Principales atracciones de la antigua calle Lianyungang
Como lugar importante para la exhibición integral de la antigua calle, el Centro Histórico y Cultural de Lianyungang Old Street refleja el estilo centenario de la antigua calle. Planea centrarse en cuatro temas: impresión. de la calle vieja, la cultura de la calle vieja, la comparación del pasado y el presente y la promoción del sol.
El Centro Histórico y Cultural de Laojie se completó a finales de septiembre de 2013. La construcción del Centro Histórico y Cultural de Lao Cai es un enfoque doble y el calendario está planificado en su conjunto. Por un lado, intensificaremos la renovación exterior del Centro Histórico y Cultural de Lao Cai y, por otro, aceleraremos la recogida y disposición de las exposiciones. El trabajo exterior se completó en septiembre; el diseño principal de la sala de exposiciones interna del Centro Histórico y Cultural de Laojie está básicamente terminado. Para enriquecer aún más las exhibiciones en el Centro Histórico y Cultural de Lao Cai, el equipo de la sala de exposiciones visitó a los residentes actuales de Lao Cai y a los constructores del antiguo puerto con el plan y publicó la recopilación de información a través de los medios de comunicación. Los ciudadanos entusiastas obsequiaron a Lao Cai algunos objetos históricos que reflejan los cambios en Lao Cai. Al mismo tiempo, recopilamos fotografías históricas antiguas relevantes, visitamos a literatos locales famosos y recopilamos información y objetos relacionados. El Museo de Historia de Lianyungang del Ferrocarril de Longhai está ubicado en el antiguo Museo de la Estación de Ferrocarril de Lianyungang, con una inversión de más de 100.000 yuanes. Básicamente se completó el 20 de septiembre de 2013 y se abrió oficialmente al público en junio de 2000.
El museo está dividido en zonas de exposición interiores y exteriores. El área de exposición interior * * * tiene tres plantas. El primer y segundo piso son la sección de exhibición de materiales históricos. Con una gran cantidad de preciosas fotografías y objetos históricos antiguos, muestra el viaje del ferrocarril Longhai desde la dinastía Qing hasta la República de China, comenzando con un tropiezo, siendo construido en secciones y extendiéndose hasta la fundación de la Nueva China. El tercer piso es un área de experiencia y divulgación científica, que presenta la historia del nacimiento y desarrollo de los trenes. El área de exhibición al aire libre está ubicada en la parte este del museo y se presentará en forma de atracción de parque. Muestra principalmente las tres locomotoras físicas en la plaza frente a la antigua estación de tren Li Anyun, que representan diferentes épocas de las máquinas de vapor. , motores de combustión interna y electrificación respectivamente. Se construirán nuevas estaciones de autobuses rápidos, pasos elevados y otras instalaciones para reunir material rodante de diferentes épocas, tipos y sistemas de ferrocarriles de China. Instale un restaurante en el tren para comer, tome fotografías con uniformes ferroviarios, observe el concurrido puerto con música nostálgica y recuerde el pasado de la antigua estación durante casi cien años.
La colección del museo ha recibido una respuesta entusiasta del público y un fuerte apoyo del departamento de ferrocarriles. Ha recibido una gran cantidad de exhibiciones donadas por todos los ámbitos de la vida, incluidas 1 locomotora de vapor, 2 vagones de carga y. 1 furgón de cola (colgado en la parte trasera del tren de mercancías para su transporte). Especie de vehículo de trabajo utilizado por los conductores), así como más de 100 objetos expuestos relacionados con la energía ferroviaria, las locomotoras, las obras públicas y las comunicaciones, y otro lote.
El Museo de Historia Lianyungang del Ferrocarril Longhai también tendrá una función de divulgación científica. Entre ellos, consideraremos construir un cine 4D para simular la experiencia real de viajar en un tren utilizando medios modernos y llevar a cabo educación científica popular. Lianyungang celebra su 80 aniversario en 2013. Por lo tanto, Lianyungang invirtió 60 millones de yuanes para construir un museo portuario único con un área total de construcción de aproximadamente 2.000 metros cuadrados y un área de exposición diseñada de 1.400 metros cuadrados.
