Estrategia ciclista de la línea Shannan del Tíbet y estrategia ciclista de la línea Sichuan-Tíbet
La ruta Sichuan-Tíbet elegida por los turistas comunes es el tramo Chengdu-Lhasa de la Carretera Nacional 318, con una longitud total de unos 2.200 kilómetros. La caminata pura y continua dura entre 70 y 80 días, con un viaje diario promedio de unos 30 kilómetros, según la guía ciclista anterior de Bol S, por lo general se necesitan unos 26 días para recorrer la línea Sichuan-Tíbet; Sin embargo, en los últimos años, a medida que las condiciones de las carreteras han mejorado, un gran número de puentes y túneles han sustituido a los pasos, y la distancia y la dificultad del recorrido se han reducido hasta cierto punto. En los últimos dos años, el tiempo medio de conducción en el Tíbet es de unos 20 días y el tiempo medio de conducción es de unos 100 kilómetros por día.
: 2. En bicicleta por la Línea Tigre Sichuan-Tíbet
1 La Carretera Nacional Sur 318 (G318) de la Línea Sichuan-Tíbet es la primera opción para entrar al Tíbet, pero para. aquellos a quienes les gustan los desafíos, la emoción y el todoterreno. Para amigos.
2. Línea Norte de la Línea Sichuan-Tíbet (G317) Muchos amigos consideran la Línea Sichuan-Tíbet como una línea de respaldo para la conducción autónoma. Los amigos experimentados elegirán G317.
3. La línea Yunnan-Tíbet es la mejor opción para quienes gustan de los desafíos.
4. También existe la línea 109 Qinghai-Tíbet en la ruta al Tíbet. Línea Xin Tibet, Carretera antigua Tang-Tibet, Línea de té helado,
5. Artículos necesarios para ingresar al Tíbet, tarjeta de identificación, licencia de conducir estadounidense, licencia de conducir en efectivo y certificado de defensa fronteriza. Por ejemplo, Ali, Medog y otros lugares requieren tarjetas fronterizas.
6. Consumo personal, consumo de combustible del vehículo, tasas de autopista y otros gastos. Todos somos diferentes.
7. Elige la mejor temporada turística para visitar.
8. Alojamiento y repostaje. A lo largo de las carreteras nacionales 318 y 317, se sirve principalmente cocina tibetana y de Sichuan, con ricas variedades. La línea Yunnan-Tibet tiene especialidades de Yunnan, cocina de Sichuan y cocina tibetana.
9. Tang, ten cuidado. No toques las cosas que venden los compatriotas tibetanos. Don, si no te gustan, no los toques. No los compres.
10. Guía para evitar trampas. Se cobra una tarifa por tomar fotografías para usted. Se recomienda viajar en grupo en zonas tibetanas. No estacione al azar para evitar causar problemas.
3. Viajando en la Línea Sichuan-Tíbet durante 28 días.
Muchas personas que nunca han estado allí piensan que andar en bicicleta en Sichuan-Tíbet requiere buena fuerza física, pero creo que la fuerza física no es el primer factor. Si puedes normalmente hacerlo durante cuatro a cinco horas, 25 por hora. En teoría, la línea Sichuan-Tíbet es posible.
Además de las montañas que tienes delante, también te sentirás solo cuando te encuentres con tu mayor enemigo en el camino. Probablemente pases la mayor parte del día pedaleando solo, sin que nadie te hable. Entonces tienes que soportar la soledad. Luego viene la resistencia y la fuerza de voluntad. De hecho, paso la mayor parte del tiempo viajando y el viaje diario no es largo porque el camino no es fácil de recorrer. Puede haber momentos en los que te sientas estúpido. Muchas veces quise rendirme. También hay muchas oportunidades para hacer autostop (menos de la mitad de la gente realmente no hace autostop. Al final, depende de tu fuerza de voluntad. Recuerdo que hay catorce montañas por encima de los 4000 metros. Parece haber un tirano con más de 3900 por menos de 4000 metros. Montañas. No es fácil para mí, nada es más fácil que 4.000 dólares. Si no haces los deberes, te equivocarás. La fuerza física no es importante. La fuerza física no es el primer factor. La clave es si puedes aguantar al recoger a tus compañeros de equipo. Somos diseñadores en Shanghai. No somos muy fuertes. El último día, tenemos que escalar más de 5.000 montañas Mira. Lo esperé en la cima de la montaña durante más de una hora por la tarde, tumbado junto al río Yangni, esperando que se durmiera. Ya eran las 10 de la noche cuando entré a Lhasa. Los compañeros de equipo estaban un día por delante porque estaba enfermo en el camino. Cuando llegamos, nuestros compañeros ya habían pedido comida en el hotel hasta que hizo frío.
