¿Cuál es la función del sistema de estabilización del cuerpo?

El ESP de Pacific Automotive Network, también conocido como sistema de estabilidad de la carrocería, es un sistema de seguridad más eficaz basado en el sistema de frenos antibloqueo ABS. Su función principal es que cuando el automóvil gira repentinamente, gira en U, voltea la cola y otras situaciones de emergencia, el ESP puede desempeñar un papel, el sensor de dirección del automóvil y el sensor de velocidad de las ruedas pueden enviar información sobre condiciones anormales al ESP, emitiendo así instrucciones para interferir. con salida de potencia. Con la ayuda del sistema antibloqueo de frenos, el estado inestable del automóvil se corrige ajustando los frenos de las ruedas, protegiendo así la seguridad de los pasajeros.

El sistema ESP incluye ABS (sistema de frenos antibloqueo) y ASR (sistema de conducción antideslizante), que son extensiones funcionales de estos dos sistemas. Por lo tanto, el ESP puede considerarse como la forma más avanzada de dispositivo antideslizante para automóviles en la actualidad. El sistema ESP consta de una unidad de control, un sensor de dirección (que monitorea el ángulo de dirección del volante), un sensor de rueda (que monitorea la velocidad de rotación de cada rueda), un sensor de deslizamiento lateral (que monitorea el estado de rotación de la carrocería alrededor de la vertical eje), y un sensor de aceleración lateral (que monitorea la fuerza centrífuga cuando el automóvil gira), etc. La unidad de control determina el estado de conducción del vehículo a través de las señales de estos sensores y luego emite instrucciones de control.

La diferencia entre un coche con ESP y un coche sólo con ABS y ASR es que ABS y ASR sólo pueden reaccionar pasivamente, mientras que ESP puede detectar y analizar el estado del vehículo y hacer correcciones antes de que se produzcan errores de conducción. El ESP es particularmente sensible al sobreviraje o al subviraje. Por ejemplo, cuando un automóvil gira a la izquierda y sobrevira (gira demasiado rápido), se desviará hacia la derecha. Cuando el sensor detecta un deslizamiento, frena rápidamente la rueda delantera derecha para restaurar su adherencia y genera el par opuesto para mantener el automóvil en su carril original.

(Foto/Texto/Imagen: Ling Xiufang de Pacific Automotive Network)