¿Qué departamento gestiona el área de servicio de la autopista?
El área de servicio de la autopista, también conocida como área de servicio, es una zona que presta servicios a los automóviles que circulan por la autopista. En términos generales, sus agencias de gestión son las oficinas de autopistas provinciales y municipales y la Corporación de Construcción y Desarrollo de Autopistas, que son responsables de la gestión unificada de la construcción de carreteras, la gestión de operaciones y la operación y desarrollo de carreteras en la provincia.
2. ¿Cuáles son los modelos de gestión de las áreas de servicio de las autopistas?
El área de servicio de la autopista es una de las instalaciones de apoyo clave para garantizar la operación segura de la autopista. No solo brinda comodidad a los propietarios de automóviles, sino que también es una medida importante para el desarrollo económico de la autopista. Para mejorar mejor los beneficios sociales y económicos de las autopistas, se debe realizar bien la gestión de las áreas de servicio. En términos generales, existen cuatro modelos principales de gestión de las áreas de servicio de las autopistas:
1. Modelo de gestión empresarial
El departamento directamente competente de la autopista es el responsable de constituir una sociedad gestora y gestionarla. con un modelo de gestión empresarial Área de servicio, sistemática y profesional. La gestión del área de servicio consiste en realizar el control administrativo y la supervisión de calidad y gestión de los recursos propiedad del área de servicio mediante el cobro de tarifas de gestión y depreciación.
La ventaja de este modelo de gestión es que el área de servicio se puede gestionar y operar de manera unificada, lo que permite que toda la región opere junta y movilice mejor fondos y equipos en toda la región.
2. Modelo de gestión de contratos
La Corporación de Construcción y Desarrollo de Carreteras invita a licitaciones externas y subcontrata toda el área de servicio o proyectos comerciales. El contratista opera de forma independiente y el contratista paga de acuerdo con el contrato. . pago. Sin embargo, el departamento de gestión de autopistas es responsable del saneamiento y la evaluación de la imagen del área de servicio, así como del alquiler cobrado, y los contratistas son en su mayoría individuos o empresas privadas.
Ahora este modelo de gestión de contratos se ha convertido gradualmente en el modelo de gestión BOT, es decir, el modelo de construcción-operación-transferencia.
3. Modelo de gestión de arrendamientos
Una vez que el departamento de construcción complete la construcción del terreno y la infraestructura en el área de servicio, el departamento de gestión de carreteras transferirá toda el área de servicio o el ámbito comercial de el área de servicio a los más difíciles y profesionales. Se alquilan proyectos con un alto grado de globalización (como reparación de automóviles, catering especializado, venta de especialidades locales, etc.) y se introducen para operar empresas de marcas relevantes en la sociedad. y la empresa paga el alquiler según el contrato.
Por un lado, este modelo de gestión puede aprovechar la experiencia de gestión avanzada de empresas relevantes y, por otro lado, también puede garantizar la diversificación y especialización de las funciones de servicio en el área de servicios y, en gran medida, Hasta cierto punto, puede tener un buen efecto de demostración de marca.
4. Modelo de empresa de gestión profesional
Este modelo introduce la idea de operación en cadena en la gestión de áreas de servicio, y los departamentos relevantes y las empresas de gestión profesional llegan a un acuerdo beneficioso para todos. . La empresa gestora llevará a cabo una inspección y evaluación integral del área de servicio y formulará un plan estratégico para la dirección comercial general basado en las características regionales del área de servicio para ayudarlos a resolver problemas pendientes en la operación. Al mismo tiempo, con la ayuda de la experiencia de la cadena y las características regionales, se implementa un modelo sistemático de capacitación y gestión para mejorar la gestión y la calidad del servicio de toda el área de servicio.
En el proceso de desarrollo de las áreas de servicio de las autopistas, la elección del modelo de gestión es crucial, y cuál modelo de gestión no es necesariamente mejor. La unidad de gestión debe elegir principalmente un modelo de gestión adecuado en función de la situación real y formular un plan de gestión completo.