4. , es un lugar que vale la pena visitar en el camino.
El sueño de 318 ciclistas se hace realidad, ¡que tengas un buen viaje! Antes de partir, es necesario recopilar información detallada en Internet sobre qué equipo llevar al viaje. Sección sur de la línea Sichuan-Tíbet (318). Es mejor que dos pasajeros se cuiden mutuamente en el camino. Traiga suficientes refrigerios, tome descansos y reponga energía en el camino.
¡Solo espera hasta que la tienda tenga suficientes suministros básicos para vivir!
5. Ruta Sichuan-Tíbet en bicicleta
La mejor época para viajar al Tíbet es después de mediados de septiembre. ¿Por qué dices eso?
Porque creo que lo peor de las carreras de cross-country es el mal tiempo. Aunque el verano es más adecuado para el ciclismo, en verano llueve mucho. Ya sea en la línea Yunnan-Tíbet o en la línea Sichuan-Tíbet, muchos factores de riesgo aumentarán debido a la temporada de lluvias. El camino está resbaladizo, hay muchos deslizamientos de tierra y el paisaje se reduce mucho. Las montañas suelen estar llenas de humo y a veces no se ve nada.
Por supuesto, puedes optar por partir en mayo y entrar en el Tíbet por las zonas más difíciles antes de la temporada de lluvias.
Si es la primera vez que vas al Tíbet, lo mejor es coger el autobús 318. Aunque Mountain Road 318 está llena de peligros, la altitud cambia mucho y lleva mucho tiempo adaptarse. Se puede aumentar progresivamente el tiempo de permanencia en los puertos de alta montaña para ayudar a prevenir altas rebeliones. Además, la Ruta 318 tiene buenos paisajes y condiciones de carreteras relativamente mejores, especialmente comida y alojamiento. En comparación con otras rutas, la 318 es más conveniente.
Por mucho que ames el Tíbet, ahora no hay peligros en el té helado, excepto que es un camino de tierra. El camino es mucho más ancho que antes y se han agregado barandillas. Algunas calles estrechas también incluyen salas de reuniones. La clave es que hay poca gente y coches, la altitud no cambia mucho y las condiciones de la carretera no son tan malas como se imaginaba, pero el paisaje es relativamente primitivo.
En comparación con la línea Qinghai-Tíbet, hay más camiones, las condiciones de la carretera no son muy buenas y el paisaje es relativamente simple.
De hecho, no está mal salir del Tíbet desde la línea Sichuan-Tíbet en el norte. Hay poco tráfico en esta carretera y el paisaje y el panorama cultural son excelentes. Con la apertura del Túnel Sierra las condiciones de las carreteras han mejorado significativamente.
En resumen, cuando se viaja al Tíbet, la seguridad es lo primero.
6. Mapa detallado de la ruta ciclista de la línea Sichuan-Tíbet
El destino más atractivo para competir en Qingdao es el Tíbet. Este es un viaje que muchos atletas deben realizar al menos una vez en su vida. vidas. Hay varias rutas para viajar en motocicleta a Qingdao, incluidas la línea Sichuan-Tíbet, la línea Yunnan-Tíbet, la línea Qinghai-Tíbet y la línea Xinjiang-Tíbet. Los motociclistas la llaman Línea Vitalicia 318 Sichuan-Tíbet. Esta es la mejor ruta y el paisaje es hermoso.
