Red de conocimientos turísticos - Guía para elegir días propicios según el calendario chino - ¿De qué componentes consta el carro de revestimiento secundario del túnel? El cilindro de elevación está conectado a la viga longitudinal del cuerpo del molde superior, y el posicionamiento vertical y desmoldeo del carro se ajustan mediante la contracción del cilindro. Hay dos cilindros de aceite en la parte delantera y trasera del dispositivo de traslación en dirección horizontal, que se utilizan para ajustar el centro del revestimiento del encofrado para que sea consistente con el centro del túnel. La cantidad de traslación es de aproximadamente 100 mm. Conjunto de cuatro mástiles: el mástil es el principal componente de carga de todo el carro. Está compuesto por vigas transversales, columnas y vigas longitudinales conectadas por pernos. Las vigas transversales y las columnas están conectadas mediante vigas de conexión y tirantes diagonales. Las partes estructurales principales del marco del pórtico están soldadas con placas de acero, las vigas y columnas están soldadas con placas de acero para formar vigas en I y las vigas longitudinales están soldadas con secciones en forma de caja. Las vigas longitudinales de conexión entre vigas son de acero perfilado y los soportes longitudinales son de tirantes diagonales de acero perfilado. El conjunto del mástil consta de seis mástiles atornillados entre sí. & ltCinco estructuras de desplazamiento maestro-esclavo: el mecanismo de desplazamiento del carro generalmente consta de dos mecanismos de desplazamiento activos y dos mecanismos de desplazamiento accionados. La potencia del motor es de 2 a 11 KW y la velocidad de funcionamiento del automóvil es de 6,8 m/min. <Seis husillos y gatos: * *Hornillo de separación, husillo de puesta a tierra, gato de soporte de encofrado superior, gato de soporte de viga longitudinal inferior y gato antiflotación. 1. Tornillo de encofrado lateral: Instalado entre la viga de encofrado lateral y el pórtico, se utiliza para soportar y ajustar la posición del encofrado y soportar la presión generada al verter el hormigón.