Cómo mantener su camión

Un camión es un vehículo utilizado principalmente para el transporte de mercancías. Debido a que hay que transportar mercancías con frecuencia, el mantenimiento del camión es muy importante, especialmente en el caluroso verano, se debe prestar especial atención al uso y mantenimiento de los neumáticos. El mantenimiento de los camiones generalmente se divide en seguro primario, segundo seguro y tercer seguro. El primer seguro es muy importante y los sistemas de frenos, limpiaparabrisas, neumáticos y luces del camión deben recibir un mantenimiento regular. A continuación, echemos un vistazo al editor. Cómo mantener un camión 1. El primer mantenimiento es muy importante. Es hora de realizar el mantenimiento del coche nuevo. La mayoría de los propietarios de automóviles acudirán a una estación de servicio especial para realizar el mantenimiento de acuerdo con las regulaciones del fabricante cuando llegue el primer período de garantía, porque la mayoría de los fabricantes de automóviles ofrecen cambios de aceite gratuitos para los automóviles nuevos con la primera garantía. Como era un coche nuevo, el propietario perdió la primera garantía, pero el aceite del motor se volvió negro y sucio, lo que no causaría consecuencias graves. Pero el coche nuevo está en estado de rodaje y las piezas mecánicas están funcionando, por lo que la demanda de aceite lubricante será mayor. Éste es el significado del primer seguro.

2. La garantía secundaria también es un importante proyecto de garantía secundaria, que involucra hasta 63 piezas en ocho partes, incluido el motor, la transmisión automática, el sistema de aire acondicionado, el sistema de dirección, el sistema de frenos, el sistema de suspensión, la parte de la carrocería, y llantas. Inspección y mantenimiento de proyectos. Además, se incluyen inspección de calidad y depuración. Después de tantas inspecciones y mantenimiento, el estado general del camión obviamente será el mejor y se podrá garantizar la seguridad de conducción.

3. El elemento clave del mantenimiento del camión es el sistema de frenado (1).

El sistema de frenado es crucial para la seguridad del coche. El sistema de frenado de los camiones pequeños utiliza principalmente líquido de frenos para transmitir la fuerza de frenado, mientras que los camiones pesados ​​utilizan sistemas de frenado neumáticos. Deben adoptar diferentes métodos de mantenimiento.

En coches con frenos con circuito de aceite, comprobar el nivel del líquido de frenos antes de salir. Si el nivel de aceite baja, revise inmediatamente la línea de aceite de frenos para detectar fugas. El líquido de frenos pierde su eficacia con el tiempo porque absorbe la humedad del aire. Lo mejor es cambiarlo una vez al año.

Para los sistemas de frenado neumáticos, preste atención a drenar periódicamente el agua del sistema y sustituir el secador periódicamente. La humedad en el sistema neumático corroerá las tuberías, afectará el efecto de frenado e incluso provocará que el sistema de frenado falle en casos graves. Además, siempre verifique el estado de funcionamiento de la bomba de aire y el desgaste de la correa de la bomba de aire, y reemplácelos a tiempo.

(2) Escobillas de limpiaparabrisas

Para garantizar la seguridad en la conducción, es mejor reemplazar las escobillas una vez al año. Cuando el conductor reemplace la escobilla del limpiaparabrisas, no aumente ciegamente la longitud y el ancho de la tira del limpiaparabrisas, porque el fabricante original ya ha realizado el mejor diseño para el campo de visión del lavado. Aunque extender la longitud de la escobilla del limpiaparabrisas de forma privada puede aumentar el alcance visual de la ventanilla del automóvil, también aumentará la carga sobre los equipos eléctricos, como el motor del limpiaparabrisas.

(3) Neumáticos

El mantenimiento de los neumáticos es la clave del mantenimiento de los camiones. Al conducir a alta velocidad, si un neumático revienta, puede producirse un accidente grave, que puede ir desde un vuelco hasta un vuelco. Por eso, es necesario comprobar el estado de tus neumáticos antes de cada viaje.

En primer lugar, comprueba la presión de los neumáticos. No es bueno si la presión del aire es demasiado alta o demasiado baja. Ajústela adecuadamente según la situación. Por ejemplo, si la carretera está resbaladiza o hace calor, la presión debe ser menor y el aire no debe estar demasiado lleno. Cuando la temperatura baja bruscamente, los neumáticos deben reponerse con presión de aire para hacer frente a la superficie fría de la carretera. En segundo lugar, compruebe si hay rayones en los neumáticos. Por ejemplo, puede haber grietas en los neumáticos, roces, grietas en las nervaduras del cubo de la rueda, etc. y realizar los reemplazos necesarios. Finalmente, reemplace los neumáticos delanteros y traseros cuando el camión haya recorrido un cierto kilometraje, para aprovechar al máximo los materiales y extender la vida útil de los neumáticos.

(4) Faros

El uso normal de las luces del automóvil es una garantía importante para la seguridad de conducción del conductor. Los propietarios de automóviles deben prestar especial atención a la inspección y el mantenimiento de las luces del automóvil. En el uso y mantenimiento diario, preste atención y compruebe con frecuencia si las luces de giro laterales, las luces antiniebla y las luces de freno funcionan correctamente. Si se vuelven negras, reemplace las bombillas a tiempo.

Elementos comunes de mantenimiento de camiones 1. Elementos de inspección de mantenimiento del automóvil de primer nivel (1) Reemplace el aceite del motor, el filtro de aceite, el filtro de gasolina y el filtro de aire.

