¿Qué es una grúa?
Según su estructura y rendimiento, la maquinaria de elevación utilizada en la construcción de puentes generalmente se puede dividir en cuatro categorías: equipos de elevación ligeros y pequeños, puentes grúa, grúas de bandera y grúas de cable. Equipos de elevación ligeros y pequeños como gatos, polipastos neumáticos, polipastos eléctricos, grúas de equilibrio (también conocidas como grúas de equilibrio), cabrestantes, etc. Puentes grúa y otras máquinas elevadoras tipo puente. Grúas voladizas, como grúas giratorias fijas, grúas torre, grúas sobre camión, grúas sobre neumáticos, grúas sobre orugas, etc. Grúas de cable, como ascensores, etc.
Según la naturaleza de elevación: camión grúa, grúa torre y grúa de mástil.
Según el método de conducción: uno es de transmisión centralizada, es decir, el motor impulsa el eje de transmisión largo para impulsar las ruedas motrices en ambos lados; el otro es de transmisión independiente, es decir, las ruedas motrices en; Ambos lados son impulsados por un motor. Las grúas puente pequeñas y medianas suelen utilizar un método de accionamiento "tres en uno" que combina frenos, reductores y motores. Para facilitar la instalación y el ajuste, las grúas puente generalmente pesadas suelen utilizar acoplamientos universales como dispositivo de accionamiento.
Según su forma estructural, las grúas se dividen principalmente en equipos de elevación ligeros y pequeños, grúas puente (grúas puente y grúas pórtico), grúas voladizas (grúas autopropulsadas, grúas torre, grúas pórtico, grúas de ferrocarril). , grúas pontón y grúas de mástil) y grúas de cable.
1. Equipos de elevación ligeros y pequeños
Las características de los equipos de elevación ligeros y pequeños son ligereza, estructura compacta y movimiento sencillo. La proyección del rango de trabajo es principalmente de puntos y líneas. Los equipos de elevación pequeños y livianos generalmente tienen un solo mecanismo de elevación y solo pueden realizar una única acción de elevación para objetos pesados. Pertenecen a esta categoría: gatos, poleas, polipastos manuales (neumáticos, eléctricos), cabrestantes, etc. Los polipastos eléctricos suelen estar equipados con un carro rodante y una estructura metálica para ampliar el rango de trabajo.
Cabrestante eléctrico
Los polipastos eléctricos de cable de las series CD1 y MD1 son productos mejorados basados en los modelos CD y MD originales. Tiene las características de estructura compacta, peso ligero, seguridad y confiabilidad, gran versatilidad de piezas, fuerte intercambiabilidad, alta capacidad de elevación y fácil mantenimiento. Es un equipo de elevación ligero ampliamente utilizado y popular.
Existen dos tipos de ascensores: el tipo fijo y el tipo carro. El tipo fijo se divide en cuatro tipos: A1, A2, A3 y A4 según la posición de las patas fijas, que se pueden instalar directamente en el marco. El tipo carro tiene una función de marcha y se puede instalar en la vía.
2. Puente grúa
Se puede utilizar en y sobre sitios rectangulares, y se utiliza principalmente para carga y descarga de mercancías en talleres, almacenes, patios al aire libre, etc. , incluidas grúas de vigas, puentes grúa, grúas de cable, puentes portadores, etc.
(1) Grúa de viga: La grúa de viga incluye principalmente una grúa puente de una sola viga y una grúa puente de dos vigas.
Las vigas principales de los puentes grúa de una sola viga utilizan principalmente vigas en I o una combinación de acero y placas de acero. El carro elevador generalmente se ensambla a partir de un polipasto de cadena manual, un polipasto eléctrico o un cabrestante como parte integral del mecanismo de elevación.
Según el tipo de puente, se puede dividir en dos tipos: tipo apoyado y tipo suspendido. El primer puente discurre a lo largo de la vía de la grúa sobre la viga del carro, el segundo puente discurre a lo largo de la vía de la grúa suspendida bajo el marco de la fábrica. Los puentes grúa monorraíl se dividen en dos tipos: manuales y eléctricos. La velocidad de trabajo y la capacidad de elevación de cada mecanismo de la grúa puente monorraíl manual son bajas, pero su propio peso es pequeño, lo que facilita la organización de la producción y tiene un bajo costo. Es adecuado para ocasiones en las que la cantidad de posprocesamiento sin fuente de alimentación es pequeña y los requisitos de velocidad y productividad no son altos. La grúa puente manual de una sola viga utiliza un carro monorraíl manual como carro de operación, un polipasto de cadena manual como mecanismo de elevación y el marco del puente se compone de una viga principal y una viga final. La viga principal generalmente está hecha de una sola viga en I y la viga del extremo está soldada y doblada a partir de secciones de acero o placas de acero.
La velocidad de trabajo y la productividad de los puentes grúa eléctricos monorraíl son mayores que las de las grúas manuales, y el peso de elevación también es mayor. El puente grúa eléctrico de una sola viga se compone de un marco de puente y un mecanismo de operación de carro.
(2) Puente grúa:
Un puente grúa es un puente grúa cuyo puente discurre sobre una vía elevada, también llamado puente grúa. El marco del puente grúa corre longitudinalmente a lo largo de las vías colocadas en los puentes elevados en ambos lados, y el carro elevador corre transversalmente a lo largo de las vías colocadas en el marco del puente, formando un rango de trabajo rectangular, lo que aprovecha al máximo el espacio debajo. el puente para levantar materiales sin verse obstaculizado por equipos terrestres.
La característica de un puente grúa es que puede mover objetos pesados suspendidos de ganchos u otros dispositivos de recuperación vertical u horizontalmente en el espacio. El puente grúa incluye: mecanismo de elevación y mecanismo de operación de camiones grandes y pequeños. Gracias a la sinergia de estos mecanismos, se pueden levantar y transportar objetos pesados dentro de un determinado espacio cúbico. En esta categoría se incluyen los puentes grúa, los puentes de carga y descarga, los puentes grúa metalúrgicos y los puentes grúa.
Las grúas puente se utilizan ampliamente en almacenes interiores y exteriores, fábricas, muelles y áreas de almacenamiento abiertas. Los puentes grúa se pueden dividir en puentes grúa ordinarios, puentes grúa de vigas simplemente soportadas y puentes grúa metalúrgicos especiales.
Los puentes grúa comunes generalmente constan de un carro elevador, un mecanismo de operación del puente y una estructura metálica del puente. El carro elevador consta de tres partes: mecanismo de elevación, mecanismo de funcionamiento del carro y bastidor.
El mecanismo de elevación incluye motor, freno, reductor, tambor y bloque de poleas.
El motor impulsa el tambor para que gire a través del reductor, de modo que el cable metálico se enrolle alrededor del tambor o se baje del tambor para levantar objetos pesados. El marco del carro es un marco que soporta e instala el mecanismo de elevación, el mecanismo de desplazamiento del carro y otros componentes. Generalmente es una estructura soldada.
(3) Las grúas pórtico se clasifican generalmente según la forma estructural del marco del pórtico, la forma de la viga principal y la forma del separador. Generalmente utilizado en puertos.
Según la forma estructural del marco de la puerta
(a) Grúa pórtico completa: la viga principal no se iza y el carro se desplaza dentro del vano principal.
(b) Grúa semipórtico: la diferencia de altura de los estabilizadores se puede determinar de acuerdo con los requisitos de ingeniería civil del sitio.
(c) Grúa pórtico de doble voladizo: la forma estructural más común, su tensión estructural y el uso efectivo del área del sitio son razonables.