¿Quién puede contarme los antecedentes históricos de la construcción del Titanic y los motivos de su hundimiento?

El rey del transporte marítimo quería construir un "Big Mac"

Una noche de verano de 1907, un anciano de la White Star Line de Londres

La clase Bruce Esme tuvo una idea repentina: construir el barco más grande y lujoso del mundo.

Crucero. Al pensarlo, no pudo contener su emoción y fue a verlo de inmediato.

James Peary, socio de Harland & Wolff Shipbuilding.

La idea de Esme de construir un “Big Mac” marítimo era exactamente lo que Pirelli quería, y los dos se llevaron bien de inmediato. Decidieron construir tres barcos enormes. Deberían ser enormes, lujosos y extremadamente rápidos.

Competir con homólogos internacionales.

1908 65438 + 6 de febrero, el cuerpo principal del primer barco gigante "Olympic"

Se completó la quilla. 31 de marzo de 1909, quilla principal del Titanic.

Listo. Sin embargo, la Autoridad Portuaria de Nueva York ha tardado en ampliar la terminal, por lo que IMM tuvo que hacerlo.

La empresa ofreció concesiones para ayudar a la Autoridad Portuaria a transformarse. Eso es todo, el puerto de Nueva York.

El Consejo de Estado aceptó a regañadientes y envió a alguien al Departamento de Defensa de los EE. UU. (el puerto era responsable de la defensa nacional en ese momento)

Gerente del Departamento) para realizar los trámites.

Royal Luxury Racecourse

Esme solicitó que el Titanic se convirtiera en un barco de ultralujo de clase mundial.

Ruedas.

"Titanic" no sólo cuenta con restaurantes, bares, cafeterías, salas de entretenimiento,

una sala de cine, sino que también cuenta por primera vez con una piscina y un gimnasio. Dirígete a restaurantes y cafeterías

Todos son chefs y camareros franceses.

Titanic costó 75 millones de libras. Este es el precio de 1912.

El barco pesa 46.328 toneladas, mide 882,9 pies de largo, 92,5 pies de ancho y tiene una altura equivalente a 11 pisos.

Arquitectura. Tiene nueve pisos arriba y abajo, y la chimenea es tan grande que puede atravesar dos pilares al mismo tiempo.

Tren. Sus tres anclas * * * pesaban 31 toneladas y se instalaron nueve calderas, cada una de 100 toneladas, en tres juegos.

La hélice, la del medio mide 16 pies y las otras dos miden 18 pies. Hay cuatro juegos de electricidad a bordo.

Escalera, primer nivel 3, segundo nivel 1. Antes no había ascensor en segunda clase.

Sí.

Debido a que el "Titanic" es considerado el crucero más grande, más avanzado y más cómodo en cruzar el Atlántico por primera vez, es lo que mucha gente adinerada quiere.

Es más rápido probarlo primero. Tenían hijos a cuestas e incluso sirvientes, una familia poderosa.

Viaje en barco. Uno de ellos, el señor William Carter, también subió a bordo con su Renault. Aunque el Titanic tiene capacidad para más de 2.000 personas, hay demasiadas personas adineradas que quieren probarlo en el barco, lo que hace que los billetes sean muy ajustados. Mucha gente lo mencionó.

Reservé la habitación hace meses

Cantando y bailando en el mar

1912 El 11 de abril el Titanic transportaba 1.316 pasajeros y

Navega en el barco. Esme, la jefa de la compañía "White Star", abordó personalmente la nave para supervisar el conjunto. "Titán.

Kerber está capitaneado por Edward Smith, de 62 años. Smith es una compañía aérea veterana.

Haijia, que ha estado en el mar la mayor parte de su vida, Es un hombre con una "Estrella Blanca" con una rica experiencia en navegación.

Un gran tesoro de la empresa, Smith propuso jubilarse y firmó un contrato de jubilación con la empresa. En el viaje inaugural de Nick,

Esme invitó a Smith a ser capitán por última vez y acordó dejarlo retirarse después de este viaje. El restaurante "Titanic" estaba lleno y el salón de baile estaba muy iluminado. Algunos invitados estaban leyendo. y escribiendo en la cabina, algunos caminaban y charlaban en la cubierta, y otros se tumbaban fumando, bebiendo, tomando el sol y comiendo en las sillas del andén.

