¿Qué tipo de lugar es Fuqing?
El terreno de la ciudad de Fuqing se inclina de noroeste a sureste, y la zona de falla Changle-Nanao corre diagonalmente a través de Rongcheng desde el centro hasta Yuxi. La rama este de la montaña Daiyun en el noroeste tiene muchas montañas y colinas bajas, y hay llanuras aluviales en los valles entre las montañas. El pico principal de la montaña Guya en la ciudad se encuentra a 1.000 metros sobre el nivel del mar. El sureste está dominado por terrazas y colinas bajas, y Rongcheng-Haikou, Jiangjing y Yuxi son llanuras aluviales-marinas; la parte sur de la península de Longgao está encajada en la bahía de Fuqing y la bahía de Xinghua; La costa es una sierra baja erosionada en forma de embudo y una plataforma rocosa con playas de arena, con más de 65.438 islas y numerosos puertos. La mayoría de los ríos desembocan solo en el mar, principalmente Longjiang: la corriente principal tiene 62 km y la cuenca de drenaje es de 538 km2. Los afluentes incluyen Taicheng Creek, Hu Creek, Dabei Creek, Jiao Creek y Huolu Creek, incluido el río Jifeng en; la cuenca del arroyo Dazhang; y Yuxi, el río Jingjiang, el arroyo Dam y el río Zhanze. Los lagos principales son el lago Tangqin y el lago Zhanze. Los lagos artificiales incluyen el embalse Dongzhang (15 kilómetros cuadrados de superficie de agua), el embalse Jianxin, el embalse Gaodong y el embalse Zhanba. La temperatura media anual es de 65438 ± 09,6 ℃; la temperatura media en octubre es de 65438 ± 09,6 ℃; la temperatura media en octubre es de 10,8 ℃ y la temperatura media en julio es de 28,2 ℃. La temperatura máxima extrema es 38,7 ℃ y la temperatura mínima extrema es -1,2 ℃. La precipitación media anual es de 1326 mm y el período sin heladas es de 346 días. Hay 30.900 hectáreas de tierra cultivada, incluidas 61.000 hectáreas de tierras forestales, con un volumen forestal de 16.680 metros cúbicos, 11.650 bambúes moso y una tasa de cobertura forestal del 47%. Hay 5.300 hectáreas de pastizales disponibles. La reserva teórica de recursos hidroeléctricos es de 241.000 kilovatios y la capacidad desarrollable es de 1.420 kilovatios. Los recursos minerales incluyen granito, pirofilita, caolín, arena de cuarzo, arena de hierro, turba y hierro. El litoral es de 348 kilómetros y el litoral insular es de 84,24 kilómetros.
En el segundo año de Tang Shengli, el condado de Changle se estableció como condado de Wan'an. En el primer año de Tianbao, se cambió a condado de Tangmi. Desde el segundo año de Liang Kaiping en las Cinco Dinastías hasta el primer año de Tongguang en la Dinastía Tang Posterior, fue nombrado condado de Yongchang. En el primer año de Long Qi en las Cinco Dinastías, pasó a llamarse Condado de Fuqing. En el segundo año de la dinastía Yuan, fue ascendido a prefectura de Fuqing, y en el primer año de Hongwu en la dinastía Ming, se estableció como condado. Afiliado a Quanzhou, Fuzhou, condado de Changle, prefectura de Changle, Fuzhou, prefectura de Fu'an, Fuzhou Road, prefectura de Fuzhou y Minhai Road. Liberado el 6 de agosto de 1949, bajo la jurisdicción del distrito de Minhou, el distrito de Jinjiang, el distrito de Minhou, el distrito de Putian y la ciudad de Fuzhou.
Durante los últimos 20 años de reforma y apertura, especialmente los 10 años transcurridos desde la fundación de la ciudad, millones de habitantes de Fuqing han tomado la iniciativa en la apertura, aprovechando las ventajas geográficas de los chinos de ultramar. y Taiwán, esforzándose por forjar "alas" fuertes para la agricultura y la economía orientada a la exportación, y promoviendo el desarrollo económico y social ha creado la "eficiencia Fuqing" y la "velocidad Fuqing". Su fortaleza económica integral ha ocupado el tercer lugar entre los 10 principales condados y ciudades de la provincia durante muchos años.
