El proceso de arrendamiento de aviones
1. Solicitud
Para arrendar una aeronave según las necesidades de transporte, una aerolínea debe presentar primero una solicitud de aeronaves adicionales a Aviación Civil. Administración en forma de informe de estudio de viabilidad, incluidas las modalidades de financiación correspondientes. Después de la revisión, selección y equilibrio integral por parte de la Administración de Aviación Civil y la aprobación formal por parte de la Comisión Estatal de Planificación, las aerolíneas pueden negociar formalmente con inversores extranjeros.
2. Pedido, compra y transferencia de aeronaves
Con base en documentos aprobados por el estado, China Aviation Supplies Corporation y la aerolínea negociarán entre sí. Y firmó un contrato de compra de aviones con el fabricante de aviones. Las aerolíneas deben ponerse en contacto con bancos extranjeros o empresas de leasing al menos tres meses antes de la entrega del avión. Después de que la aerolínea encomienda a un consorcio de bancos o una empresa de arrendamiento la gestión del arrendamiento, China Aviation Supplies Company y la aerolínea compran el contrato y lo transfieren al arrendador, y el arrendador pagará el precio de compra al fabricante de la aeronave y luego; arrendar el avión a la aerolínea.
3. Licitación externa
Las aerolíneas invitan a presentar ofertas externas, pero no emiten avisos de licitación ni firman ningún tipo de documento escrito, como cartas de intención, cartas de representación, etc. A través del contacto diario entre las aerolíneas y los empresarios extranjeros, revelan conscientemente a los empresarios extranjeros información relevante sobre el pedido de aviones, como el modelo y la cantidad de aviones arrendados y las especificaciones de los aviones, la fecha de entrega, el período de arrendamiento, etc.
4. Evaluación del plan
A partir de los planes de financiación proporcionados por los bancos y las empresas de leasing, las aerolíneas enumeran los términos principales, los comparan uno por uno y realizan una evaluación exhaustiva de cada plan. . Para arrendamientos con una gran cantidad de ofertas, se requieren 1 o 2 revisiones para reducir gradualmente el alcance de la consideración. Luego, seguir negociando con empresarios extranjeros varias opciones mejores hasta que se seleccione una opción económica, segura y confiable. La evaluación de opciones involucra los siguientes aspectos: plazo de arrendamiento, riesgo cambiario y cambiario, ratios de inversión y préstamo, valor final de compra, valor actual neto, tasa de arrendamiento y tasa de préstamo y la credibilidad del postor.
Emitir una carta de autorización
Después de una estricta revisión y evaluación científica, la aerolínea presentará el plan final seleccionado a la Administración de Aviación Civil para su aprobación. Después de la aprobación, la aerolínea enviará el plan de negociación con el empresario extranjero en forma de poder y contratará a una firma de abogados con influencia internacional y experiencia en arrendamiento de aeronaves para revisar los documentos de arrendamiento redactados por el arrendador, y al mismo tiempo , el contenido del poder será y solicitar que se notifique al abogado para que pueda discutir todos los documentos con el arrendador y las partes relacionadas con el arrendamiento de acuerdo con las intenciones de la aerolínea. Si se descubren nuevos problemas, los abogados deben buscar nuestro asesoramiento antes de negociar con la otra parte.
Desarrollar un plan de trabajo
Después de emitir un poder, la aerolínea debe determinar el siguiente cronograma de trabajo con el organizador, el banco, el inversionista y otros participantes: fechas de compromiso de inversión y préstamo, Documentos de arrendamiento de aeronaves Fecha de finalización y distribución del primer borrador, fecha del primer documento de consulta, fecha de distribución del borrador revisado, fecha del segundo documento de consulta y fecha de firma.
7. Procedimientos de trabajo del arrendatario
Los procedimientos de trabajo del arrendatario incluyen principalmente: revisión de los formatos, cálculos económicos y garantías de responsabilidad de seguros, cartas fianza y dictámenes legales relevantes; Se deben manejar documentos de requisitos previos y procedimientos relacionados, como poder, carta de compromiso de registro de nacionalidad de la aeronave, permiso de vuelo especial, garantía bancaria, póliza de seguro, carta de opinión de abogado, etc.
8. Firma y entrega de la aeronave
El acuerdo podrá firmarse formalmente sólo después de que las partes de la transacción hayan negociado y revisado los documentos y no existan diferencias. Dentro de los 30 días posteriores a la firma del contrato, debe registrar la deuda externa en la Administración Estatal de Divisas, obtener un certificado de registro de deuda externa y solicitar al banco de garantía que firme la "Carta de confirmación de transferencia de garantía" y a la compañía de seguros que firme la "Aviso de transferencia de seguro".