El Titanic está equipado con herramientas de comunicación por radio.

La radio estaba estática

Nueva y sólo unos pocos barcos podían permitírselo.

Un día que nunca olvidaré.

1912 En la mañana del 14 de abril, el operador de telecomunicaciones Philip estaba de servicio en la sala de ordenadores de telecomunicaciones.

Pu y su novia aprendiz. A las nueve recibieron a Kennard Gong.

Un telegrama de la compañía "Caronia" advertía: "Lat. Norte 42, hielo, grandes bloques de hielo, derivando de 49° Oeste a 51 Philip".

Como era de esperar, había recibido varios telegramas similares en los últimos días.

En esta estación y en esta zona marítima es normal encontrarse con hielo. Jean Breed

Envió el telegrama a la cabina. En ese momento, cuatro parejas de Bucher Howe respondieron al telegrama y él los siguió.

La ubicación del témpano de hielo quedó registrada en el mapa.

Como era domingo, se celebró una fiesta especial en un gran restaurante.

El respetado Capitán Smith fue invitado a presidir la gran ceremonia de adoración.

Guárdalo.

La cabina de primera clase del "Titanic" reunía a la clase alta de Gran Bretaña y Estados Unidos en aquel momento.

Élite. Entre ellos, el hombre más rico es Astor, de 47 años. Astor

Nuestros antepasados ​​hicieron su fortuna en el negocio de las pieles. Su negocio creció cada vez más y monopolizó muchos negocios.

Industria, especialmente la hostelería. Aster es un romántico, divorciado y casado, que viaja por el mundo con una chica neoyorquina de 18 años.

American Coal Xiang Benjamin, el jefe de la empresa de almacenamiento más grande del mundo.

La señora Seedorf, el fabricante de tranvías, el matrimonio Widner y su hijo de 27 años.

Li también está a bordo. Además, hay mucha gente rica, como gigantes del acero, como Leerson y Bin.

Tell, vicepresidente segundo de la West Virginia Railroad Company y de la Canadian Main Line Company

Hayes, presidente de esa empresa, Molson, banquero y cervecero de Montriel, y los Estados Unidos. Reino.

La famosa diseñadora de moda Sra. Gordon, etc. Además de los ricos y adinerados, los barcos son importantes

También hay mucha gente. Por ejemplo, el mayor Butt, entonces ayudante de campo del presidente estadounidense Taft, y el ex famoso político británico Steed, fueron a Nueva York para asistir a la conferencia de paz. ¿Dónde está Ross?

Un amigo íntimo de Wilt (presidente de los Estados Unidos entre 1933 y 1944), puso fin a sus vacaciones.

Prepárate para regresar a Washington.

Tal vez no esté destinado a morir. El adinerado matrimonio Wendell Peart

Como si tuvieran una premonición, de repente decidieron no partir en el último momento antes de zarpar.

Ni siquiera tuve tiempo de recuperar mi equipaje, ni de avisar a los sirvientes que ya estaban a bordo.

Avisos frecuentes

A las 0:40 a. m. del 165438+, la sala de telecomunicaciones recibió una vez más el "Nudan" de la Dutch Steamship Company.

El telegrama de advertencia del día 10: "¡Hielo gigante!" La ubicación es la misma que la anterior "Caronia"

Es la misma que el anuncio. Esta vez el operador ni siquiera envió un telegrama a la cabina.

A las 6:5438+0:30 p.m., el Capitán Smith le entregó a Esme una carta de la Oficina de Telecomunicaciones.

Acabo de recibir un telegrama. Esto es lo que dijo el barco "Baltisk": "Según Grecia"

El barco "Adin" informó que hoy había icebergs a 41° 51° de latitud norte y 49° 52° de longitud oeste.

Aún hay mucho hielo... Espero que tú y el Titanic estéis a salvo. "Según

En este lugar, el iceberg está a unas 250 millas por delante del Titanic. Pero

Esme y Smith, las dos personas más importantes del barco, siempre han estado interesadas

Descuidado.

