Cómo ajustar la válvula de un motor diésel monocilíndrico refrigerado por aire con caballos de fuerza

Abra la tapa de la válvula (es decir, la tapa de la palanca de alivio de presión). Hay dos tornillos para ajustar la válvula debajo. El de la izquierda es para ajustar el escape y el de la derecha es para ajustar la admisión.

Gira el volante, y cuando sientas compresión, gira un poco más y luego para. Mueva el balancín de la válvula hacia adelante y hacia atrás con la mano para ver cuál es la holgura entre el balancín y la válvula. Proteja la placa de hierro de ajuste de la válvula en este espacio. Nota: Observe las palas e indique el grosor, el ajuste de la válvula de admisión de 0,2 mm y el ajuste de la válvula de escape de 0,25 mm. Luego apriete el tornillo debajo del balancín. (Apriete con un destornillador y una llave. Tenga cuidado de no exagerar. No mueva el destornillador al apretar. Simplemente use la llave para apretar el tornillo.)

Si el ajuste es por mucho tiempo, el No se necesita placa de hierro. Puedes sentirlo directamente con tus manos. La holgura entre la válvula de escape y la válvula de admisión es mayor para que el motor diésel pueda tener fuerza.