Estado de la infraestructura
La infraestructura de Fuqing es relativamente completa y sienta una base sólida para el desarrollo económico y social. El transporte es accesible en todas direcciones y la densidad de carreteras se encuentra entre las más altas del país. La Línea Dazhen y la Línea Haicheng pasan por la Tierra de Rongyu y se está planificando un corredor longitudinal costero. La carretera nacional Línea Fuzhou-Xiamen y la Autopista Fuquan atraviesan el norte y el sur, conectando Fuqing con la capital provincial Fuzhou, Xiazhangquan y otras áreas económicamente activas de la provincia. El ferrocarril Fuzhou-Xiamen en construcción pasa por Fuqing a lo largo de más de 40 kilómetros y tiene muchas estaciones dentro del territorio. Rica en recursos hídricos. Se completó el proyecto de desvío de agua de Minjiang, el proyecto de conservación de agua más grande a nivel de condado en China. El proyecto de transformación y transmisión de energía de 110 KV en el sur de la ciudad, la línea de transmisión Chengtou-Gaoshan de 110 KV, un lote de subestaciones de 220.000 voltios. y se completó un lote de instalaciones de suministro de energía en el municipio, lo que lo convierte en un condado que cumple con los estándares nacionales de electrificación rural (ciudad).
Fuqing tiene excelentes condiciones para la construcción de muelles y puertos. La costa tiene 348 kilómetros de largo, lo que representa un tercio de la provincia de Fujian, y hay muchos puertos excelentes. En septiembre de 1993, se completó la terminal Yuanhong de 30.000 toneladas, la terminal exclusiva para propietarios más grande del puerto de Fuzhou, en el puerto de Panasonic en el este de Fuqing. La segunda fase del proyecto comenzó en 2004. En septiembre de 1994, el Consejo de Estado aprobó este puerto como "Puerto Abierto Nacional de Primera Clase", permitiendo el atraque de barcos extranjeros.
La zona portuaria de Jiangyin está situada en medio de la costa norte de la bahía de Xinghua, la bahía más grande de nuestra provincia. La zona del puerto en la bahía tiene poco viento y olas, y no hay heladas ni sedimentación durante todo el año. La costa del puerto de Jiangyin tiene 8,37 kilómetros de largo y una profundidad de hasta 1,5 kilómetros. Puede construir más de 30 atracaderos de 300.000 a 300.000 toneladas, con un rendimiento anual de hasta 75 millones de toneladas. El área de aguas del área portuaria tiene de 9 a 15 km de ancho, el área de aguas profundas de más de 10 m tiene de 1 a 3 km de ancho y la profundidad máxima de agua natural es de 19 m, lo que puede satisfacer las necesidades de atraque y giro de grandes barcos de más de 200.000 toneladas.
El terreno detrás es amplio y se compone principalmente de bajíos, salinas, colinas bajas y tierra firme. Hay 40 kilómetros cuadrados de tierra plana y seca y casi 100 kilómetros cuadrados de bajíos cerca de la costa, que pueden usarse para desarrollar áreas industriales.
El área portuaria de Jiangyin ha superado la aceptación de apertura nacional. Hay 13 terminales de contenedores de 50.000 toneladas aprobadas por el Ministerio de Transporte, 4 terminales químicas de 30.000 a 50.000 toneladas y más de otras 10 terminales de carga a granel. Desde junio de 5438 hasta febrero de 2002, se completaron y completaron la terminal de 30.000 toneladas del muelle de aguas profundas número 1 del puerto de Jiangyin y la terminal de contenedores de 50.000 toneladas, invertidas conjuntamente por la Autoridad Portuaria de Singapur, el Provincial Port Group, la Singapore Pacific Company y la Fuqing Port Company. poner en funcionamiento. En 2004, el rendimiento de carga del puerto de Fuqing alcanzó las 15.200 toneladas y el rendimiento de contenedores alcanzó los 710.000 TEU. En la actualidad, la zona portuaria ha abierto rutas internacionales y ramales nacionales desde Hong Kong, África Occidental, Estados Unidos, Europa, Mediterráneo, Japón, etc., pudiendo llegar directamente a más de 10 países y regiones como la Costa Oeste. de Estados Unidos, Japón, Corea del Sur, Singapur y Malasia, así como de las principales ciudades portuarias costeras nacionales. La terminal de contenedores de 50.000 toneladas y la terminal del puerto de Yurong con los atracaderos 2# y 3# han comenzado la construcción. Las terminales de contenedores 4#, 5#, 6# y 7# y la terminal de Taojian comenzarán a construirse una tras otra este año. Apoyo al proyecto Guodian La construcción de la terminal también comenzará este año. Actualmente, los cuatro atracaderos 10-13 son la única terminal química universal aprobada por el Ministerio de Transporte en la provincia, y la terminal química 10# se encuentra en preparación activa.