El Museo del Puerto está situado en la mitad occidental de la antigua estación de tren de Lianyungang. En la planificación del contenido de la exposición, el tiempo es la línea principal, y los hechos históricos y los materiales históricos de eventos importantes se muestran con objetos físicos, reflejando la historia del desarrollo de los puertos mundiales y chinos desde las dinastías Qin y Han hasta el presente y el Orígenes históricos del puerto de Lianyungang. También se utilizarán medios científicos y tecnológicos modernos para restaurar escenas históricas y producción de modelos, y convertir el museo portuario en una integración de exposiciones, colecciones, educación, tecnología, turismo e investigación académica, heredando la historia y la cultura portuarias y encarnando la internacionalidad. , profesionalismo e interactividad, un entretenido museo moderno temático líder a nivel nacional e internacional.
El puerto recopila datos físicos relacionados con la historia de construcción y desarrollo del puerto de Lianyungang a través de donaciones, adquisiciones, depósitos en garantía, préstamos, etc. El alcance cubre documentos importantes, documentos, manuscritos, cartas, fotografías, audio y video, libros y publicaciones periódicas, lemas, avisos, folletos, medallas, insignias, insignias conmemorativas, sellos, certificados, insignias, certificados, placas, banderas y otros materiales físicos. que refleja la historia del puerto de Lianyungang. Objetos, fotografías y materiales audiovisuales que reflejan los principales acontecimientos de la construcción y desarrollo del puerto de Lianyungang. En los primeros días del establecimiento de Lianyungang, los empresarios involucrados en la construcción del puerto recolectaban o guardaban objetos físicos como herramientas de producción conmemorativas, artículos de primera necesidad y diversos boletos. Objetos y fotografías que reflejan el desarrollo y los cambios de Lianyungang en los últimos 80 años desde su apertura como puerto, así como objetos y fotografías que reflejan la evolución histórica, la historia humana y los cambios geográficos de Lianyungang.
Museo de Historia del Puerto* *tiene cuatro áreas de exposición: el origen del puerto en las dinastías Qin y Han (1905), la construcción inicial del puerto (1905-1948), la conexión del puerto con el mundo ( 1933-2013), y que abarca el futuro. Tomando principalmente el tiempo como línea principal, los principales eventos y materiales históricos como contenido, refleja el contexto histórico de los puertos mundiales, los puertos chinos y los orígenes históricos del puerto de Lianyungang, especialmente el camino y el proceso de desarrollo de Lianyungang en los 80 años transcurridos desde su apertura. Además de las cuatro áreas de exhibición mencionadas anteriormente, el Museo de Historia del Puerto de Lianyungang también proporcionará un centro de servicios turísticos, un área de exhibición cultural y creativa e instalaciones de oficinas relacionadas (ubicadas en el lado este del primer piso de la sala de exhibición).
La casa de huéspedes número 3 original (también conocida como hotel Shanghai) está ubicada en Shengli Road en la comunidad de Shengli. Construido por Ma de Shanghai en el año 22 de la República de China, es una combinación de arquitectura china y occidental, con un área de construcción de 861 metros cuadrados, un techo de estilo chino y un techo de tejas rojas. Hay un claustro en el interior. La entrada principal está decorada con esculturas en relieve tradicionales chinas de tres estrellas de "Fu, Lu, Longevidad" (destruidas en la "Revolución Cultural"). Hay cabezas de dragón a ambos lados de la entrada principal. En el año 34 de la República de China, el gobierno de Li Anyun estuvo estacionado aquí. El alcalde es Zhang Zhenhan, con rango de teniente general. Es el único teniente general del Kuomintang que siguió al Ejército Rojo en la Gran Marcha. A principios de 1949, el camarada Chen Yi envió gente a establecer aquí la Escuela de Cuadros Juveniles del Este de China. En 2010, se anunció como el cuarto lote de unidades de protección de reliquias culturales en la ciudad de Lianyungang.
