¿Cuándo se construyó y puso en marcha el ferrocarril Qinghai-Tíbet?
El Ferrocarril Qinghai-Tíbet, conocido como Ferrocarril Qinghai-Tíbet, es un ferrocarril nacional Clase I que conecta la ciudad de Xining, provincia de Qinghai, con la ciudad de Lhasa, Región Autónoma del Tíbet. Es uno de los cuatro principales proyectos de China en el nuevo siglo. Es el primer ferrocarril hacia el interior del Tíbet y el ferrocarril de meseta más alto con la línea más larga del mundo.
El ferrocarril Qinghai-Tíbet comienza en la ciudad de Xining, provincia de Qinghai, pasa por la ciudad de Golmud, el paso Kunlun, Tuotuo, cruza el paso Tanggula, entra en Amdo, Nagqu, Damxung y Yangbajing en la Región Autónoma del Tíbet, y termina en Lhasa, la ciudad de la Región Autónoma del Tíbet, con una longitud total de 1.956 kilómetros, pasa por el lago Qinghai, las montañas Kunlun, Hoh Xil, Sanjiangyuan, los pastizales del norte del Tíbet, el Palacio Potala y otros lugares escénicos.
El Ferrocarril Qinghai-Tíbet se divide en la Sección Xige del Ferrocarril Qinghai-Tíbet y la Sección Jela del Ferrocarril Qinghai-Tíbet La Sección Xige del Ferrocarril Qinghai-Tíbet es una línea doble electrificada. ferrocarril, y la sección Jela del ferrocarril Qinghai-Tíbet es un ferrocarril de línea única no electrificado.
Datos ampliados:
La altitud media de la meseta Qinghai-Tíbet donde se encuentra Lhasa es de más de 4.000 metros. Antes de la apertura del ferrocarril Qinghai-Tíbet, la mayoría de los suministros sólo podían transportarse al Tíbet por carretera y aire. El 1 de julio de 2006, se inauguró oficialmente el ferrocarril Qinghai-Tíbet, poniendo fin a la historia del Tíbet sin ferrocarriles.
De 2006 a 2012, la Compañía Ferroviaria Qinghai-Tibet transportó más de 52 millones de pasajeros y más de 240 millones de toneladas de carga. El volumen de pasajeros y carga aumentó de más de 6,4 millones de pasajeros y 24 millones de toneladas en 2006 a más de 654,38 millones de pasajeros y 565,438 millones de toneladas en 2065.
El ferrocarril Qinghai-Tíbet comienza en Xining, provincia de Qinghai, en el este, y termina en Lhasa, región autónoma del Tíbet, en el oeste, con una longitud total de casi 2.000 kilómetros. Después de la apertura, la velocidad del tren en los tramos generales alcanzará los 120 kilómetros por hora y el tiempo de viaje de Golmud a Lhasa no excederá las 12 horas.
Impulsadas por el ferrocarril Qinghai-Tíbet, las ventajas de recursos de la meseta Qinghai-Tíbet se están transformando gradualmente en ventajas económicas prácticas. Cada vez más productos con características tibetanas llegan al mundo a través de Qinghai-Tíbet. Ferrocarril.
Enciclopedia Baidu - Ferrocarril Qinghai-Tíbet
El ferrocarril ha cambiado la vida en línea de China: una revisión de la apertura del Ferrocarril Qinghai-Tíbet
Red Económica de China - el ferrocarril de meseta más largo del mundo - Ferrocarril Qinghai-Tíbet