La era de la navegación transfronteriza
A muchos arquitectos les encanta navegar, pero las herramientas de navegación recientes diseñadas por Zaha Hadid y Norman Foster demuestran que tienen bastante éxito en esta área.
El arquitecto tiene algunos diseños relacionados con barcos. Una mirada atenta a nuestras ciudades revela un interés por todo lo relacionado con la náutica, desde balcones decorados con barandillas de cruceros hasta tejados y ojos de buey que recuerdan a los veleros.
Desde que Le Corbusier añadió imágenes de relucientes barcos marinos a las páginas de su libro de arquitectura Manifiesto en 1923, muchos arquitectos han añadido dinamismo a su arquitectura con imágenes náuticas. Desde entonces, lo practica él mismo.
Pero algunas personas lo toman literalmente. Desde el hotel Burj Al Arab de Dubái hasta la peculiar Torre Spinnaker de Portsmouth. Algunos edificios enteros están diseñados para parecerse a veleros, lo que hace que parezca que van a zarpar.
Quizás, este deseo por el océano proviene de la realidad de que los barcos representan muchas cosas que la arquitectura ordinaria no puede expresar. El barco es ligero, eliminando la imagen voluminosa de las casas corrientes. Sus cables y mástiles, pasarelas y barandillas, simbolizan una fantasía escapista que quita parte de la pesadez de la vida del arquitecto ligada a intereses mundanos.
Entonces, ¿qué pasa cuando el arquitecto de un edificio quiere diseñar el barco de sus sueños? La evidencia reciente sugiere que se trataba de un esfuerzo creativo.
Yate diseñado por Zaha Hadid
Recientemente vimos el yate “Concept Superyacht” diseñado por Zaha Hadid”. Zaha Hadid ha ampliado su repertorio de diseños. Ha diseñado una amplia gama de objetos, desde joyas exquisitas hasta calzado desafiante y arquitectura en el bosque ruso: la meta "Reina de las Curvas" ahora utiliza sus geometrías complejas favoritas para diseñar un hotel de lujo flotante.
El "yate conceptual" diseñado por Zaha Hadid es como una criatura capturada retorciéndose de dolor en el suelo. Con una eslora de 128 metros, el yate está encerrado en una carcasa esférica con "esqueletos" de soporte entrelazados en la superficie, lo que le da al barco un cierto "efecto de estampado" de estilo elegante.
Blohm plus Voss, un conocido constructor naval alemán, dijo: "Dado que el diseño tradicional de los yates se adhiere a estrictas regulaciones de la industria, Hadid creó una fuerte conexión entre las distintas cubiertas y elementos de diseño. La conectividad". Continúa la constante estética irregular de Hadid y utiliza un magnífico material completamente blanco en forma de panal para cubrir el casco. Está lleno de un estilo de diseño posmoderno y parece una decoración artística de alta gama.
¿Quién puede permitirse un superyate así? No te preocupes, existe una serie de productos para este tipo de yates, y hay 5 tipos de yates con una eslora de 90 metros para aquellos que estén interesados en ganar mucho dinero.
"Concept Superyacht" diseñado por Zaha Hadid "Concept Superyacht" diseñado por Zaha Hadid
Yate diseñado por Norman Foster
p>El Ocean diseñado por Norman Foster El pequeño superyate Emerald es mucho más pequeño que el yate diseñado por Zaha Hadid. Este yate de 40 metros de largo fue botado en 2009 como parte de un proyecto de desarrollo de yates llamado YachtPlus. Aquellos que sueñan con el estilo de vida Abramovich pueden pasar 30 días al año en este yate por sólo £1,87 millones.
El yate "Ocean Emerald" vuela como un delfín saltando sobre el agua. Los costados del barco se arquean hacia arriba en una curva continua de proa a popa. Hay 5 amplias suites dentro del yate.
Hay ojos de buey sellados a ambos lados. De esta manera parece más un almacén que un mamífero marino.
El interior del yate "Ocean Emerald" es una obra de arte compuesta de Foster. Puedes comer con cubiertos y tazas y platos de cerámica diseñados por Foster, sentarte en el sofá diseñado por Foster y esperar el servicio del personal vestido con uniformes diseñados por Foster. Lo único que falta aquí es el propio Foster.