(2) Compruebe si el nivel de refrigerante del coche cumple con los requisitos.

(3) Comprobar el nivel de líquido del freno y del embrague.

(4) Verifique si el nivel de aceite en el tanque de la dirección asistida cumple con los requisitos y verifique si hay fugas de aceite en las interfaces de las tuberías de aceite del sistema.

(5) Comprobar el nivel de líquido de la batería y del depósito limpiacristales.

(6) Compruebe el apriete y el envejecimiento de las correas del generador, aire acondicionado, bomba de agua y bomba de refuerzo.

(7) Compruebe si las luces delanteras y traseras del coche están completas (incluidos faros, luces anchas, intermitentes, luces de freno, luces de marcha atrás, luces antiniebla, etc.).

(8) Verifique la presión y el desgaste de los neumáticos del automóvil, apriete los tornillos de los neumáticos al par especificado, reponga la presión de los neumáticos al valor especificado para el modelo y reemplace los neumáticos según el desgaste.

(9) Compruebe si las emisiones de escape del vehículo cumplen con los estándares.

II. Elementos de inspección de mantenimiento secundario del vehículo (1) Después de que el motor haya pasado las tres operaciones de limpieza y tres filtrados, debe ser fácil de arrancar, funcionar sin problemas y tener un escape normal (lo que significa que los gases de escape llegan). el estándar), la temperatura del agua y la presión del aceite cumplen con los requisitos y la velocidad es suave, sin ruidos anormales, tensión moderada de la correa, sin cuatro fugas (agua, aceite, electricidad, gas).

(2) El desplazamiento libre direccional y la convergencia cumplen con los requisitos, la dirección es ligera, flexible y confiable, y las ruedas delanteras no giran hacia la izquierda o hacia la derecha mientras se conduce.

(3) La carrera libre del embrague cumple con los requisitos, es fácil de operar, separación completa, combinación suave y confiable, sin ruidos anormales y sin fugas de aceite en el sistema hidráulico.

(4) Caja de cambios, eje motriz, dispositivo de transmisión por junta universal (o medio eje), etc. Buena lubricación, conexión confiable, sin ruidos anormales ni sobrecalentamiento, sin tropiezos, cambios flexibles y sin fugas de aceite.

(5) El recorrido libre del pedal del freno y el intervalo de frenado cumplen con los requisitos. Los frenos de conducción y de estacionamiento son buenos. No hay desviación ni resistencia durante el frenado. La válvula proporcional de inercia funciona normalmente. No hay fugas de aceite.

(6) La presión de los neumáticos es normal (diferentes modelos tienen diferentes estándares de alta y baja presión).

(7) El voladizo y el amortiguador están fijados de manera confiable y funcionan normalmente, y la temperatura del cojinete del cubo de la rueda no es demasiado alta después de conducir.

(8) El generador, motor de arranque, luces, instrumentos, luces de señalización, botones e interruptores están completos y funcionando correctamente.

(9) Añadir aceite lubricante a todos los puntos de lubricación del vehículo.

(10) Lavar y limpiar todo el vehículo.

3. Elementos de inspección y mantenimiento del vehículo de tres niveles El mantenimiento de tercer nivel se centra en el desmontaje, limpieza, inspección y ajuste del conjunto.

1. Trabajos de mantenimiento del motor

(1) Desmontar el motor, limpiar e inspeccionar todas las piezas. El bloque de cilindros y la culata deben estar limpios y libres de depósitos de carbón, suciedad de aceite e incrustaciones. El circuito de aceite está limpio y suave.

(2) El desnivel de la culata por cada 50 mm de longitud no deberá exceder de 0,05 mm.

(3) El asiento de la válvula no deberá estar 0,5 mm por debajo del plano de la culata (tomando el punto más alto que se permita).

(4) La conicidad y la falta de redondez del diámetro interior del cilindro no deben exceder el límite.

(5) Válvula de molienda: la superficie de contacto debe ser lisa, bien sellada y no debe haber fugas de aire.

(6) Reemplace el anillo del pistón si es necesario.

(7) Compruebe la holgura entre el cojinete principal del cigüeñal y el cojinete de biela. Si el espacio es demasiado grande, se puede ajustar.

(8) Si el casquillo del cojinete está dañado o el muñón está desgastado, reemplace y vuelva a rectificar el cojinete y el muñón.

(9) Para eliminar los depósitos de carbón, puedes utilizar un raspador, una pala (o bambú) y un cepillo metálico, o utilizar un eliminador de depósitos de carbón.

(10) Reemplace la junta del cilindro.

(11) Mida la presión del cilindro: Verifique la velocidad del motor.

2. Trabajos de mantenimiento del chasis

(1) Mecanismo de dirección: la dirección es flexible, los tirantes horizontales y verticales no tienen curvas ni grietas, las roscas y chaveteros están intactos, el la rotación es flexible sin holgura y el dispositivo de bloqueo está completo.

(2) Desmontaje e inspección del mecanismo de dirección: Desmontar e inspeccionar, limpiar y reemplazar las piezas dañadas. Después del montaje, debe girar de forma flexible sin atascarse y se debe realizar una prueba de carga.

(3) Desarmar e inspeccionar los frenos de mano y de pie, y realizarlos de acuerdo con los requisitos de mantenimiento secundario.

(4) Verifique que las roscas de cada junta de tubería y tubería en T estén intactas, bien acopladas y libres de fugas. Revise la manguera del freno para evitar fricción y colisión con componentes adyacentes. Las mangueras no deben estar dañadas, tener fugas, abultarse, deslaminarse o engrasarse.