Situado en medio de Shengli Road, es el sitio del ayuntamiento original y se conserva el edificio original del ayuntamiento. La situación actual es el inactivo Huadong Petroleum Hotel. Debido a su superficie relativamente grande y su volumen de construcción, tiene un estatus simbólico significativo. Las reliquias culturales del Ayuntamiento han sido protegidas y reparadas, y el terreno general ha sido planificado y renovado para convertirlo en el Complejo del Foro Cultural del Puerto de Boao, que integra conferencias de negocios, exposiciones culturales y servicios turísticos. Es un hito importante de Lianyungang. Ciudad.
Zhongxing Coal Mining Company fue fundada en 1878. Ahora se ha convertido en una empresa integral a gran escala con tres minas modernas a gran escala, tres ferrocarriles que transportan carbón en Taicang, Taicang y Zhaolin, y también opera Zhongxing Shipping Company con activos superiores a 10 millones de yuanes empresa sexual. Este fragante trozo de "carne grasa" atrajo a los invasores japoneses a salivar y ocuparon Zhongxing en 1938. No fue hasta el 25 de junio de 1945 que la Región Militar de Lunan asignó a los Tigres Voladores para celebrar una ceremonia de rendición en el lago Weishan en Jinpu Road. Más de 700 soldados japoneses en el área de Zaozhuang inclinaron la cabeza y se rindieron, y el área minera de Zaozhuang volvió a ser abrazada por la gente... Antes de la invasión japonesa, la oficina de la compañía se había trasladado a Wuhan y todas las minas estaban cerradas. En abril de 1938, la junta directiva de ZTE tomó una resolución en Hankou: "¡Nunca cooperes con los japoneses!". También ordenó a Pu Yuqiao, gerente de la sucursal de Lianyungang, que volara la terminal, el cargador de carbón y otros equipos, y los usara. Los barcos ZTE y Dabao de la ZTE Shipping Company Tres barcos gigantes, Gaisun y Gaisun, bloquearon el puerto para evitar la invasión japonesa... El 19 de octubre de 1949, el primer ministro Zhou se reunió cordialmente con Li y le preguntó en detalle sobre la situación de ZTE. Compañía Minera del Carbón y Comunicaciones ZTE. El 28 de septiembre de 1956, Zhongxing Coal Mine Company realizó una asociación público-privada y pasó a llamarse Zaozhuang Coal Mine. El 16 de agosto de 1958, se cambió a la mina de carbón Zaozhuang, de propiedad estatal. Hoy en día, Zaozhuang Mining Group Company, que se ha estado desarrollando en la tierra de ZTE durante casi un siglo, se ha convertido en una industria moderna e integral a gran escala que cruza fronteras e industrias. En 2012, la producción de carbón alcanzó los 26,17 millones de toneladas y los ingresos corporativos alcanzaron los 51,2 mil millones de yuanes. Se ha convertido en una importante base de carbón y una de las diez principales bases comerciales de exportación de carbón de China. El Cuartel General del Ejército del Kuomintang Lianyungang fue construido en las décadas de 1930 y 1940, utilizando piedra y madera. El edificio principal tiene dos plantas y cinco tramos de ancho. El tramo del medio mide unos 4,5 metros y los dos tramos a ambos lados miden unos 3,3 metros y son simétricos de izquierda a derecha. La entrada mira al sur y la fachada norte mira al mar. Hay casas cubiertas con vestíbulos de entrada construidos en los frontones este y oeste, cada uno de unos 3 metros de ancho.
