Cómo eliminar la alarma de presión de neumáticos Sagitar

Frente al asiento del conductor hay un compartimento portaobjetos. Hay un botón de control de la presión de los neumáticos en la caja de almacenamiento y hay un icono de control de la presión de los neumáticos encima del botón del interruptor de control de la presión de los neumáticos. Si la luz de advertencia de presión de los neumáticos en el panel de instrumentos está encendida, presione y mantenga presionado el botón de monitoreo de presión de los neumáticos en la caja de almacenamiento hasta que desaparezca la luz de advertencia en el panel de instrumentos. Esta es una forma de restablecer el sistema de control de la presión de los neumáticos.

La presión de los neumáticos, estrictamente hablando, se refiere a la presión del aire dentro del neumático. Actualmente, muchos neumáticos están desinflados. Para estos neumáticos, los requisitos de presión de los neumáticos son más estrictos. Los neumáticos están asociados con cambios estacionales. Además, la presión de los neumáticos está estrechamente relacionada con el rendimiento del coche, como la comodidad, la capacidad de carga, etc., y también afectará la vida útil de los neumáticos. La presión del aire es el destino de sus neumáticos. Demasiado alto o demasiado bajo acortará la vida útil del neumático. Si la presión del aire es demasiado baja, la deformación de la carcasa del neumático aumentará y fácilmente aparecerán grietas en las paredes laterales. Al mismo tiempo, se producirá un movimiento de pandeo, lo que provocará un calor excesivo, lo que promoverá el envejecimiento del caucho, la fatiga y la rotura del cordón del neumático, lo que aumentará el área de contacto del neumático y acelerará el desgaste de los hombros del neumático. Si la presión del aire es demasiado alta, el cordón del neumático se estirará y deformará demasiado y la elasticidad de la carcasa del neumático disminuirá, lo que aumentará la carga cuando el automóvil esté en marcha. Si se golpea, se puede producir una ruptura interna y una explosión. Al mismo tiempo, una presión de aire excesiva desgastará la corona y reducirá la resistencia a la rodadura.