Por la noche, la temperatura bajó repentinamente. El capitán Smith ordenó un rumbo ligeramente hacia el sur. Evite el iceberg que se aproxima.

A las 9:20 p. m., el Capitán Smith regresó a la cabina para descansar y se lo entregó antes de partir.

Deletoler: "Si tiene alguna pregunta, Déjamelo saber inmediatamente. Lo haré de inmediato. "

Sube. Diez minutos después, Lightoller le pidió a Modi que le dijera al Observatorio: "¡Yan!

Esté atento al hielo, especialmente a las pequeñas placas de hielo y a los icebergs.

"

Choque contra un iceberg

Excepto por mirar ligeramente hacia el sur, cierre la tapa de la escotilla de la cubierta de proa y avise a la plataforma de observación.

Bajo estrecha vigilancia, " Titanic La tripulación superior del Titanic no tomó más fotografías.

Tomando precauciones ante posibles accidentes. Confiaban demasiado en las torres de vigilancia y creían demasiado en la invulnerabilidad del Titanic.

Más tarde, el Titanic recibió dos cartas más sobre el iceberg.

Pero la sala de telecomunicaciones no entregó la primera carta a la cabina a las 9 en punto.

Se recibió un telegrama. 40:00, avisando que el Titanic estaba navegando.

Vi enormes icebergs y formaciones de hielo directamente frente al estrecho.

Estaba ocupado saliendo cuando el Californian telegrafió de nuevo.

Breed, el operador de telégrafos que envió el telegrama del pasajero, dijo en ese momento: “California.

El Virginian todavía estaba por delante del Titanic, pero se había estancado debido a cuatro semanas de hielo. Ese día, siete telegramas advirtieron al Titanic que delante de él había un iceberg de 125 kilómetros de largo.

En el observatorio, Fred y Regina, los vigilantes con grandes responsabilidades, abrieron mucho los ojos.

Los ojos parecen cansados. Eran las 23:40 y todavía estábamos en el mar.

El tiempo estaba tranquilo, pero el aire era cortantemente frío. De repente, Fred vio uno delante de él.

Algunas cosas. En un abrir y cerrar de ojos, esas cosas se hicieron más grandes. Fred no pudo evitarlo.

Presionó la alarma tres veces para notificar a la cabina y luego cogió el teléfono.

En ese momento, el primer oficial Mo Dodge y el sexto oficial Modi estaban de servicio en la cabina. No

Sandy agarró el auricular y preguntó con calma: "¿Qué viste?"

"¡Hay un iceberg justo enfrente!", respondió Fred. Cuando Modi le informó de la situación,

Mo Daoqi corrió inmediatamente a la estación de mensajería y ordenó al barco que se detuviera y retrocediera. Y

Al mismo tiempo, le pidió al timonel Hicken que "girara a la derecha" y luego levantó la columna de control.

Cierra la puerta de la cabina impermeable en el fondo del barco. Hicken, por otro lado, giró su timón derecho. Finalmente el barco

se acaba un poco a la derecha.

Pero ya era demasiado tarde. Aunque se evitó una colisión frontal, el barco avanzó.

Vaya, la proa de estribor choca contra un iceberg. El barco se balanceó suavemente y continuó deslizándose hacia adelante, a pesar de que toneladas de hielo caían como un deslizamiento de tierra sobre la cubierta de proa. Después de unos minutos,

Detente.

El barco se hunde.

Veinte minutos después, el capitán Smith se enteró de la mala noticia. Tahe Design

El profesor Andrew inspeccionó rápidamente la pieza dañada. La consigna de equipaje estaba llena de agua y equipaje.

A la deriva por todos lados. La bodega del pico delantero, la sala de calderas número 6 y las tres bodegas de carga delantera fueron alcanzadas.

Está roto

El casco del Titanic estaba dividido en mamparos impermeables transversales de 16 por 15.

Espacio. Según el diseño, si dos camarotes de los 16 se inundan, el barco seguirá igual.

Puede flotar. Además, incluso si los primeros cuatro compartimentos se inundaran, el barco no se hundiría.

Pero si los cinco primeros camarotes se inundan, el barco no podrá comer. La sala de calderas número 6 se acaba de terminar. Es una cabina crítica y pertenece al espacio número 5. Ahora, los primeros cinco espacios están corruptos.

