Las conmovedoras hazañas de los constructores de carreteras de meseta
Chen es uno de nuestras decenas de miles de oficiales y soldados constructores de carreteras. Al igual que Chen, durante la construcción de la autopista Tianshan, miles de oficiales y soldados de construcción de carreteras se encontraron con "situaciones peligrosas", y mi empresa también experimentó el dilema de "quedarse sin municiones y alimentos". En marzo y abril de 1977, cuando nuestra empresa estaba construyendo la entrada norte del túnel Bingda Banha Shergen, nevó continuamente durante cinco días y cinco noches. La nieve en el suelo tenía más de dos metros de espesor, lo que hacía imposible levantarse. para mantener el auto y la comunicación fue interrumpida. La empresa se enfrenta a pausas para comer. Organizamos la comida que solo duraba unos pocos días según un mes, cambiamos las tres comidas del día en dos comidas y cambiamos el arroz seco por papilla. Más tarde, ni siquiera había suficiente papilla, así que tuve que beber unos fideos salados para saciar mi hambre. Después de que el regimiento se enteró de nuestra difícil situación, instalamos el campamento y esperamos el rescate, pero los soldados dijeron que íbamos a subir a la montaña para realizar obras de construcción. ¿Qué es quedarse en una tienda de campaña? Todos insistieron en ir al sitio de construcción. A excepción de hacer arreglos para que algunas personas cavaran un camino nevado de una montaña a otra, los otros soldados corrieron hambrientos al sitio de construcción. Si no se dispone de maquinaria, se pueden utilizar palas y acero para hacerlo manualmente; si el coche no puede moverse, hay que recurrir a personas para levantarlo. Se transportan 290 toneladas de explosivos y 1.500 toneladas de cemento desde el fondo de la zanja. al sitio de construcción en la ladera.
Han pasado más de 10 días y nos encontramos ante una nueva prueba: ¡el carbón de la empresa se ha quemado! En la tienda en el hielo y la nieve, los soldados no sólo no podían hacer fuego para mantenerse calientes, sino que incluso cocinar se convirtió en un gran problema. La empresa decidió suspender el trabajo durante tres días y movilizó a todos para cavar nieve y recoger leña bajo los picos nevados. Pero ¿dónde puede haber leña en esta ladera casi cubierta de nieve todo el año? Hicimos mucho esfuerzo cavando varios metros de nieve, pero sólo conseguimos unos pocos puñados de heno, como huesos de camello, que no fue suficiente para derretir media olla de nieve. Realmente no hay otra manera, la empresa es muy cruel. Reunimos las mesas, sillas y cajas de madera que trajimos y cocinamos por separado. Al final sacamos la tabla de la cama donde dormíamos y quemamos la mitad. Dos o tres de nosotros dormíamos en la misma litera. Hacía una temperatura baja, de 20 a 30 grados bajo cero, y en la tienda no había leña para hacer fuego. Los cuadros temían que los soldados se congelaran después de dormir durante mucho tiempo, por lo que se turnaron de servicio y despertaron a los soldados varias veces antes de acostarse para hacer ejercicio y aumentar el calor corporal. Cuando se completó el camino el día 24, el líder adjunto del equipo dirigió a la empresa a transportar alimentos y leña al sitio de construcción. Nuestra empresa había construido más de 3.200 metros de túneles guía y dragado más de 10 kilómetros de caminos de construcción, superando el límite. tareas asignadas por el equipo. El líder adjunto vio que nuestros ojos estaban rojos e hinchados como melocotones, nuestras caras estaban magulladas y magulladas, la piel del tamaño de monedas de cobre se caía pieza a pieza, nuestros labios estaban agrietados y ensangrentados, y los ojos de todos estaban muy profundos. Nos abrazó y lloró.
En los 10 años transcurridos desde que se construyó la autopista Tianshan, 183 camaradas han muerto en Tianshan y miles de oficiales y soldados han resultado heridos y discapacitados. Integraron su juventud furiosa y sus vidas jóvenes en la larga Carretera Tianshan y la condensaron en el "Espíritu Tianshan".
Desde hace 35 años, los oficiales y soldados de nuestro Cuerpo luchan silenciosamente en el norte y sur de la patria, ampliando constantemente sus caminos en el principal campo de batalla de la construcción económica. Los puentes y avenidas esparcidos por el territorio de la patria son monumentos silenciosos forjados por los oficiales y soldados constructores de carreteras con su lealtad, juventud, sabiduría y sudor. En junio del año pasado, miles de oficiales y soldados de nuestro Cuerpo fueron nuevamente a Tianshan, siguiendo los pasos de Chen, y asumieron las tareas de construcción más arduas y peligrosas del proyecto de reconstrucción de la carretera de Tianshan. Los oficiales y soldados trabajaron duro para llevar adelante el espíritu constructor de caminos de Chen y continuar escribiendo un nuevo capítulo del espíritu de Tianshan.