Yabú Boutique Hotel
Pero sus dificultades y riesgos nunca pueden subestimarse. Hay muchas publicaciones en Internet sobre personas que pasaron por Badain Jaran durante varios días y noches, y muchas personas perdieron sus alabardas.
Tres todoterreno sureños que empezaron a jugar en la arena de Badain Jaran hace diez años tuvieron una idea hace unos años: desafiar la ruta más larga de Badain Jaran en el menor tiempo, desde Mengen hasta la ciudad aeroespacial. .
165438 7:00 am del 9 de octubre de 2020
En el borde del desierto de Badain Jaran
Un pequeño equipo llegó oficialmente desde Mengen (lago Huangcao) Envío
Está previsto completar el cruce de la línea este-oeste más largo en Badain Jaran en 10 horas.
Soy testigo acompañante.
Para los participantes,
Esta es su aventura a campo traviesa en el desierto desde hace más de diez años.
Quiero hacerme una prueba de muestra.
Calificaron para el examen hace muchos años.
Es solo que a menudo me retrasan y me extrañan por varias razones.
Desafortunadamente,
esta vez finalmente no pude enviar una hoja de respuestas perfecta.
Pero todavía quiero grabarlo.
Grabando a aquellas personas que están locas por el desierto, el todoterreno y el amor.
[Aunque se puede decir que el tiempo de conducción ha completado el desafío.
Pero como pasamos la primera noche acampando en el desierto,
no los usamos el mismo día que habíamos planeado originalmente, por lo que no fue perfecto. ]
Menggen (Lago Huangcao)-Ciudad Espacial
La distancia en línea recta medida en el mapa es de aproximadamente 289 km.
Nuestra distancia real final de conducción: 380 km.
La mayor parte de todo el proceso es un corte directo a la cima
El desafío no es conquistar.
Pero aprende a tener más miedo a la naturaleza.
No es necesario explorar el significado de hacer tal cosa.
Cuando se le preguntó, no.
Lo hice simplemente porque me gustó.
Por amor no hay vuelta atrás.
Presentación a los principales miembros del Challenger
El equipo Feng, que nació en 1985, empezó a entrar en contacto con el desierto hace unos diez años, y luego se enamoró de él. incontrolablemente.
Después de una carrera, volcó accidentalmente su UTV en el desierto. Sufrió heridas graves que pusieron en peligro su vida después de que el coche volcara varias veces. Al final, por supuesto, escapé, pero a costa de que me extirparan un hígado.
Su familia, naturalmente, estaba preocupada y se negó a permitirle jugar en el desierto o fuera de la carretera. Pero después de una seria reflexión y autoexamen, finalmente convenció a su familia: "Si no sabes jugar con los coches, no tendrás felicidad en la vida".
"Después de eso, me convertí en Más cauteloso, pero el todoterreno es mi pasión. Se puede decir que el pasatiempo más grande de esta vida es el único pasatiempo sin vehículos todoterreno, si no puedo jugar en el desierto, entonces mi vida no tendrá sentido y será infeliz. "
Feng Duanhe. Su vehículo está aquí.
Dusa, un nombre un tanto dominante. Pero Dusha es en realidad una persona gentil y elegante, nacida en los años 80 y 70.
Dijo que la gente vive joven porque es joven.
Hace muchos años, cuando llegó por primera vez al desierto, se sintió adicto y envenenado, y no había cura para este veneno, por lo que lo llamó Dusha.
Aunque Dusha, un sureño, todavía siente que el invierno en el noroeste es desnudo, ama tanto el desierto que no puede evitar ir.
Izquierda: Dusha | Derecha: Yinna Tai
Nai Entai, un mongol que vive en la ciudad de Badain Jaran, es responsable de la garantía de suministro para este viaje.
El día que nos soltaron de la arena, nos invitó a cenar a su casa, que estaba llena de trofeos de la competición. Le gusta bromear, pero cuando realmente lo elogié como maestro, fue muy humilde y dijo: "Es sólo por diversión".
Esa voz es realmente "sólo por diversión". Quería probar sus nuevos 80. De hecho, es un viejo LC80 que es incluso mayor que yo, que nací en los años 90.
Dios nacido en los años 60 2, un viejo travieso.
Los antiguos decían que conoces tu destino a los cincuenta años. Las personas que no entienden pueden pensar que todavía eres muy juguetón a esta edad. Y se dice que después de jugar Desert God 2 durante más de diez años, debería estar cansado. Pero no puedo evitarlo. Sería difícil no visitar el desierto cinco, seis, siete u ocho veces al año.
God 2 Love interpreta a dos pastores en el desierto. Después de más de diez años conduciendo, no puedo adaptarme a otro coche.
Récords de viaje desafiantes
165438 El 8 de octubre llegamos y nos registramos en Yabrai. Desde una perspectiva lejana, es más adecuado vivir en Mengen, pero considerando las condiciones de alojamiento en Mengen, finalmente elegí vivir en Yabui.
165438 A las 5:30 de la mañana del 9 de octubre, partimos del hotel Yabuli hacia Mengen (lago regaliz).
Nos encontramos con un Aobao en el camino y su voz nos llevó varias veces. Dijo que era una ceremonia de bendición.