Luego se vertió agua en el espacio de detrás. El Titanic buscado

Se hundió. Andrew calculó que el barco se hundiría en una hora, quizás una hora y media como máximo.

El Capitán Smith sabía que su primera prioridad era evacuar a los pasajeros y retrasarlos el mayor tiempo posible.

La hora en que se hundió el barco. Había más de 2.200 personas a bordo, el capitán Smith calculó que al menos la mitad de ellas podrían escapar en botes salvavidas. Sin embargo, cuando comenzó a retirarse.

Invitado, se dio cuenta de que pensaba con demasiada sencillez.

Errores o equivocaciones debido a una extraña combinación de circunstancias

A las 0:05 del 5 de junio 5438+05, una plataforma de más de 30 pies de altura se inundó. Smith (apellido)

ordenó que se descubriera el bote salvavidas cubierto de lona. Se ordenó a cuatro Buchhoviss que despertaran a dos.

El diputado Lightoller, tres diputados Pittman y cinco diputados George Law. En ese momento, Smith se unió.

Chang llegó a la sala de telecomunicaciones e indicó a Philip y Breed que enviaran la señal de socorro estándar CQD.

Más tarde esa noche, Brid decidió probar una nueva solicitud que usaría.

Guarda señal SOS. De esta forma, el Titanic se convirtió en el primer barco del mundo.

El barco que envió la señal de socorro.

El Titanic no está muy lejos, anclado en California.

Hombre, el operador de telecomunicaciones Ivan envió algunos mensajes de advertencia al Titanic.

Philip cortó bruscamente el periódico por última vez. Iván se interrumpió y se quedó.

Después de un rato, regresé a la cabaña a dormir. Eran las 00:00, 15, sólo unos minutos antes de que el "Titán" Kerber enviara una señal de socorro. Lo que fue aún más desafortunado fue el tercer oficial Gray.

Después de que Dave pasó por la sala de equipos de telecomunicaciones después de patrullar, entró a echar un vistazo. Pero Iván bloqueó el auricular, no podía escuchar. Así que ajusté la señal y volví a dormir. Pulsa Tweet

Bueno, fue entonces cuando el Titanic envió su señal de socorro. En la sala de telecomunicaciones,

Bride y Phillip seguían pidiendo ayuda. Se han recibido muchos barcos, pero está demasiado lejos. La Cabatha de Kennard Company más cercana está a 58 millas al sureste de Titán. El Capitán Roston se enteró del Titanic.

No podía creer lo que oía cuando el número 10 se estrelló. Pero inmediatamente hizo girar el barco.

Ven al rescate.

Evacuación de pasajeros

En el "Titanic", aunque el barco se estrelló durante casi una hora, la mayoría de los pasajeros aún no eran conscientes del peligro. Aproximadamente a las 0:30, el capitán Smith ordenó que se soltaran los botes salvavidas, primero las mujeres y los niños. La mayoría de los pasajeros de primera clase ya llevaban chalecos salvavidas y la tripulación los llevó a cubierta, pero muchos no quisieron subir a bordo para ser rescatados.

Barco. No creían que un gigante como el Titanic pudiera hundirse.

Además, la banda del barco también tocó música apasionada y lírica en la escalera de acceso a cubierta.

Música. El Capitán Smith quiso calmar a los pasajeros con esta hermosa música.

El ambiente era tenso, pero los pasajeros se olvidaron del peligro. El primer oficial Mo Dodge y el segundo oficial Lightoller sugirieron seriamente que los pasajeros abordaran los botes salvavidas en los lados izquierdo y derecho del barco.

Pero pocos los aprecian. El primer bote salvavidas fue arriado a las 00:45.

Sí, pero sólo 28 personas subieron al bote salvavidas con capacidad para 65 personas.

A las 0:55 horas, el bote salvavidas nº 6 también comenzó a desembarcar. Asociación de la Universidad de Denver

El científico Brown intentó escapar de la cubierta, pero fue atrapado por la tripulación y obligado a subir a un bote salvavidas.

