¿Por qué el coche Fit quema aceite? ¿Cuánto cuesta reparar el motor?
1 Dado que la calidad del combustible nacional no está en sintonía con los estándares internacionales, se forma fácilmente una gran cantidad de depósitos de carbón. la cámara de combustión durante la conducción del motor. Esta es la razón de varios problemas en el motor.
2. Los depósitos de carbón se depositarán en las ranuras del pistón, lo que hará que los anillos del pistón se peguen, lo que provocará que los anillos del pistón no puedan sellar completamente. Los anillos de pistón "pegajosos" reducen en gran medida la capacidad de raspado y sellado del aceite. Además, el lodo también bloqueará el orificio de retorno de aceite, impidiendo que el aceite regrese normalmente, lo que resultará en un mayor consumo de combustible.
3. La deposición de carbono aumentará el desgaste entre el pistón y la pared del cilindro, haciendo que el espacio sea demasiado grande y provocando que entre aceite en la cámara de combustión.
4. El sello de aceite de la válvula está corroído y envejecido, lo que produce un sellado deficiente. Se puede decir que el sello de aceite de la válvula es la parte más vulnerable del motor. Esto es básicamente un problema para los coches que han recorrido más de 654,38 millones de kilómetros.
5. Los sellos de aceite del cigüeñal delantero y trasero están envejeciendo y los sellos de aceite del cigüeñal delantero y trasero continúan en contacto con el aceite del motor en un área grande. Las impurezas en el aceite y los cambios continuos de temperatura dentro del motor debilitan gradualmente el efecto de sellado, provocando fugas o fugas de aceite.
6. El sello de aceite entre el turbocompresor y el tubo de admisión está dañado, principalmente debido a largos intervalos de cambio de aceite o al uso de aceite de calidad inferior, lo que provoca una lubricación y disipación de calor insuficientes del eje principal de la turbina flotante. , dañando así el sello de aceite.
7. El aceite de motor contiene una elevada proporción de combustible. Si el sistema de suministro de combustible no funciona correctamente y la atomización del combustible no es buena, el combustible o una gran cantidad de mezcla de combustible excesivamente rica se escapará al cárter y se mezclará con el aceite del motor, diluyendo el aceite del motor.
8. Un filtro de aire obstruido provocará una mala entrada de aire, reducirá la presión de entrada de aire y formará una presión negativa, lo que hará que el aceite sea succionado hacia la cámara de combustión bajo presión negativa, provocando la aceite para quemar.
9. El filtro de aceite está obstruido, lo que provoca un aumento del consumo de aceite.
10. La válvula de gas residual (separador de aceite y gas, válvula de PVC de ventilación del cárter) está bloqueada o dañada. Después de que la mezcla de aceite y aire se solidifique aquí, ingresará a la entrada de aire a lo largo del tubo de recuperación de gases de escape, provocando consumo de combustible.
11. El aro del pistón está desalineado, pero esto es raro y la probabilidad de que suceda es muy pequeña.
12. Demasiado aceite, superando el límite superior de la escala.
13. El acelerador está sucio.
Como se puede ver en lo anterior, las razones para quemar aceite de motor son muy complicadas, lo que también es una razón importante por la que la quema de aceite de motor se ha convertido en un problema de larga data en la industria. Sin embargo, algunas de las razones anteriores son fáciles de juzgar y resolver, como llenado excesivo de aceite, filtro de aire, filtro mecánico, válvula de gas residual dañada (separador de aceite y gas, válvula de PVC), acelerador sucio, etc. Casi cualquier taller con un simple La operación puede resolver el problema. Sin embargo, el estado de la válvula de descarga no se puede ignorar y se debe inspeccionar cuidadosamente. Si hay algún problema, resuélvalo inmediatamente.
Estas razones, debido a que el juicio y las soluciones son simples, podemos resumirlas como razones relativamente menores. ¿Cuál es la razón principal por la que se quema el aceite de motor?
No es difícil ver que los depósitos de carbón causados por la mala calidad del combustible, los depósitos de carbón que bloquean los anillos del pistón, los lodos que bloquean los orificios de retorno de aceite, los sellos de aceite de las válvulas, los sellos de aceite del cigüeñal y el espacio entre el turbocompresor y el conducto de admisión La corrosión y el envejecimiento de los sellos de aceite es la principal causa de la quema de aceite. Para solucionar estos problemas, la forma tradicional es realizar una revisión general del motor. En cuanto al mantenimiento del motor, si la tecnología y la mano de obra no están a la altura, es difícil resolver el problema de la quema de aceite. También requiere mucho tiempo, es laborioso y costoso, y también dañará el motor, lo que dificultará el funcionamiento. la mayoría de los propietarios de automóviles lo aceptan, pero no pueden hacer nada al respecto. Por lo tanto, elegir un método que pueda resolver el problema de la quema de petróleo sin reparaciones importantes se ha convertido en el método más popular y confiable en la actualidad. Puedes obtener más información a través de Baidu German Mattie, ¡espero que pueda ayudarte!