Logros del Centro de Practicaje del Río Yangtze
Reformar el modelo de producción de pruebas en el mar para acortar efectivamente el tiempo de rotación de los buques. Después de que se implementó la gestión centralizada del practicaje del río Yangtze, se aceleró el ritmo de integración con las prácticas internacionales, sentando las bases para la implementación del practicaje segmentado y la navegación nocturna integral en el río Yangtze. Después de un estudio cuidadoso, aprovechamos al máximo las ventajas de la gestión centralizada y unificada, intensificamos los esfuerzos y reformamos audazmente el modelo de practicaje sobre la base de una demostración completa y una preparación completa, el Centro de Practicaje del Río Yangtze llevó a cabo un análisis en Jiangyin el 5438+0 de septiembre. y 21 de septiembre de 2006. Se llevará a cabo el trabajo piloto de practicaje de sección, y el pilotaje de sección de los barcos que entran y salen del puerto de Jiangyin se implementará completamente un año después. Después de la implementación del pilotaje segmentado, se ha acortado la distancia de pilotaje de un solo barco, se ha ahorrado la fuerza de pilotaje, se ha reducido la intensidad del trabajo del piloto y se ha sentado una base sólida para la navegación nocturna integral en el Río Yangtsé. Según estadísticas incompletas, la implementación del practicaje segmentado ha ahorrado un 8% de la energía del practicaje y ha mejorado enormemente la eficiencia de la producción del practicaje. Para apoyar la construcción gubernamental de "gran despacho de aduanas" a lo largo del río y satisfacer las necesidades de entrada y salida de barcos a gran escala, el Centro de Practicaje del Río Yangtze ha ampliado el tiempo de operación de atraque y salida a 24 horas cuando el río Yangtze no tiene las condiciones para la navegación nocturna en el río y el mar, y ha tomado la iniciativa en proporcionar Taicang Ship brinda servicio y entrega las 24 horas. El 1 de abril de 2004, el Centro de Practicaje del Río Yangtze realizó navegación nocturna para los barcos que entraban y salían de la sección Jiangsu del Río Yangtze basándose en el sistema de rutas de barcos para la sección Jiangsu del Río Yangtze. En febrero de 2005, el Centro de Practicaje del Río Yangtze. lanzó el proyecto de navegación nocturna de la sección Anhui para proporcionar practicaje las 24 horas para barcos chinos y extranjeros. La plena implantación de la navegación nocturna ha mejorado la eficiencia productiva de puertos y barcos. Tomando como ejemplo el puerto de Jiangyin, cada velero nocturno puede ahorrar aproximadamente un día y medio. En términos de utilización de los atracaderos portuarios, básicamente no hay presión sobre los barcos en los puertos del río Yangtze, a pesar de que el fenómeno de la presión de los barcos es relativamente común en todo el país. El aviso de la compañía portuaria nos dice que el Centro de Practicaje del Río Yangtze lanzará una gama completa de salidas nocturnas, lo que equivale a darle al puerto una terminal anticipada.
Concentrar las ventajas técnicas generales y hacer todo lo posible para liderar el barco. Los grandes barcos que ingresan al río han hecho grandes contribuciones al desarrollo económico a lo largo del río, pero la tecnología de practicaje requiere altos estándares y el practicaje es muy difícil. El Centro de practicaje del río Yangtze aprovecha al máximo sus ventajas técnicas generales, aprovecha al máximo los recursos de profundidad del agua de la vía fluvial del río Yangtze y relaja completamente las dimensiones de los barcos en Shijiang sobre la base de demostraciones científicas para garantizar que un gran número de barcos entren y salgan. satisfaciendo aún más las necesidades del desarrollo de la productividad del transporte marítimo y las necesidades de las empresas portuarias y navieras para maximizar sus beneficios. Para garantizar la entrada y salida sin problemas de estos barcos especiales en el río Yangtze, el Centro de Practicaje del Río Yangtze enviará expertos técnicos para realizar una certificación cuidadosa y enviará pilotos experimentados capacitados para brindar orientación cuidadosa. Aporta directamente enormes beneficios económicos a las empresas portuarias y navieras, mejora el entorno de inversión de los puertos del río Yangtze y mejora la competitividad general de los puertos del río Yangtze.