Los pórticos miran al noreste y noroeste respectivamente. Todo el edificio tiene una longitud de 12,9 metros y 24,2 metros de largo de este a oeste. Las columnas tienen 53 cm de diámetro y tienen basamentos y remates circulares. Las dos vertientes del tejado caen al agua. El tejado es de tejas planas verdes con voladizos de unos 50 centímetros. Los muros de piedra de todo el edificio son de piedra tosca y unidos con mortero de cemento. Los muros de piedra en el norte y el sur están construidos verticalmente, con piedras en cada piso. La altura de los tres pisos no se nivela más de una vez y hay muy pocas piedras planas. En principio, la nivelación se realiza cada dos pisos, lo cual era un método de construcción típico en el área de Li Anyun en los años 1930 y 1940. Los métodos de construcción de muros de piedra de las Montañas del Este y del Oeste tienen sabores orientales y occidentales. Dado que el muro de piedra es más ancho, considerando el hermoso efecto de patrón combinado de la mampostería del muro de piedra, se agrega la combinación de mampostería plana, mampostería vertical, mampostería cuadrada y piedra perforadora de paredes, que no solo satisface la necesidad de una estructura fuerte, sino también realza el efecto del patrón y lo hace más hermoso.
El edificio aún se encuentra en buen estado de conservación y actualmente es utilizado por las tropas de guarnición de la compañía. El 25 de julio de 1976, Su Yu, una generación anterior de revolucionarios y estrategas proletarios, vivió aquí durante su inspección. En el lado de Shengli Road en la antigua calle Lianyungang, no lejos del antiguo ayuntamiento del Kuomintang Li Anyun, más tarde conocido como el "Hotel Shanghai" y la tercera casa de huéspedes de Lianyungang, hay un antiguo edificio de dos pisos y algunas casas. Es el antiguo emplazamiento de la escuela primaria Lianyungang Gangkou (ahora el edificio este de la oficina de correos de Li Anyun), y parte del recinto de la escuela todavía está allí. Su predecesora es la actual escuela primaria Linhai Road en la ciudad de Lianyungang, que fue fundada en 1932 y permanece en pie en la actualidad. Experimentó la República de China (1932-1936), la Guerra Antijaponesa (1937-1945), la Guerra de Liberación (1948-1966) y la Revolución Cultural (65438). Ha tenido 19 directores y ha capacitado a 72 estudiantes. De 1945 a 1948, la canción escolar de la escuela primaria Gangkang fue escrita por el Sr. Zhu, el director en ese momento. La letra es "Las nubes son verdes y el mar Amarillo es vasto". Nuestra escuela está cerca y el entorno es hermoso." , el puerto es hermoso. Estamos felices de estudiar aquí. Estamos dispuestos a alentar y explorar nuestra investigación. Según la memoria del Sr. Zhu, un ex miembro de la Octavo Comité Nacional y graduado de la segunda promoción de la Escuela Primaria Harbour, Lianyungang tenía ferrocarriles, carreteras, muelles y transporte antes de la liberación. Conveniente y accesible en todas direcciones. En ese momento, siempre ha sido una fortaleza militar de defensa costera. La antigua ciudad de Lianyun fue también una zona modelo del Kuomintang en Jiangsu. Fue valorada por las autoridades gobernantes y también por los pocos trabajadores clandestinos del Partido Comunista de China. Entre los profesores (9 profesores en servicio), 3. Los maestros de Shandong, el maestro Liu Qiuxian de Hunan y el maestro Zhang Jiale de Jiangsu están involucrados en el trabajo clandestino del partido bajo la cobertura de los maestros. Utilizan la enseñanza en el aula para enseñar a los estudiantes entre líneas. vasto territorio y sus ricos productos, y el pueblo debe unirse para defenderlo; utilizar clases de música para enseñar y cantar "Marcha de los Voluntarios", "Canción de espada" y "Canción de graduación" para educar sobre el patriotismo a estos accesibles profesores y estudiantes; Especialmente los estudiantes de quinto y sexto grado tienen una relación cercana y todavía la recuerdan fresca (el Sr. Zhang Jiale era el director y secretario de la escuela secundaria Huaiyin en Jiangsu, y el Sr. Ding Yahua era el vicegobernador de la provincia de Shandong). .