7. Estrategia ciclista de la línea norte Sichuan-Tíbet
La línea Sichuan-Tíbet, también conocida como autopista Sichuan-Tíbet, ahora está dividida en la línea sur y la línea norte. Línea Sur: Línea G318 Sichuan-Tíbet, Línea Norte: Línea G317 Sichuan-Tíbet.
La diferencia entre la línea sur de la Línea Sichuan-Tíbet y la línea norte de la Línea Sichuan-Tíbet: la línea sur tiene paisajes naturales hermosos y abiertos, que incluyen glaciares, montañas nevadas y zonas tropicales. selvas tropicales; la línea norte prefiere un ambiente humanista y es desolada y solitaria. Hay muchos templos a lo largo del camino y las condiciones del camino son malas. Hay varias intersecciones en la línea norte-sur del Tíbet: Xinduqiao, Litang (punto frontal) y Bangda.
La G318, con una longitud total de 5.476 kilómetros, es actualmente la carretera nacional más larga de China. Desde la llanura de Chengdu hasta los cañones alpinos de la meseta Qinghai-Tíbet, la sección del ferrocarril de Sichuan fue calificada como la Avenida del Paisaje Chino por la revista China National Geographic en el décimo número de 2006 por su belleza, escarpada, única, elegante, majestuosa y magnífica. paisaje. ¡Muchas personas eligen el 318 para ingresar al Tíbet debido al hermoso y prístino paisaje a lo largo del camino! Hay demasiadas montañas nevadas impresionantes en G318: la montaña nevada Gongga, la montaña nevada Yala, la montaña nevada Gnea, Namjagbarwa en el glaciar Hailuogou central (bifurcación de la línea 318), el glaciar Midui, el glaciar Laigu, etc.
El tramo Sichuan-Tíbet de la línea G317 está desolado, ¡pero abierto! Hay pocos vehículos en el camino y las huellas de comercio son poco profundas. Mirando el paisaje del norte del Tíbet, los simples tibetanos, colinas y curvas, montañas nevadas y praderas, ¡soledad y libertad!
8. Una guía para recorrer la línea Sichuan-Tíbet durante 40 días.
La ruta Sichuan-Tíbet elegida por los turistas comunes y corrientes es el tramo Chengdu-Lhasa de la carretera nacional 318, con una longitud total de unos 2.200 kilómetros. La caminata pura y continua dura entre 70 y 80 días, con un viaje diario promedio de unos 30 kilómetros, según la guía ciclista anterior de Bol S, por lo general se necesitan unos 26 días para recorrer la línea Sichuan-Tíbet; Sin embargo, en los últimos años, a medida que las condiciones de las carreteras han mejorado, un gran número de puentes y túneles han sustituido a los pasos, y la distancia y la dificultad del recorrido se han reducido hasta cierto punto. En los últimos dos años, el tiempo medio de conducción en el Tíbet es de unos 20 días y el tiempo medio de conducción es de unos 100 kilómetros por día.
9. Guía para tomar la línea Sichuan-Tíbet 2022
Xc90Es posible conducir hasta el Tíbet.
Lo que esto significa es que el xc90 se puede conducir hasta el Tíbet. No significa que este modelo sea adecuado para viajes de larga distancia, sino que las rutas hacia el Tíbet ahora se han acelerado y no hay carreteras. izquierda.
La carretera nacional 318 Chengdu-Lhasa es de dificultad media, con una distancia total de 2.200 km, 24 días y un coste de unos 6.000 yuanes. Es adecuada para un viaje de graduación de un mes.
Vehículos y equipamiento (de bicicletas):
Compré una bicicleta de montaña de segunda mano directamente en una cabaña en una ciudad fronteriza de Chengdu. Completamente equipado, el precio es de unos 1.000 yuanes.
1. Prepara unos pañuelos ciclistas para protegerte del sol. Siempre debe ser necesario protector solar, protector labial y agua. (Aunque el sol estará a 18 grados Celsius de todos modos)
2. La cocina de Sichuan se sirve principalmente en el camino, con precios asequibles y sabor fuerte. Es más barato hacer autostop con alguien.