Construya un equipo de primera clase y forme una marca de servicios de practicaje del río Yangtze. El piloto trata sobre la imagen nacional. El Centro de Practicaje del Río Yangtze coloca la construcción del equipo de practicaje en una posición importante y se adhiere a la política de creación civilizada de un alto punto de partida, desarrollo coordinado, fortalecimiento de la calidad interna y configuración de la imagen externa, asegurando la estabilidad del equipo y una alta moral en las condiciones de Alta movilidad y tareas de producción dispersas, para crear la imagen general de marca de Yangtze River Pilotage. Para formar un equipo de profesionales de practicaje de alta calidad, el Centro de Practicaje del Río Yangtze ha acelerado la capacitación de las fuerzas de practicaje y se ha adaptado continuamente a las necesidades del desarrollo profesional.
Introducir activamente talentos piloto, reclutar graduados universitarios con especialización en navegación y capitanes y primeros oficiales experimentados, optimizar la estructura de la fuerza piloto, enriquecer el equipo piloto, aliviar eficazmente la contradicción de la fuerza piloto insuficiente causada por el aumento sustancial de las tareas de producción de pilotos y cumplir con los tareas de producción de demanda de pilotos cada vez mayores; estableció una serie de sistemas de gestión, como educación, capacitación y evaluación de pilotos, para gestionar estrictamente la promoción de pilotos y esforzarse por mejorar la calidad general de la fuerza laboral; y educación disciplinaria para pilotos, fortalecer los intercambios técnicos entre pilotos, fortalecer el control del proceso de pilotaje y aumentar la supervisión de la ética profesional, adherirse a una gestión estricta y orientada a las personas y crear activamente condiciones para coordinar la relación entre el desarrollo profesional y el desarrollo general de los empleados. La calidad del personal piloto ha mejorado significativamente, la atmósfera de la industria ha mejorado significativamente, la calidad del servicio ha mejorado significativamente y la imagen de la industria ha mejorado significativamente. Surgió un grupo de figuras modelo, incluido el ganador de la Medalla Nacional del Trabajo del 1 de mayo, Yao Zeyan, trabajadores modelo en el sistema de transporte, las diez figuras más destacadas del transporte marítimo del río Yangtze, el modelo de servicio de la vía navegable dorada del río Yangtze y pilotos de alto nivel, etc. demostrando la civilización profesional del río Yangtze y estableciendo una marca de servicio de alta calidad para el practicaje del río Yangtze.
Con la informatización como papel principal, la construcción de infraestructura ha logrado resultados notables. El Comité Central del Partido ha formulado "la informatización de la gestión, la estandarización de los servicios y la respuesta rápida. Tomaremos la iniciativa en la realización de una sociedad acomodada". en el sistema marítimo del país y tomar la iniciativa en la modernización de las agencias de practicaje del país." "Estrategia de desarrollo. Tomar como líder la construcción de informatización y mejorar el nivel de gestión científica. Se han establecido la intranet del centro piloto, el sitio web específico del piloto y el sistema completo de videoconferencia para lograr el intercambio oportuno de información. Se han establecido un sistema de gestión de programación de producción y un sistema de gestión de liquidación de tarifas, y se ha lanzado un sistema de solicitud de practicaje en línea para realizar la gestión completa del proceso desde la solicitud de practicaje hasta la liquidación final de tarifas. El sistema de seguimiento de ayudas a la navegación GPS del río Yangtze se ha establecido para realizar un seguimiento en tiempo real de los barcos piloto. Se ha establecido un sistema de oficina OA y una plataforma integral de gestión de la información para lograr una cobertura integral del trabajo diario y lograr inicialmente la ofimática. A través de una planificación general, un diseño racional y una implementación paso a paso, el Centro de Practicaje del Río Yangtze ha logrado un gran avance en infraestructura. Se construirá gradualmente un sistema de red de información meteorológica las 24 horas con GPS como núcleo y se establecerá un sistema de estaciones base que cubra los puertos abiertos; una determinada escala. Al inicio del establecimiento del centro piloto se han resuelto fundamentalmente las dificultades de alojamiento, transporte, comunicación y otros aspectos. La construcción de estas infraestructuras de practicaje tiene como objetivo garantizar la implementación de un practicaje segmentado, lograr el intercambio de información en ambos lados del río Yangtze, acelerar la rotación de pilotos, facilitar las solicitudes de practicaje para agentes y barcos, ahorrar costos de agencia, garantizar una liquidación precisa de las tarifas de practicaje. y servir mejor al puerto. Las empresas de aviación han desempeñado un papel importante en la prestación de servicios de calidad.