Sobre las 7 llegamos a la entrada de arena de Mengen, desinflamos los neumáticos, levantamos el asta de la bandera y nos preparamos para entrar en la arena.
Cuando entramos por primera vez en la zona arenosa, todavía estaba oscuro y la luz del asta de la bandera delante del coche brillaba intensamente, guiando el camino a seguir como un faro en el vasto desierto. Se dice que esta lámpara de asta de bandera coreano-estadounidense también tiene funciones sociales y de formación de equipos, pero no hemos investigado demasiado. Sin embargo, cuando decidí acampar de noche, me sorprendió descubrir que todavía podía estar iluminado por luces de camping.
Durante la mayor parte de la mañana avanzamos a un ritmo rápido y constante.
Jugar y andar en bicicleta en el desierto es divertido, pero para más personas, estar solo no es tan bueno como ser feliz.
Coopera en el rescate cuando estés atrapado en el coche; guía la dirección cuando estés perdido; comparte la felicidad cuando subas con éxito una montaña de arena tras otra. Este es también el significado de tener hermanos en todo el país.
De repente quiero compartir algo que Gao Jinsong dijo sobre el cross-country:
“A los ojos de mucha gente, somos sólo un grupo de locos aburridos con dinero infinito para gastar. Pero no saben que estamos en todo el país: sin esnobismo, sin utilitarismo, sin rendirnos, sin rendirnos; trabajamos en equipo y estamos dispuestos a dar lo último de comida y agua a los demás. otros con nuestra sinceridad..."
Acerca de Gao. "Helders" de Jinsong nunca ha sido una leyenda, la historia detrás de ella sí lo es.
De hecho, solo mirando la conducción, todo el proceso transcurrió sin problemas. La cantidad de veces que tuve que levantar el auto fue solo un puñado y pude salir del problema con un simple arrastre. ?
Sin embargo, me da vergüenza. Como testigo de su "examen", también soy un visitante frecuente del desierto, pero esta vez cometí un desliz...
Cuando conocí al Equipo Feng, probablemente sintió que yo era incompetente bajo cualquier Estaba sorprendentemente tranquilo, así que me preguntó: "Si hay una posibilidad, ¿puedes pedirme que tome la delantera en la competencia?"
Ninguno de nosotros hubiera pensado en ese momento que yo. Pronto caería en una situación completamente indefensa en Badain Jaran. Una situación pacífica.
Sobre las 11 de la mañana, de repente comencé a sentirme mareado y luego vomité. Mi estado mental está bien, pero mi estado incómodo no se puede controlar en absoluto.
Por este motivo, durante el siguiente viaje, el equipo tuvo que parar unos 40 minutos para dejarme descansar...
Más tarde, debido al descanso constante, muchos viajes se retrasó. A las 17:30 ya era casi de noche y aún nos quedaban más de 100 kilómetros por recorrer.
Al final, todos decidieron "abandonar temporalmente el examen" y acamparon en el desierto esa noche.
Es difícil detener el agua, así que disfruta de la noche del desierto.
Escucha el sonido de la brisa y la arena, el crepitar de la leña, el canto de las estrellas, las historias...
No hay contaminación lumínica en el interior del desierto, y el vasto cielo estrellado está al alcance (los teléfonos móviles Huawei son muy potentes).
No dormí bien. Duermo bien cada vez que acampo en el desierto. Big C dijo que probablemente seas apto para vivir en el desierto.
165438 10 de octubre, probablemente debido a la mentalidad de "desafío", todos estaban relativamente relajados, por lo que la hora de salida se pospuso directamente a las 10:30, y el resto del viaje se realizó lenta y pausadamente con un mentalidad de broma Mirando el paisaje.
Llegó a Ciudad Espacial alrededor de las 13:30 horas, infló el vehículo y pavimentó el camino.
Hasta el momento, el desafío ha cruzado la ruta más larga de Badain Jaran en el menor tiempo y finalizado de forma imperfecta.
¿Arrepentimiento? Por supuesto que es una lástima.
Dusa incluso decidió ir de nuevo el 11 de octubre de 165438. El pequeño equipo también decidió ir, pero finalmente se rindió por varias razones. Correr después de un viaje también es una gran prueba de fuerza física.
Antes de partir, el equipo Feng dijo una vez: si el viaje se completa en 10 horas, este día será suficiente para presumir toda la vida.
Aunque el arrepentimiento no es perfecto, ni es necesariamente algo de lo que puedas presumir durante toda la vida, lo que has experimentado es lo que has experimentado y será parte de tu vida.
Vale la pena celebrar esos momentos destacados del éxito.
Esos sueños inacabados también son dignos de recordar.
Porque he luchado, experimentado y probado.
Siempre me ha apasionado lo que amo.
Este es también el sentido de la vida que cada uno encuentra.
Tal vez la vida misma sea amarga, pero el todoterreno es un pedazo de caramelo.
Debes saber que jugar más cross-country es una especie de espíritu.
El Raptor consume una media de 40 litros de combustible cada 100 kilómetros.
Fuente de parte de la imagen: c grande.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.