El puerto de Fuqing es un puerto abierto nacional de primera clase. La zona de desarrollo y el área de concentración industrial están equipadas con unidades de inspección como la Aduana de Fuqing, la Oficina de Inspección y Cuarentena de Fuqing, la Estación de Inspección Fronteriza de Fuqing y el Departamento Marítimo de Fuqing. , formando el entorno de despacho de aduanas más completo y rápido. De acuerdo con los requisitos generales de "implementar grandes despachos de aduanas, construir grandes puertos y grandes plataformas", cada unidad de inspección continúa profundizando las reformas comerciales, optimizando los procesos de trabajo y estableciendo gradualmente un sistema de gestión portuaria que esté en línea con las prácticas internacionales. . La Aduana de Fuqing ha simplificado aún más los procedimientos de supervisión logística, ha implementado servicios de "ventanilla única" en la aprobación del procesamiento de contratos comerciales y ha mejorado el sistema de supervisión en línea para el procesamiento del comercio. La tecnología de rendimiento pertenece al equipo de prueba H986 líder en el país y se ha puesto en uso. La Oficina de Inspección y Cuarentena de Fuqing lleva a cabo una "inspección de documentos electrónicos", abre un "canal verde" e implementa un mecanismo de despacho de aduanas rápido y "directo" para empresas clave, satisfaciendo las necesidades de despacho de aduanas de las grandes empresas. La Estación de Inspección Fronteriza de Fuqing, el Departamento Marítimo de Fuqing y otras unidades también implementan activamente métodos de gestión avanzados como el "monitoreo electrónico" y la aceptación de solicitudes cercanas, lo que mejora enormemente la eficiencia del trabajo. Establecer y mejorar el sistema de inspección conjunta y el sistema de comunicación bidireccional entre las unidades de inspección conjunta, implementar oficinas conjuntas y una ventana en el parque del puerto de Jiangyin, mejorar de manera efectiva la eficiencia de la gestión general del puerto y lograr la integración del área del puerto de Jiangyin con Qiaorong. Zona de Desarrollo, Zona Procesadora de Exportaciones, Zona Franca y otras áreas portuarias de rápida vinculación.
Situación de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Qiaorong
La Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Fuqing Qiaorong es la única zona de desarrollo económico y tecnológico que lleva el nombre de "chinos de ultramar" fundada por chinos de ultramar en Fuqing. Fue construido en 1987 y aprobado por el Consejo de Estado como zona de desarrollo nacional en 1992. El área de control prevista es de 28 kilómetros cuadrados, de los cuales 10 kilómetros cuadrados están urbanizados. Hasta ahora, se han aprobado un total de 341 empresas con inversión extranjera, con una inversión total de 2.074 millones de dólares estadounidenses, un valor de producción industrial total de 126.700 millones de yuanes y exportaciones de 8.560 millones de dólares estadounidenses. la vanguardia de las zonas de desarrollo nacional. El distrito ha formado grupos industriales pilares como la electrónica, el plástico, el vidrio y los alimentos, y alberga una gran cantidad de empresas de alta tecnología. La producción de monitores de ordenador de TPV Electronics ocupa el primer lugar en China y el segundo en el mundo. Los productos de Fuyao Glass Group representan el 75% de todo el vidrio para automóviles exportado en China y más del 60% de la cuota de mercado nacional de vidrio para automóviles de alta gama. Es el proveedor de vidrio designado para todas las grandes fábricas de automóviles. Después de más de diez años de desarrollo rápido y estable, la Zona de Desarrollo de Qiaorong se ha convertido en una "ventana para la tecnología, la gestión y la apertura al mundo exterior".