Al comienzo de su creación, el Centro de Practicaje del Río Yangtze propuso el concepto de "llevar al mundo al río Yangtze y sacarlo del mundo" y el principio de servicio de "seguridad, puntualidad ", civilización y eficiencia", y gradualmente construyó un sistema de cultura de calidad, un sistema de cultura de seguridad y un sistema de cultura de integridad específicos de la industria. En el proceso de innovación y desarrollo, se propusieron y unificaron los lemas de advertencia de "línea de vida de seguridad" y "línea de alto voltaje" y la máxima búsqueda de "cero accidentes en el practicaje, cero quejas en el servicio y cero defectos en la gestión". los estándares de servicio civilizados de la industria y llevó a cabo la construcción de ventanas de servicios civilizados, creó un sitio de demostración de cultura gubernamental limpia, produjo folletos y largometrajes de la industria y fue propietario de la revista "Yangtze River Pilotage" y de la canción de la industria "Song of the Yangtze River". Pilotaje". El Centro de Practicaje del Río Yangtze ha sido galardonado sucesivamente como unidad civilizada en la ciudad de Wuxi, "Ventana de demostración de servicio civilizado" para el sistema de navegación de larga distancia y unidad civilizada en la provincia de Jiangsu para crear una unidad avanzada en la industria civilizada del transporte. Siete de sus estaciones afiliadas han recibido unidades civilizadas a nivel de prefectura, dos estaciones han recibido unidades civilizadas a nivel provincial, el centro y la estación en Jiangsu han estado entre las unidades avanzadas de los puertos de Jiangsu durante cinco años consecutivos, y una estación ha sido recibió el Número Nacional de Juventud Civilizada. El equipo de liderazgo del centro fue calificado como uno de los "Cinco equipos de liderazgo destacados" de la Administración de Seguridad Marítima del Río Yangtze y el "Comité Avanzado del Partido de Base" del Sistema CSC. Seis empleados recibieron modelos laborales a nivel provincial y municipal, 1 empleado recibió la Medalla Nacional del Trabajo del Primero de Mayo, el "Diez mejores trabajadores civilizados" de la provincia de Jiangsu y el Trabajador modelo del sistema de transporte, y 1 empleado recibió el premio de Experto Nacional en Puestos Juveniles. La agencia de noticias Xinhua, el People's Daily, "Lookout" de CCTV, Associated Press, "Wen Wei Po" de Hong Kong, "Ta Kung Pao" de Hong Kong, Macau Daily y otras agencias de noticias nacionales y extranjeras han informado en numerosas ocasiones sobre el pilotaje del río Yangtze. . Los pilotos del río Yangtze son elogiados por los círculos navieros chinos y extranjeros como aquellos que "introducen el río Yangtze al mundo y conducen el río Yangtze al mundo". Los capitanes extranjeros elogian a los pilotos del río Yangtze por sus habilidades de primera clase. Los principales líderes del Comité Portuario de Nanjing llevaron a la Autoridad Portuaria de Nanjing y al director general de la Agencia Daqi a presentar una placa de oro en el centro de practicaje, que decía "Atrae a cientos de personas para luchar por la gloria del puerto".
Xu Zuyuan, Viceministro del Ministerio de Transporte, afirmó plenamente los logros del Centro de Practicaje del Río Yangtze y dio importantes instrucciones sobre los nuevos requisitos de desarrollo del Centro de Practicaje del Río Yangtze.
El propósito del Practicaje del Río Yangtze: servir al Río Yangtze como piloto nacional.
La misión de pilotaje del río Yangtze: presentar el río Yangtze al mundo y presentar el río Yangtze al mundo.
El espíritu de pilotaje del río Yangtze: promover el prestigio de la nación, buscar la seguridad, enfatizar la dedicación y atreverse a ser el primero.
Política de servicio piloto del río Yangtze: seguro, oportuno, civilizado y eficiente.
Estrategia de desarrollo del pilotaje del río Yangtze: tomar la iniciativa en industrialización, modernización e industrialización
"Tres modernizaciones": respuesta rápida, servicios estandarizados y gestión moderna.
"Dos primicias" toman la iniciativa en la modernización de la gestión del sistema nacional de practicaje y logran una vida acomodada en el sistema marítimo nacional.
Concepto de desarrollo del practicaje del río Yangtze: unidad, armonía, realismo e innovación
Estilo de trabajo del practicaje del río Yangtze: ciencia, integridad y justicia