3. Algunas condiciones de la carretera son muy malas, como colapso y parada de lluvia. Estén atentos a las previsiones meteorológicas y las noticias locales.
No ande en bicicleta en climas tormentosos, ya que no es seguro y puede enfermarse fácilmente. No sea insistente si tiene fiebre alta o un resfriado fuerte.
La mayoría de los pueblos por los que pasamos tenían alojamiento (incluyendo comida y alojamiento), pero las condiciones en algunas zonas eran malas. Por ejemplo, no había agua caliente en el pueblo para ir a los baños.
6. Preste atención a las zonas de velocidad intermedia establecidas en el camino de bajada, algunas son muy altas. Si conduce demasiado rápido, se volcará fácilmente después de pasar la zona de amortiguamiento.
Mantén tu teléfono completamente cargado en todo momento. No perdería mucho tiempo tomando fotos en la carretera (las carreteras son básicamente hermosas, por lo que es fácil detenerte y tomar fotos y ganas. No puedo). llegue a la ciudad antes de que oscurezca
(Charming) Ciclismo (Charming) Recomendaciones de viaje diario
Día 1, Chengdu Ya'an (154 km)
Yan Xingou ( 88 km) )
3 Días 3 Xingou Luding (50 km)
4 Día 4 Luding-Kangding (51 km)
5 Día 5 Pueblo Kangding-Zheduotang (15 km)
Xinduqiao (59 kilómetros) tiene un descuento de más del 40% el sexto día.
El séptimo día, puede ir a Tagong Grassland para renovarlo. p>8Día8 Xinduqiao Town-Litang. (220 km)
Sección 9 Descanso en Litang
Día 10 Ciudad de Litang-Heni (56 km)
p>Día 11 - Batang, municipio de Heni (118 km)
Día 12 Batang - Mangkang (107 km)
Día 13 Mangkang Banda (270 kilómetros)
Día 14 Bangda-Basu (95 kilómetros)
Día 15 Basu-Ranwu (90 kilómetros)
16 No. Natural Ubomi (128 kilómetros)
Descanso en Bomi día 17
Día 18 Bomi-Thongmai (90 kilómetros)
Día 19 Tongmai Mai Linzhi (130 km)
Día 20 Nyingchi-Baipa (65 kilómetros)
Día 21 Municipio de Baiba Songduo (170 km)
Día 22 Tiansong Duoxiang-Duoxiang (55 km)
Día 23, Lhasa, Duoxiang (130 km)
10 Itinerario del recorrido en bicicleta por la línea Sichuan-Tíbet.
La línea 318 Sichuan-Tíbet generalmente se refiere al tramo Chengdu-Lhasa de la Carretera Nacional 318, que se abrió oficialmente al tráfico en 1958. La línea sur va desde Ya'an hasta la Carretera Nacional 108 y cruza el La montaña Erlang al oeste La línea Sichuan-Tíbet se encuentra en el paralelo 30 de latitud norte y se conoce como la China
Distancia: 2073,6 kilómetros
La 18ª Sichuan-Tíbet. La Ruta Sur es la que tiene las mejores condiciones de carretera, el alojamiento más conveniente y el mayor factor de seguridad entre las muchas rutas hacia el Tíbet.
12 altas montañas (pasos de montaña) con una altitud de 4.000 metros:
Montaña Zhezi, Montaña Gaols, Montaña Jianziwan, Montaña Kazila, Montaña Haizi, Montaña Zongla, Montaña Laowu, Montaña Dongda. Un lugar que los viajeros aman y odian. Cada nivel consumirá toda tu energía y te brindará la oportunidad. El paisaje más hermoso Si quieres disfrutar del paisaje más hermoso, puedes recorrer el camino antiguo y cambiar tu fuerza física por un paraíso en la tierra (a medida que pasa el tiempo, los caminos antiguos se deteriorarán gradualmente. Es lo mejor). consultar al posadero local si es necesario. Aún así es muy conveniente viajar).