Situación de la zona de procesamiento de exportaciones de Xincuo
La zona de procesamiento de exportaciones de Xincuo es una parte importante de la zona de desarrollo económico y tecnológico de Qiaorong y se estableció basándose en las ventajas del puerto de Jiangyin. La construcción comenzó oficialmente el 27 de octubre de 2004, con una planificación y diseño general de 17 kilómetros cuadrados y una planificación detallada de 2,86 kilómetros cuadrados. El kilómetro cuadrado en desarrollo ha sido incluido en la zona de desarrollo nacional. El área tiene importantes ventajas geográficas, con redes completas de transporte marítimo, terrestre y aéreo. Está a sólo 1 km de la terminal internacional de contenedores de Jiangyin, y la autopista nacional 324 Fuzhou-Xiamen y la autopista Fuquan atraviesan todo el territorio. La estación de carga del ferrocarril Fuzhou-Xiamen en construcción se encuentra en esta zona, a 1.500 metros de la autopista Fuzhou-Xiamen y a 58 kilómetros del aeropuerto internacional de Changle. Las ventajas de la energía hidroeléctrica en esta región son obvias. La primera fase se basa en el embalse de Xitouting en la ciudad de Xincuo, y los recursos hídricos pueden satisfacer las necesidades de producción y de agua doméstica de la zona industrial. A mediano plazo, la planta de agua de Jiangyin del embalse de Dongzhang y el embalse de Dongfanghong se convertirán en una planta de agua potable con un suministro de agua diario de 20.000 toneladas. Se han construido dos subestaciones de 35 kV y 15 kV, que proporcionan energía suficiente para la producción industrial y la electricidad doméstica.
La Zona Nacional Procesadora de Exportaciones implementa políticas preferenciales, principalmente: (1) No se aplica el impuesto al valor agregado a los productos procesados en la zona. (2) Están exentos del impuesto la maquinaria y equipo necesarios para los proyectos de construcción de infraestructura productiva en la zona y los materiales de infraestructura necesarios para la construcción de talleres de producción e instalaciones de almacenamiento. (3) Estarán exentas del impuesto las maquinarias, equipos, moldes y repuestos de mantenimiento que requieran las empresas de la zona. (4) Las materias primas, piezas, componentes, materiales de embalaje y consumibles que requieran las empresas de la zona para procesar productos de exportación estarán afianzados. (5) Los suministros de oficina en cantidades razonables utilizados por empresas y agencias administrativas dentro de la zona están libres de impuestos. (6) A menos que las leyes y reglamentos dispongan lo contrario, los productos terminados procesados por empresas de la zona y los materiales sobrantes, desechos, productos defectuosos y productos de desecho durante el proceso de procesamiento y producción están exentos de derechos de exportación.
(7) Los desechos y desechos sin valor comercial que deban ser transportados fuera del área para su destrucción deben ser aprobados por el comité de gestión y el departamento de protección ambiental y pasar por los procedimientos de salida, y la aduana estará exenta de licencias de importación y aranceles. (8) Máquinas, equipos, materias primas, repuestos, componentes, materiales de embalaje y cantidades razonables de materiales de infraestructura nacionales necesarios para la producción y construcción de edificios de oficinas de infraestructura, empresas procesadoras y departamentos administrativos, la aduana seguirá las regulaciones pertinentes sobre exportar bienes Pasar por los procedimientos de declaración de aduanas y emitir formularios de declaración de devolución de impuestos de exportación. Las empresas fuera de la zona solicitan a las autoridades fiscales la devolución (exención) del impuesto a la exportación mediante el formulario de declaración de devolución del impuesto a la exportación.
Situación actual de la zona de concentración industrial de Jiangyin
El área total planificada de la zona de concentración industrial de Jiangyin es de 158,6 kilómetros cuadrados, y la primera fase de la construcción planificada es de 67,51 kilómetros cuadrados. Se compone del área portuaria de Jiangyin, la zona industrial de Jiangyin, el área de apoyo integral a la vida de Jiangyin, terrenos para proyectos siderúrgicos, de energía eléctrica y otros proyectos industriales pesados, y áreas de almacenamiento y logística. Está previsto que la Zona de Concentración Industrial de Jiangyin se convierta en un importante puerto de aguas profundas en alta mar en Fuzhou y en una ciudad costera moderna centrada en las industrias básicas costeras.
