Suzuki Swift camioneta vacía

Si el motor de ralentí está roto, la velocidad de ralentí será demasiado alta o demasiado baja, descarrilándose, calándose, acelerando lentamente y haciendo que el motor tiemble.

Hay muchas razones para el ralentí. La clave es ver bajo qué circunstancias tienes este problema.

Si conduces muchos kilómetros, puedes revisar la válvula de aceleración y ralentí.

La razón final es que la mezcla es fina y espesa, lo que provoca fluctuaciones de velocidad. Si es posible, es mejor leer el flujo de datos para su análisis.

El motor de ralentí se utiliza principalmente para soportar la velocidad de ralentí del automóvil. Su propósito es ajustar la velocidad de ralentí de acuerdo con la carga del motor durante el ralentí. El motor paso a paso de ralentí está instalado en el cuerpo del acelerador y el controlador del motor lo utiliza para controlar la velocidad de ralentí del motor. Cuando la velocidad del motor se desvía de la velocidad de ralentí, la válvula del acelerador la ajusta para controlar la cantidad de aire que ingresa al colector de admisión, que es operado mecánicamente por el cable del pedal del acelerador. El cuerpo del acelerador tiene un conducto de aire de derivación que proporciona aire cuando el motor está en ralentí (cuando el acelerador está cerrado).