¿Introducción a la construcción de martinetes estáticos?
El pilote de presión estática es un método de ingeniería de construcción de cimientos de pilotes. La construcción de pilotes de presión es un proceso de hinca de pilotes que utiliza el mecanismo de prensado de pilotes de un martinete de presión estática para utilizar el peso muerto del martinete y el contrapeso en el marco para proporcionar fuerza de reacción para presionar los pilotes prefabricados en el suelo.
Pasos de construcción del martinete de presión estática:
1) Nivelación del sitio: elimine las impurezas de la superficie, rellene los baches en el sitio y use una apisonadora para compactar la capa superior del suelo si es necesario. Y cave zanjas alrededor del sitio para drenar hacia el pozo de recolección de agua para un drenaje centralizado.
2) Medición y posicionamiento: antes de comenzar la construcción, la Parte A debe proporcionar información relevante sobre los puntos de control en el área, aclarar la ubicación específica de los puntos de control en el sitio y manejar los procedimientos de entrega. entre las dos partes de manera oportuna. De acuerdo con los puntos de control proporcionados por la Parte A, libere el eje y las posiciones del pilote, inserte barras de acero cortas en cada posición del pilote, haga un molde de pilote de tubería de igual diámetro y esparza cal a lo largo del molde. Una vez que el martinete esté en su lugar, se deben realizar nuevas pruebas. El personal dedicado es responsable de la medición, el posicionamiento, el establecimiento y la revisión. Los instrumentos de medición deben inspeccionarse periódicamente y deben prepararse datos originales sobre medición, posicionamiento y replanteo. Los datos resultantes de las mediciones de posicionamiento y disposición se presentarán por escrito al supervisor y a la Parte A para su revisión e inspección. La desviación del eje no es inferior a 1 cm y la desviación de la posición del pelo es inferior a 2 cm. La construcción sólo se puede realizar después de la confirmación.
3) Inspección de productos terminados de pilotes de tubos pretensados: Verifique el certificado de fábrica y los principales indicadores de calidad (resistencia del concreto) de los pilotes de tubos pretensados, luego realice una inspección visual y realice registros de inspección. Deberá ser aceptado por el supervisor y firmado para su aprobación. Se deben limpiar ambos extremos de la pila de tuberías. Cuando la superficie de soldadura esté contaminada con impurezas de pintura, se debe limpiar. Las pilas no calificadas se eliminarán de inmediato.
4) Inspección de preparación del equipo: Instale el martinete en su lugar, configure el lastre de acuerdo con el peso total requerido y nivele la plataforma del martinete. Inspeccione cuidadosamente el equipo martinete y las herramientas de elevación antes de apilar.
5) Detección de pilotes: De acuerdo con los puntos de posicionamiento medidos, use una tubería de acero del mismo diámetro para presionar a través de la ① capa de suelo de relleno plano con un martinete estático para encontrar obstáculos en la superficie del suelo. Evite que las piedras bloqueen las puntas de los pilotes para que puedan atravesar la ② capa de limo sin problemas. Si el estado del suelo del sitio es bueno, para mejorar la eficiencia del trabajo, los pilotes se pueden presionar directamente sin explorar los pilotes.
6) Apilamiento e inserción: De acuerdo con la longitud de pilote diseñada para cada agujero, seleccione la longitud del pilote y la secuencia de prensado del pilote de cada sección, y numere. Utilice la grúa del martinete para izar los pilotes en su posición en orden numérico, luego sujete los pilotes con abrazaderas, alinéelos con los puntos de posicionamiento de medición e inserte los pilotes en los orificios. Es difícil corregir el ángulo del pilote durante el hincado, por lo que debe colocarse correctamente cuando esté en su lugar. Cuando la primera sección del pilote de tubería se inserta en el suelo, la posición y dirección deben mantenerse correctamente. Primero presione ligeramente, verifique cuidadosamente, corrija las desviaciones a tiempo y retire y presione nuevamente si es necesario. La verticalidad de los pilotes será monitoreada por dos teodolitos especialmente asignados. El teodolito debe colocarse en un lugar que no esté afectado por pilotes, aproximadamente a 90° entre sí, y nivelarse con frecuencia. El marco de la guía de monitoreo debe mantenerse vertical y ajustarse girando, deslizando y deteniendo el marco de la guía del martinete.
7) Prensado de pilotes: use el peso del martinete para presionar verticalmente el pilote en el suelo a través del sistema hidráulico y use dos teodolitos para controlar la verticalidad del pilote de tubería en cualquier momento. Y observe la presión y la profundidad del apilamiento. Si la presión inicial es grande, se debe utilizar una presión ligera. A medida que el hundimiento del pilote se profundiza, la velocidad de hundimiento del pilote disminuirá y la presión aumentará gradualmente. Durante todo el proceso de prensado del pilote, la varilla de presión, el encepado y el cuerpo del pilote deben mantenerse en el mismo eje tanto como sea posible. Si es necesario, la dirección de la varilla guía del marco del pilote se debe ajustar de acuerdo con la dirección del cuerpo del pilote. Tenga cuidado de no someter el pilote de tubería a presión excéntrica para evitar doblarlo. Cuando es difícil que el pilote se hunda, es necesario verificar si la varilla guía del marco del pilote está inclinada y es excéntrica, y si el cuerpo del pilote está vertical. Cada pilote debe completarse continuamente para evitar mayores dificultades al hincar el pilote. . Dibuje un mapa de numeración de la posición de los pilotes basado en el plan de posición de los pilotes diseñado. Además del registro de prensado de los pilotes, envíe una copia a la Parte A y una copia al supervisor para su inspección. Seleccione puntos de observación flotantes en las ubicaciones de los pilotes y realice registros detallados.
8) Alimentación del pilote: Para presionar el pilote tubular hasta la elevación de diseño, se requiere un dispositivo de alimentación del pilote. El dispositivo de alimentación del pilote está hecho de placa de acero y tiene una longitud de 11 m. Durante el funcionamiento, primero se levanta el apilador. La superficie del extremo inferior del alimentador de pilotes está cerca de la superficie del extremo superior del pilote de tubería superior y está alineada con la línea central para garantizar que la verticalidad cumpla con los requisitos y luego se presuriza hasta que el pilote se envíe a la elevación de diseño.
Precauciones de construcción para martinetes estáticos:
1. Cuando el valor de presión final está limitado por diversas condiciones y no puede alcanzar el valor de presión final previsto según la experiencia local, el valor de presión real. debería ser En este caso, el valor del valor característico de la capacidad portante vertical de un solo pilote debe reducirse y el número de represiones no debe aumentarse arbitrariamente. La presión estable durante la recompresión no debe ser menor que la presión final y el tiempo de estabilización debe ser de 5 a 10 segundos.
2. Para pilotes de presión estática con grados de diseño de cimientos de pilotes de B y C, el estándar de presión final debe probarse en el sitio. Hay poca experiencia en construcción local, y el valor de presión final y la altura vertical del pilote. son consistentes con las condiciones locales aún no se ha establecido la correlación con los valores característicos de la capacidad de carga. El estándar de presión final para el hundimiento de pilotes de presión estática puede basarse en la longitud y elevación del pilote de diseño, con la presión final como referencia. Se pueden construir 2 o 3 pilotes antes de la construcción, y después de 24 horas se puede utilizar una presión del pilote igual a la capacidad de carga máxima de los pilotes.
3. Cuando la capa de soporte del extremo del pilote es una capa de roca erosionada (suelo) ablandada por el agua, la construcción del pilote debe realizarse de acuerdo con los requisitos de diseño.
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