El Suzuki R no puede pisar el acelerador.
En segundo lugar, comprueba la separación de la bujía y, en tercer lugar, comprueba si el filtro de aire está obstruido. La gasolina se ha evaporado durante demasiado tiempo. Si la distancia entre las bujías es demasiado pequeña, no funcionará después de arrancar el automóvil en caliente. Si el filtro de aire está obstruido, el aire se cortará después de repostar. Revise y limpie el filtro de aire y el carburador, verifique si el carburador está bloqueado, use un agente de limpieza del carburador y aire comprimido de la bomba de aire para limpiar todas las boquillas y canales del carburador y verifique si el carburador en sí es de mala calidad. Compruebe si la proporción de mezcla del carburador es incorrecta, si el nivel de aceite y la altura del indicador son anormales, si el diafragma del acelerador tiene fugas y si la válvula del acelerador está demasiado apretada y no se puede levantar. Compruebe si el amortiguador de control electrónico del carburador no funciona correctamente. La mezcla no se puede enriquecer cuando el automóvil está frío o la mezcla aún se está enriqueciendo después de que el automóvil esté caliente. Revise todas las mangueras relacionadas con el motor, el carburador, el interruptor del tanque de presión negativa y el sistema de admisión de aire secundario para detectar fugas de aire menores.
Compruebe si hay algún problema con el interruptor del tanque de combustible de presión negativa, como si el interruptor del tanque de combustible, el tubo de aceite y el filtro de gasolina están bloqueados o si el tubo de aceite está plisado, lo que afecta la descarga de aceite. , si el interruptor del tanque de presión negativa está dañado, si el aceite que sale del tubo de succión de aceite causa que la mezcla sea demasiado rica y la calidad de la gasolina sea mala. Compruebe si el tubo de escape está bloqueado. Compruebe si la holgura de la válvula es demasiado pequeña, o si la válvula no está bien cerrada debido al desgaste de los depósitos de carbón, si el balancín de la válvula y el árbol de levas están desgastados, lo que resulta en una admisión y escape insuficientes, y si la presión del cilindro es baja. Verifique si la sincronización de las válvulas es incorrecta, si la bujía está defectuosa, si la energía de alto voltaje está cortada, si los componentes del sistema de encendido, el sistema de encendido y los circuitos del sistema de apagado están defectuosos.