Beneficios de los sistemas inteligentes de control de la presión de los neumáticos
Cuando se reduce la presión de los neumáticos, el radio de rodadura de la rueda se vuelve más pequeño, lo que hace que gire más rápido que otras ruedas. Al comparar la diferencia de velocidad entre los neumáticos, se puede controlar la presión de los neumáticos.
El sistema de advertencia indirecta de neumáticos TPMS en realidad controla la presión del aire calculando el radio de rodadura del neumático. El sistema de control directo de la presión de los neumáticos TPMS utiliza directamente sensores para reemplazar la válvula original del vehículo. El chip sensor del sensor se utiliza para detectar cambios sutiles en la presión y temperatura de los neumáticos en estados estacionarios y en movimiento, y convertir señales eléctricas en señales de radiofrecuencia inalámbricas, que se transmiten al receptor a través de un transmisor de canal independiente, lo que permite al propietario del automóvil Puede conocer la presión de los neumáticos y la temperatura de los neumáticos de la carrocería.
Hoy en día, los sistemas de control directo de la presión de los neumáticos se han eliminado básicamente. Sólo unos pocos automóviles importados producidos en 2006 están equipados con sistemas de control indirecto de la presión de los neumáticos, como Magotan y Honor.
Los sistemas de control de la presión de los neumáticos generalmente se instalan en la llanta. El sensor incorporado detecta la presión del aire en el neumático, convierte la señal de presión de aire en una señal eléctrica, transmite la señal al receptor a través de un transmisor inalámbrico y muestra varios cambios de datos o pitidos en la pantalla. Los conductores pueden inflar o desinflar los neumáticos a tiempo según los datos mostrados, y las fugas de aire se pueden solucionar rápidamente, lo que permite resolver accidentes importantes en un lugar pequeño.