del mar durante varias semanas. La Nueva Línea del Tíbet actual ya no es la Nueva Línea del Tíbet descrita por los medios de comunicación. Todo el camino ahora está pavimentado con asfalto, y salvo algunos tramos de suelo helado, el resto del camino se encuentra en buenas condiciones. Sin embargo, debido a la vasta área y las áreas escasamente pobladas de la Línea Xinjiang, las condiciones son las más difíciles y el entorno es el peor. La prueba de fuerza de voluntad y resistencia física desanima a muchas personas. ¿Es difícil viajar en la línea Xinjiang-Tíbet? No es difícil decir que es difícil y. No es fácil ni sencillo decirlo. Ahora que tengo la idea de viajar en la Nueva Línea del Tíbet, creo que seré una persona a la que le encanta andar en bicicleta y que tendrá experiencia al aire libre.
7. Ruta ciclista hacia el Tíbet
Línea Sichuan-Tibet: Es una de las cuatro carreteras que entran en Lhasa, la capital del Tíbet. Hay muchos atractivos naturales a lo largo del camino. En el camino hay que escalar 21 puertos de montaña con una altitud de más de 4.000 metros y cruzar 14 ríos rápidos. Hay dos rutas desde Chengdu al Tíbet, la del norte y la del sur, y el viaje completo dura unos 5 días. La ruta sur pasa por Ya'an (Yucheng), Luding (la famosa ciudad roja), la galopante Kangding y sube por la Montaña Plegable a 4.270 metros de altitud para disfrutar del hermoso paisaje del Puente Xindu, un paraíso fotográfico. Después de apreciar la gran ocasión del Litang Jockey Club, entramos en Mangkang, Tíbet, luego pasamos por Zuogong, Basu, Bomi, Nyingchi y finalmente llegamos a Lhasa. La longitud total de esta línea es de 2.150 kilómetros. La ruta norte pasa por Wenchuan, Markang y Luhuo, pasa por la montaña Queer con una altitud de 6.168 metros, cruza Dege, cruza el río Jinsha y llega a Lhasa a lo largo del río Yangtze y Qamdo, con una longitud total de 2.400 kilómetros. A lo largo de la línea Sichuan-Tíbet, las costumbres étnicas, principalmente tibetanas, son fuertes y siempre han sido la primera opción para los mochileros autoguiados.
Xinduqiao
Bomi
La Línea Yunnan-Tíbet: comienza en Dali, Yunnan, pasa por Jianchuan, Shangri-La, Deqin y termina en Mangkang y el Autopista Sichuan-Tíbet La línea sur se fusiona con una longitud total de 714 kilómetros. Es la carretera con la altitud media más baja hacia el Tíbet. El tramo de Yunnan de esta ruta tiene mejores condiciones de alojamiento y carreteras, mientras que otros tramos tienen peores condiciones. A menudo nos encontramos con deslizamientos de tierra y deslizamientos de tierra, y hay pocos autobuses lanzadera, por lo que tenemos que hacer autostop. Los suministros suelen ser escasos y caros. Lo mejor es evitar la temporada de lluvias (agosto-octubre) en esta ruta. Antes de conducir, pregunte sobre las condiciones del camino y prepare más comida seca. Esta ruta no está recomendada para turistas comunes.
Shangri-La
Mangkang
Línea Xinjiang-Tíbet: Hablando principalmente de la ruta de la Carretera Nacional 219, que es la línea oeste Xinjiang-Tíbet. Conocida como Tianlu, es la carretera más alta del mundo, con una altitud media de 4.500 metros. En el camino, es necesario escalar cinco montañas con una altitud de más de 5.000 metros. La montaña más alta, Daban, tiene una altitud de 5.248 metros. Desde Xinjiang, con una altitud de más de 900 metros, hasta el paso de montaña con una altitud de 5.200 metros, y luego hasta Ngari, con una altitud de 4.500 metros, esta es una gran prueba de resistencia física, por lo que la Línea Xinjiang se utiliza a menudo como una ruta para salir del Tíbet en lugar de entrar en el Tíbet. Debido a que muchos pasos de montaña están cubiertos de nieve en invierno y primavera, lo mejor para los turistas es tomar esta ruta desde mayo hasta mediados de octubre.
Ngari
Línea Qinghai-Tíbet: Se divide en Ferrocarril Qinghai-Tíbet y Autopista Qinghai-Tíbet. Ferrocarril Qinghai-Tíbet, Oeste
Transformar montañas en agua y pagodas no es cultivar la otra vida, sino encontrarse en el camino. El Tíbet es algo de lo que no se puede hablar.
8. Guía ciclista de la línea Xin-Tibet
En julio de 2017, pasé 33 días recorriendo la línea Xin-Tibet desde Hotan a Lhasa.
Me transferí al Kailash de Ali. He ido en bicicleta al Tíbet cuatro veces, pero todavía encuentro que la Nueva Línea del Tíbet es la más difícil. Se recomienda a los principiantes que no utilicen demasiada fuerza. La línea Xin-Tibet ha estado bloqueada cinco veces, pero si puedes persistir en viajar en la línea Xin-Tibet durante la primera semana, básicamente podrás completarla. Después de entrar en Teikuru Osaka, tuve que escalar Osaka casi todos los días, especialmente Mazada Ban. Finalmente llegué al tablero grande faltando 10 metros, así que no podía seguir sin mirar la clase grande. Me tomó una hora llegar allí. Black Kadaban es una pesadilla. Debido al suelo helado, en las zonas altas sólo hay caminos de tierra de menos de 10 kilómetros y los camiones están muy polvorientos. Eso es realmente fatal. Finalmente, mi primer pensamiento cada mañana al despertar es: Oh, todavía estoy vivo. Cuando llegué a Dead Man's Trench, era a principios de agosto. Cuando me levanté por la mañana, el agua estaba helada. Dos personas que viajaban juntas resultaron gravemente heridas. Uno de ellos era un joven de 19 años que cayó a una llanura aluvial y fue encontrado una semana después, pero fue rescatado por la policía armada. El otro coche tenía un cable de freno roto en bajada, costillas rotas y una pierna rota. Especialmente en los casi 400 kilómetros de tierra deshabitada de Estados Unidos, puedes mantenerme despierto por la noche. Ya no me atrevo a montar.
9. Guía ciclista de la línea Qinghai-Tibet
Kawazu Haru, dos motos de marca china, las cadenas fueron ajustadas varias veces en carretera.