La zona de concentración industrial de Jiangyin está adyacente al corredor de transporte Fuzhou-Xiamen. La autopista Shugang (40 m) conectada a la carretera nacional 324 conduce directamente a la zona de concentración industrial. El marco de la red de carreteras es dos verticales y dos horizontales. Básicamente se han formado las vías principales de la zona. El ramal Jiangyin del ferrocarril Fuzhou-Xiamen llega directamente a la zona de concentración industrial y ha estado listo para su construcción mediante una demostración de los ramales Yuxi y Xincuo, dos vías rápidas de drenaje portuario que conectan la zona de concentración industrial y la autopista Fuzhou-Xiamen; , están previstos.
Jiangyin Industrial Cluster tiene la ventaja única de estar cerca del mar y frente a Taiwán. Está a 113 millas náuticas del puerto de Mawei, a 532 millas náuticas de Shanghai, a 360 millas náuticas de Hong Kong, a 150 millas náuticas de Keelung y a 100 millas náuticas de Taichung. La Zona de Concentración Industrial de Jiangyin puede irradiarse a zonas económicas costeras como Fuzhou, Putian, Quanzhou y Xiamen a través de ferrocarriles y carreteras. También puede irradiarse a regiones del este de Fujian como Jiangxi, Zhejiang Ningde, Nanping y Sanming a través de Fuzhou. irradiar a las ciudades costeras de China y a Taichung a través del transporte marítimo y a la provincia de Taiwán en el extranjero, es un área de desarrollo importante para que nuestra provincia construya una zona económica en la costa occidental del Estrecho de Taiwán.
Hasta ahora, la Zona de Clúster Industrial de Jiangyin ha firmado 60 proyectos, en los que participan 35 empresas, con una inversión total de más de 654.380 millones de yuanes (excluidos los proyectos de acero). Actualmente, 11 empresas han puesto en producción, incluidas Fukang Pharmaceutical Co., Ltd. y Mastercard Medical Equipment Co., Ltd., y 15 empresas, incluidas Guodian Co., Ltd., Fuxing Pharmaceutical Co., Ltd. y Fuxing Chemical Fiber. Co., Ltd. están intensificando la construcción. Se espera que este año se completen y pongan en producción varias empresas más. Se espera que Jiangyin Industrial Cluster invierta entre 10 mil millones y 15 mil millones de yuanes en aproximadamente 12 años para construir seis bases importantes de la industria pesada, incluidas materias primas farmacéuticas, materias primas químicas básicas, almacenamiento petroquímico, fabricación de maquinaria, procesamiento de acero y metales, y producción de pulpa. .
Con el fin de fomentar la implementación de proyectos industriales, de acuerdo con las políticas territoriales nacionales, la Zona de Concentración Industrial de Jiangyin implementa precios diferenciales para terrenos industriales. Ahora es una tierra de reserva, con precios que oscilan entre 30.000 y 42.000 por mu. Entre ellos, para proyectos con un capital registrado de más de 654,38 millones de dólares estadounidenses o 82 millones de RMB (incluidos más de 654,38 millones de dólares estadounidenses o 82 millones de RMB), el precio de la tierra por mu es de 30.000 RMB para proyectos con un capital registrado de 5 millones de dólares estadounidenses (incluidos 5 dólares estadounidenses); millones) a RMB654,38+ Para un proyecto con un capital registrado de 5 millones de dólares estadounidenses, el precio del terreno por mu es de 35.000 yuanes para un proyecto con un capital registrado de menos de 5 millones de dólares estadounidenses, el precio del terreno por mu es de 42.000 yuanes; yuan. Para todos los proyectos, la Oficina de Construcción de la Zona de Concentración Industrial de Jiangyin se encargará de los procedimientos de cambio de certificado de terreno de forma gratuita, pagará los impuestos y tarifas de cambio pertinentes y será responsable de proporcionar instalaciones de agua y electricidad a los bordes de las carreteras principales o secundarias de la zona. terreno del proyecto.
