Se expuso el diseño de la cabina del jet privado “Benshan” de Zhao Benshan. ¿Cuánto cuesta tener un jet privado?
El coste del mantenimiento de los aviones es de al menos 5 millones al año.
Se pueden comprar aviones, pero no son como coches de lujo o palos de golf. Mientras haya espacio abierto, puede durar varias horas y el avión requerirá algo de esfuerzo. Se informa que las tarifas de aterrizaje varían según el peso del vuelo. La tarifa de despegue y aterrizaje para aviones de menos de 25 toneladas es de 2.000 yuanes por vez. Si necesita pasar la noche, se le cobrará el 15% de la tarifa de aterrizaje, que son 300 yuanes por noche. La tarifa de despegue y aterrizaje para un avión de 25 a 60 toneladas es de 2200 yuanes por vez, y la tarifa nocturna también se cobra al 15% de la tarifa de despegue y aterrizaje, que es de 330 yuanes por día.
Desde esta perspectiva, el coste de cada despegue y aterrizaje es de unos 2.000 yuanes, más gastos de limpieza que oscilan entre 300 y 330 yuanes y gastos de recogida de unos 120 yuanes. El costo operativo anual de un avión pequeño es de al menos 5 millones de yuanes, mientras que el costo operativo de un avión pesado es de más de 10 millones de yuanes.
Por supuesto, si el avión se alquila, saldrá relativamente más barato, pero no es una fracción. Por ejemplo, el alquiler de un avión chárter Bombardier "Challenger 850" es de aproximadamente 654,38 dólares estadounidenses + 00.000 yuanes por hora, y volarlo cuesta entre 500.000 y 600.000 yuanes.
¡Si tienes un avión, debes saber volar! A medida que aumenta el número de aviones privados propiedad de gente rica en Fujian, también aumenta la demanda de pilotos.
Xiao Xu, un empresario de Jinjiang, quiere apuntarse para realizar el examen de licencia de conducir de avión. Dijo a los periodistas que siempre que sean ciudadanos chinos, mayores de 18 años, con educación secundaria o superior y una agudeza visual de 1,0 o superior, pueden postularse para aprender a volar aviones privados, pero solo pueden volar su propio avión pequeño monomotor visual.
Al mismo tiempo, al igual que las licencias de conducir de automóviles, se dividen en licencias A, B y C. Las licencias de conducir de aviones de China continental también se dividen en tres categorías: una es una licencia de conducir de transporte aéreo y otra. el titular puede ser el capitán de un avión de pasajeros; es una licencia de conducir de un avión comercial, y el titular puede ser el capitán de un avión a reacción pequeño o el copiloto de un avión de pasajeros; el tercero es una licencia de conducir de un avión privado; y el titular sólo podrá volar sin fines de lucro.
Obtener una licencia de piloto privado de categoría III requiere de seis a ocho meses de formación preliminar y el coste oscila entre 654,38 yuanes + 5.000 yuanes y 250.000 yuanes. La licencia de piloto privado se prueba cada dos años, pero el examen físico debe realizarse una vez al año. A diferencia de la licencia de conducir de un automóvil, la licencia de piloto solo se puede utilizar para volar el mismo tipo de avión. El "certificado de aeronavegabilidad", equivalente a una licencia de aeronave, también debe inspeccionarse una vez al año.
La cabina del jet privado "Benshan" de Zhao Benshan quedó expuesta
¿Informó Chongqing Morning News el 26 de abril? El comportamiento de Zhao Benshan de gastar 200 millones de yuanes para comprar un jet privado siempre ha atraído la atención de la gente. Hace unos días, para venir a Chongqing para asistir a la primera ceremonia de clausura y gala del Festival de las Tres Gargantas celebrada anoche en el gimnasio del distrito de Fuling, el tío Benshan aterrizó en el aeropuerto de Jiangbei con su popular discípulo Xiao Shenyang (blog) en el tarde del día 24.
Benshan llegó silenciosamente a la ciudad montañosa.
Desde que compró un avión privado, Zhao Benshan siempre ha mantenido un perfil bajo y siempre dice: "Ese avión es para asuntos oficiales". Pero recientemente, para realizar una actuación comercial en Chongqing, Zhao Benshan dejó de esconderse y aterrizó en el aeropuerto Chongqing Jiangbei en un avión de negocios Challenger 850 producido por Bombardier de Canadá que acababa de ser entregado.
Probablemente para evitar problemas y discusiones innecesarias, la confidencialidad de este viaje a la ciudad montañosa se hizo muy bien. El periodista encontró ayer personal relevante en el aeropuerto de Jiangbei y se enteró de que Zhao Benshan había llegado a la ciudad montañosa la noche del día 24. "A las 9:35 pm del día 24, llegó un avión privado. Las personas a bordo eran Zhao Benshan y Xiao Shenyang".
Después de que el avión aterrizó, se estacionó en la plataforma designada. El grupo no lo hizo. Tome el pasaje ordinario y tome un automóvil especial directamente.
También hay un gimnasio en el avión.
Hablando del avión especial de Zhao Benshan, una fuente reveló que los aviones privados a veces aterrizan en el aeropuerto de Chongqing, pero en comparación con los de Zhao Benshan, siguen siendo mucho más lujosos. Dijo que el avión debería costar alrededor de 30 millones de dólares y tener una confiabilidad excepcional. Según tiene entendido, el avión comprado por Zhao Benshan solo tiene unos 17 asientos, pero tiene un bar completo, un dormitorio, un área de oficina e incluso un gimnasio en el avión. Se informa que el Challenger 850 es un avión de negocios con la cabina más cómoda entre aviones similares.
El tío Benshan está de buen humor.
Debido a que hay instalaciones de servicio tan completas en el avión, según el personal del aeropuerto, Zhao Benshan se bajó del avión con el pelo gris, pero no mostró ningún signo de cansancio por viajar durante mucho tiempo. y él estaba de buen humor. También me divertí charlando con el personal. El pequeño Shenyang también está de buen humor y ha estado siguiendo a Benshan como un niño obediente. El agente de Zhao Benshan, Gao Dakuan, dijo sin rodeos en una entrevista que, además de los deberes oficiales, el propósito de comprar un avión era facilitar el viaje, para que la Sra. Zhao pudiera aliviar la fatiga de "tomar un avión" y tener más tiempo. descansar y participar en las actuaciones en mejores condiciones.
Cuesta al menos 65.438+ volar.
El periodista se enteró de que la hora de salida del avión especial de Zhao Benshan es la mañana del 26 de abril y la hora específica aún no se ha decidido. Sin embargo, una vez decidida la hora de salida, deberán solicitarlo al aeropuerto y a las partes pertinentes con al menos cinco horas de antelación.
Del 24 al 26, el avión privado del tío Benshan permanecerá en el aeropuerto de Jiangbei durante dos noches. El estacionamiento tiene una tarifa de estacionamiento, el estacionamiento tiene una tarifa de estacionamiento.
Ayer, los periodistas supieron por fuentes internas que el Benshan estuvo estacionado en la pista al aire libre durante dos noches, pero el costo era prohibitivamente alto, alrededor de 20.000 yuanes por noche. Al mismo tiempo, Benshan también consume mucho combustible. El coste del combustible es de unos 15.000 yuanes por hora, mientras que el viaje de ida y vuelta a Chongqing dura al menos 5 horas y el coste del combustible es de 75.000 yuanes. Si se suman los costos de despegue y aterrizaje de aviones, mantenimiento diario, salarios de los pilotos, seguros, aprobación de rutas y otros gastos, el costo básico de la montaña superará con creces los 654,38 millones de yuanes.
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