Poco después, también desembarcó el barco N° 5, con 41 personas; el barco N° 3, 32 personas, de las cuales

11 eran en realidad miembros de la tripulación. Lo más escandaloso es que el barco 1 sólo tiene 12 asientos de 40.

Personas. Las señales de socorro lanzadas lentamente, una tras otra, hicieron que la gente se diera cuenta de que "Titán!" estaba realmente en un gran problema. La gente empezó a subir a cubierta. Porque

bajo la regla "las mujeres y los niños primero", hubo muchas escenas conmovedoras en cubierta:

El marido se despidió de su esposa y sus hijos con un beso y los ayudó a subir al bote salvavidas. Muchas esposas se despidieron de sus maridos

y algunas incluso se negaron a subir al avión. Con diferencia, la historia que más ha circulado es la de Ida Strauss, la esposa del dueño de los grandes almacenes Marcy's. Ella ya está en la habitación 8.

La barca, justo cuando la embarcación estaba a punto de ser arriada, saltó ella y le dijo a su marido:

"Hace tantos años que vivimos los dos juntos. No No importa adónde vayas, yo iré.

" Luego, ella y su marido se sentaron en silencio en las tumbonas y observaron a la gente.

Vete.

En el último momento

1:30, el barco se inclinó gravemente y los pasajeros comenzaron a entrar en pánico. No. 14

Cuando bajaron el barco, algunos pasajeros se apresuraron y saltaron a bordo. En ese momento ya estaba a bordo.

Cuarenta personas. Los cinco George Lowes sentados en el barco tenían miedo de que sucediera algo, por lo que sacaron sus armas y dispararon dos tiros.

Arma, para contener a los pasajeros que empiezan a perder la cabeza.

1:40, el bote salvavidas de estribor está a punto de desembarcar y se encarga de la evacuación.

El primer oficial gritó: ¿Hay mujeres o niños? Nadie respondió, por lo que ordenó su liberación.

Barco. El bote salvavidas estaba lleno de gente, pero cuando el barco abandonó la cubierta, Esme, que estaba ayudando a evacuar, saltó a bordo. Posteriormente, fue influenciado por esto.

El ridículo de todos. Los esfuerzos de evacuación en el lado de babor avanzaban lentamente. 1:55,

Astor acompañó a su joven esposa al barco y le pidió permiso a Lightoller para hablar con él.

Mi esposa subió juntas al barco. Pero la respuesta fue: "No, señor. No se había permitido subir a nadie a bordo antes de que se encontrara el cuerpo de Astor".

En la sala de equipos de telecomunicaciones, los dos operadores de telecomunicaciones siguen en sus puestos. Una vez cada 10 minutos.

Enviar un telegrama a la empresa. 1:25, el telegrama decía: "Yo

Dejan subir mujeres a bordo"; 1:35: "Hay agua en la sala de máquinas"; ¡Se ha inundado! ¡La caldera está encendida!"

A las 2:05, la cubierta en forma de tic en la proa del barco estaba profundamente sumergida en agua de mar, y la cubierta principal estaba a sólo 10 pies del agua. El bote salvavidas ya no está, pero aún quedan más de 1.500 personas en el barco hundido.

El segundo oficial Lightoller bajó el bote y ordenó a la tripulación.

Rodeen el barco con armas de fuego y dejen subir a bordo sólo a mujeres y niños. Se llevaron a 44 personas. Cuando...

Después de que todos los barcos partieron, sucedieron cosas extrañas en el Titanic.

Extrañamente pacífico. Todos dejaron de entrar en pánico y cientos de personas permanecieron en silencio en la cubierta. En ese momento apareció el Capitán Smith. Fue a la sala de telecomunicaciones y le dijo al operador que los niños habían hecho su parte. "¡Ahora, sálvate!", le dijo a toda la tripulación.

Dilo.

Antes de que el barco se hundiera, la banda del barco estaba tocando y las luces del barco estaban sonando.

Siempre encendido, como fuego en el agua. A las 2:18 el barco se hundió por completo.

No, todo estaba oscuro, solo había gritos y llamadas de auxilio. Según recuerda Gracie, en el momento en que el barco se hundió en el fondo del mar, una enorme columna de agua se disparó directamente hacia el cielo.