Por favor, dígame la causa y el método de diagnóstico de la presión insuficiente del cilindro.

1. La presión del cilindro del motor es demasiado baja, la potencia del motor disminuye, el consumo de combustible o aceite aumenta, las emisiones exceden los estándares y el arranque es difícil;

2. La alta presión del cilindro del motor provocará la deflagración del motor y dificultad para arrancar;

3. La presión desigual en cada cilindro del motor hará que el motor funcione de manera desigual o que le falten cilindros.

Causas: Las razones de una presión insuficiente en el cilindro generalmente incluyen desgaste severo de la camisa del cilindro, junta del cilindro dañada, mal contacto entre la válvula y el asiento de la válvula, fugas de aire, holgura de válvula demasiado pequeña, falta de coincidencia entre la culata y el dispositivo de alivio de presión. y sincronización Instalación incorrecta de engranajes, instalación incorrecta de anillos de pistón, etc.

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Detección:

1. El voltaje de la batería es suficiente;

2. Precaliente el motor a 80 ℃;

3. normal

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4. Retire el filtro de aire

5. Retire todas las bujías (inyectores)

6. fusible o relé;

7. Desconecte la línea de alto voltaje de encendido;

8. El manómetro instalado no debe tener fugas.

9. debe estar completamente abierto

10. Gire el motor a una velocidad no inferior a 250 rpm durante 3-5 segundos.

Análisis:

La baja presión en los cilindros del motor generalmente se debe a un sellado deficiente de la válvula;

2. La baja presión en los cilindros de dos cilindros adyacentes del motor generalmente se debe a a El sello de la junta es deficiente;

3. Abra la tapa del radiador y se pueden ver burbujas durante la aceleración rápida, o se pueden detectar hidrocarburos (Hc) en la tapa del radiador durante la aceleración rápida, lo que indica que la junta del cilindro el sello es deficiente. ;

4. Coloque un extremo de una manguera de goma al lado de su oreja y revise el otro extremo a lo largo de la junta del colector de admisión, la junta del colector de escape y la junta del cilindro para encontrar rápidamente el punto de fuga. y con precisión;

5. Cuando todos los cilindros del motor estén presionados, se deben inyectar entre 20 y 30 ml de aceite de motor para volver a inspeccionarlos. El aumento de presión en el cilindro indica un desgaste excesivo del cilindro, el pistón y los anillos del pistón, y un sellado deficiente de los anillos del pistón. Si la presión del cilindro permanece sin cambios, significa que la junta del cilindro o el sello de la válvula son deficientes y la entrada de aire está bloqueada.

6 La presión del cilindro de un solo cilindro o de algunos cilindros del motor es alta; , lo que significa que estos cilindros no queman bien y tienen demasiados depósitos de carbón. 7. Una presión alta en todos los cilindros del motor indica un escape deficiente del motor.