Parque Logístico Jiangyin Tipo B
Zona de Libre Comercio de Fuzhou El Parque Logístico Jiangyin está ubicado en la Zona de Concentración Industrial de Jiangyin, con un área total planificada de 3122 acres, de los cuales 1016 acres son Se planean 2106 acres para la primera fase y 2106 acres para la segunda fase. El lado oeste del parque planificado es el parque logístico portuario, el lado este está adyacente a la autopista Shugang-Autopista Xinjiang del área del puerto de Jiangyin, el lado sur está adyacente al área de la terminal de contenedores del área del puerto de Jiangyin y el lado norte es una zona residencial. . Se desarrolla la red de transporte alrededor del parque y el terreno existente se conecta a la línea Fuzhou-Xiamen. La propuesta estación Xincuo del ferrocarril Fuzhou-Xiamen puede tender una línea dedicada al parque. El parque está adyacente al área portuaria de Jiangyin, y la avenida del área portuaria de 50 metros lo atraviesa en el lado oeste. El transporte terrestre y acuático por todo el parque es muy conveniente. Jiangyin Logistics Park se convertirá en un parque logístico con amplio espacio de mercado, recogida conveniente, bajos costos de transporte integrales, servicios de apoyo completos, gestión y operaciones estandarizadas, profesionalismo, multifuncionalidad, socialización y modernización, con comercio internacional, almacenamiento aduanero y procesamiento de exportaciones.Las tres principales funciones consolidadas se han convertido en un parque logístico regional con cierta escala y fuerte competitividad, que depende de los puertos y las industrias relacionadas con los puertos y amplía las funciones de servicios. Jiangyin Logistics Park está intensificando su construcción. El Centro de Logística Aduanera (Tipo B) en el Parque Logístico de Jiangyin en construcción se ha puesto en funcionamiento y actualmente se está presentando para aprobación nacional y se espera que sea aprobado en un futuro próximo.
El estado implementa políticas preferenciales para parques logísticos en zonas aduaneras, que incluyen principalmente: (1) Excepto por la gestión pasiva de cuotas de exportación, las cuotas de importación y exportación y la gestión de licencias no se implementan para las mercancías que entran y salen de la zona aduanera. y en el extranjero. (2) La maquinaria, equipo y otros materiales de infraestructura necesarios para los proyectos de construcción de infraestructura productiva en la zona estarán exentos del impuesto. (3) Están exentos del impuesto los equipos de producción y operación y cantidades razonables de suministros de oficina utilizados por las empresas dentro de la zona, así como repuestos para mantenimiento, combustible para la producción, materiales y equipos necesarios para la construcción de talleres de producción e instalaciones de almacenamiento. . (4) Estarán exentos del impuesto una cantidad razonable de equipo de gestión y suministros de oficina utilizados por las agencias administrativas de la zona aduanera, así como los repuestos necesarios para el mantenimiento.
(5) Las materias primas, piezas y embalajes que requieran las empresas de la zona para procesar productos de exportación estarán afianzados.
Resumen del desarrollo de Fuqing en los últimos años
En los últimos años, la ciudad de Fuqing ha implementado vigorosamente las estrategias de "revitalizar la ciudad con el puerto" y "fortalecer la ciudad con la industria". , tomando proyectos como punto de partida y parques industriales como punto de partida, expandir activamente las "tres líneas" de la Línea Fuxia, la Línea Dazhen y la Línea Haicheng, desarrollar y construir los "tres distritos" de la Zona de Desarrollo de Qiaorong, Yuanhong Investment. Zone y la zona de concentración industrial de Jiangyin, promueven sólidamente el nuevo proceso de industrialización y forman la posición principal de electrónica y vidrio. Se está acelerando la formación de clusters industriales liderados por empresas clave como TPV Electronics y Fuyao Glass. El patrón de desarrollo industrial con los "tres distritos y tres líneas" como cuerpo principal se está volviendo cada vez más perfecto, y la economía industrial está mostrando un fuerte impulso de desarrollo vigoroso. En 2004, el valor total de la producción industrial de la ciudad alcanzó los 65 mil millones de yuanes, un aumento del 33,46%, y el valor agregado industrial representó el 54,6% del PIB. En 2006, la ciudad alcanzó un PIB regional de 26.396 millones de yuanes, un aumento del 65.438+00,4%. Los ingresos fiscales totales fueron de 2.322 millones de yuanes, de los cuales los ingresos fiscales locales fueron de 962 millones de yuanes, un aumento del 13,9% y el 21,5% respectivamente, lo que representa el 8,8% del PIB regional. El valor total de la producción agrícola fue de 6.640 millones de yuanes, un aumento del 4,6%. El valor total de la producción industrial fue de 57.696 millones de yuanes, un aumento del 65.438+00,5%, del cual el valor de la producción industrial total por encima del tamaño designado fue de 50.953 millones de yuanes, un aumento del 7,1%. El valor de la producción de las cinco industrias pilares, incluidas la electrónica, el plástico, los alimentos, el vidrio y la medicina, representa el 76,5% del valor total de la producción industrial de la ciudad. La estructura industrial se ha optimizado aún más y la proporción de las tres estructuras industriales es 15: 53,7: 31,3. La población censada al cierre del año era de 1.214.900.
Economía industrial
A lo largo del año se crearon 44 nuevas empresas industriales por encima del tamaño designado, con un valor añadido de 654,38+80,3 mil millones de yuanes. Varios proyectos industriales importantes avanzan sin problemas: las tres líneas de producción de vidrio flotado de Fuyao se han puesto en funcionamiento; la central eléctrica de Guodian Jiangyin ha entrado en la etapa de instalación principal; la nueva fábrica de automóviles y motocicletas de Jielian ha comenzado la producción de prueba; El Proyecto Base de Piezas tiene 12 empresas. El efecto de aglomeración industrial de Qiao Rong, Yuan Hong, la zona industrial de Jiangyin y grupos industriales municipales clave como Longtian, Jingyang y Yuxi es más obvio. Se aprobaron sucesivamente el Parque Industrial de Exhibición Nacional y la Zona de Procesamiento de Exportaciones en la Zona de Desarrollo de Qiaorong, y la Zona de Inversión de Yuanhong se convirtió oficialmente en un parque industrial nacional. La ciudad basada en la calidad logró nuevos resultados. Tres empresas ganaron el premio Fuzhou a la gestión de calidad de productos, tres empresas ganaron los productos de marcas famosas provinciales y Tianma Feed ganó el producto nacional libre de inspección.
Economía agrícola
Se ha construido el Parque Empresarial de Agricultores de Taiwán con una superficie prevista de 20.000 hectáreas y se han iniciado 24 proyectos con una inversión total de 27,4 millones de dólares estadounidenses. La construcción de caminos rurales básicamente ha logrado el objetivo de “conectar todos los pueblos”. Todos los impuestos agrícolas están exentos, lo que reduce la carga para los agricultores en 6,7 millones de yuanes. La reforma del sistema de derechos forestales colectivos obtuvo la aceptación del gobierno provincial con puntajes altos, se aceleró la reforma de los derechos de propiedad de las pequeñas instalaciones de conservación de agua, se implementaron plenamente los sistemas de certificado de uso de área marina y de certificado de uso de reproducción de llanuras de mareas, y ganó el título de uno de los 100 principales condados (ciudades) de demostración en la gestión del uso del área marítima del país.
Promoción de inversiones y cooperación económica y de comercio exterior
Los modelos innovadores de promoción de inversiones y la introducción de medidas de incentivo han fortalecido la atmósfera de promoción de inversiones para todos los empleados y han logrado nuevos resultados en el trabajo de promoción de inversiones. Se aprobó recientemente la creación de 54 empresas con inversión extranjera y se aumentó el capital de 39, con una inversión total de 425 millones de dólares EE.UU. El capital extranjero realmente utilizado fue de 65,438+23 millones de dólares EE.UU. (estándar de verificación de capital), año tras año. aumento de 265.438+0,3%, superando los indicadores de evaluación emitidos por la ciudad de Fuzhou. Realizaremos una profunda promoción de las inversiones para los miembros de la familia, formularemos políticas preferenciales, aceleraremos el desarrollo de la economía privada y alentaremos al capital privado a invertir en la construcción de fábricas estándar. El desarrollo económico privado ha vuelto a aumentar, con un capital interno real de 2.022 millones de yuanes, ocupando el primer lugar en Fuzhou. Ayudar activamente a las empresas a hacer frente a las barreras comerciales internacionales y promover el crecimiento continuo de las exportaciones empresariales, logrando un valor total de exportación de 3.736 millones de dólares EE.UU., un aumento del 9,4%.
Empresas sociales
Se avanza en proyectos de innovación tecnológica. A lo largo del año, se incluyeron 12 proyectos en los Proyectos del Plan de Ciencia y Tecnología de Fuzhou y en los Proyectos del Fondo de Innovación para Pequeñas y Medianas Empresas de Fuzhou, incluidos 2 proyectos a nivel nacional y 2 proyectos a nivel provincial, y * * * recibieron fondos de apoyo por valor de 3,59 millones. yuan. El trabajo "Doble examen de ingreso a la universidad" pasó con éxito la evaluación y aceptación provincial. Los ingresos de los residentes urbanos y rurales han aumentado constantemente. El ingreso disponible per cápita de los residentes urbanos fue de 12.100 yuanes, un aumento del 9,7%, y el ingreso neto per cápita de los agricultores fue de 6.369 yuanes, un aumento del 6,8%. A finales de año, el saldo de los depósitos de ahorro de los residentes alcanzó los 24.298 millones de yuanes.
En el año de construcción del puerto, el movimiento de carga del puerto de la ciudad alcanzó 6.543.800 toneladas, un aumento del 84,7%; el movimiento de contenedores alcanzó 1.410.000 TEU, duplicándose en un año. Fuzhou New Port Berth 1 ha abierto varias líneas troncales de carga y ramales nacionales, y está vinculado con más de 10 compañías navieras nacionales y extranjeras reconocidas, como CMA CGM, Mediterranean Shipping Company y Wanhai Shipping. La construcción de la terminal de contenedores de 50.000 toneladas en el atracadero 2.3 comenzó oficialmente en marzo, con una inversión de 280 millones de yuanes. La licitación de construcción para el atracadero 4.5 ha finalizado; los atracaderos 6 y 7 han entrado en el proceso de licitación; los atracaderos 8 y 9 se firmaron en julio y todo el trabajo preliminar avanza sin problemas. La terminal general de Yuan Hong, de 30.000 toneladas, está funcionando bien, con un rendimiento de carga anual de más de 10.000 toneladas. La inversión total de la terminal de carga a granel de 50.000 toneladas (que también depende de contenedores de 30.000 toneladas) es de 65.438 dólares estadounidenses + 07,5 millones de yuanes, con una inversión de 37 millones de yuanes.
Grandes proyectos
El ferrocarril Fuzhou-Xiamen inició oficialmente su construcción.
El 30 de septiembre se celebró en Fuqing la ceremonia de inauguración del ferrocarril Fuqing-Xiamen.
El ferrocarril Fuzhou-Xiamen, con una longitud total de 273 kilómetros, parte de Fuzhou y pasa por Fuqing, Putian, Quanzhou y Xiamen. Es un ferrocarril principal de alta velocidad que transporta principalmente pasajeros y equilibra pasajeros y mercancías. El tramo diseñado tiene una velocidad de tren de pasajeros de 200 kilómetros por hora, una inversión total prevista de 654,38+04,42 mil millones de yuanes y un período de construcción de 4 años. Se completará en 2009. El tramo Fuqing del ferrocarril Fuzhou-Xiamen tiene unos 40 kilómetros de longitud y una inversión total de unos 3.000 millones de yuanes. Pasando por las ciudades de Yangxia, Yinxi, Shangjing, Yuxi y Xincuo, está previsto instalar estaciones de tren en Yinxi y Yuxi, Fuqing.
El malecón del Proyecto de Recuperación de la Isla Dongbi está completamente cerrado.
65438+El 18 de octubre, se cerró el terraplén norte del proyecto de recuperación de la isla Dongbi y el 28 de mayo, se cerró el terraplén este. En este punto, se han completado con éxito los dos diques con una longitud total de 4.815 metros (incluidos 3.247 metros en el muro norte y 1.568 metros en el muro este). El Proyecto de Recuperación de la Isla Dongbi es uno de los proyectos clave del “Décimo Plan Quinquenal” de la provincia de Fujian. También es el proyecto de recuperación más grande con la mayor inversión en la ciudad de Fuqing, con una inversión total de 444 millones de yuanes y una recuperación. Área de 2893,33 hectáreas, que involucra Longtian y Gangtou, 17 aldeas administrativas en la ciudad de Sanshan.