El fabricante del yate "Ocean Emerald" dijo que el interior del yate es de color beige suave con cuero blanco. Aunque es inferior al Hotel Ritz, tiene cubiertas de madera brillante, cuero y mármol. La cabina decorada da una impresión de lujo. El precio de este tipo de yate es de 24.000 euros, lo que debería ser una buena relación calidad-precio. Norman Foster diseñó el pequeño superyate "Ocean Emerald"
Norman Foster diseñó el interior del pequeño superyate "Ocean Emerald"
Renzo- Yacht diseñado por Piano
Este barco diseñado por Renzo Piano tiene mucho mejor aspecto. Sus diseñadores conocen los barcos. El estudio de diseño de Renzo Piano está situado en el puerto de Génova. El arquitecto italiano incluso construyó sus propios barcos.
Con una eslora de 18 metros, este yate es el más pequeño de todos los superyates. El yate Kirribilli MAS60 es más convincente que muchos de los diseños de Piano. Para que los edificios que diseñaba no parecieran barcos, a menudo caía en malentendidos de moda.
El año pasado, el reportero conoció a Piano en el Museo Astrup Fearnley diseñado por Renzo Piano en Oslo. "Los detalles náuticos en el diseño son bonitos", dijo. Diseñó el museo para que pareciera un velero gigante navegando hacia el puerto. El barco está cubierto de cables.
Piano dijo: "El diseño náutico debe ser bueno, porque tiene que sobrevivir en el océano". No tiene mucho sentido llenar la fachada de una galería de arte.
El yate kirribilli sigue el modelo del velero J Class. Los veleros Clase J compitieron en la Copa América en los años 1930. El diseño del yate kirribilli tiene en cuenta los requisitos funcionales de viajar rápidamente por el mar. Mientras que otros arquitectos buscaron efectos decorativos, los yates de Piano tenían formas simples, renunciando a superficies lisas y sin costuras, utilizando cubiertas planas e interiores simples, la estructura era clara desde la popa hasta la proa;
Yate Kirribilli MAS60 diseñado por Renzo Piano
Yate diseñado por John Parson
El yate de Piano puede ser simple y conveniente. Nadie puede escapar de este círculo minimalista. El yate de John Pawson fue codiseñado por el arquitecto naval Luca Brenta. Se titula White y es una "oda al blanco". Sus sencillas velas blancas cuelgan de un casco de fibra de carbono blanco. Sus instalaciones internas también son mayoritariamente blancas.
Parson diseña principalmente los interiores de yates. Sus armarios y cajones sin tiradores encarnan las características de las instalaciones de cocina modernas.
A ambos lados de la sala de estar del yate, dos sillones para dormir brindan una dosis de ascetismo para los ricos, habitualmente mimados, que buscan una vida sencilla en el mar.
Por supuesto, detrás de las paredes blancas y los suelos de madera, se esconden diversas instalaciones de lujo y personal de servicio.
Sloop B60 diseñado por John Parsons Interior del pequeño superyate "Ocean Emerald" diseñado por Norman Foster
Diseñado por Renzo Piano El yate
El barco diseñado de Renzo Piano es mucho más bonito. Sus diseñadores conocen los barcos. El estudio de diseño de Renzo Piano está situado en el puerto de Génova. El arquitecto italiano incluso construyó sus propios barcos.
Con una eslora de 18 metros, este yate es el más pequeño de todos los superyates. El yate Kirribilli MAS60 es más convincente que muchos de los diseños de Piano. Para que los edificios que diseñaba no parecieran barcos, a menudo caía en malentendidos de moda.
El año pasado, el reportero conoció a Piano en el Museo Astrup Fearnley diseñado por Renzo Piano en Oslo. "Los detalles náuticos en el diseño son bonitos", dijo. Diseñó el museo para que pareciera un velero gigante navegando hacia el puerto. El barco está cubierto de cables.
Piano dijo: "El diseño náutico debe ser bueno, porque tiene que sobrevivir en el océano". No tiene mucho sentido llenar la fachada de una galería de arte.
El yate kirribilli sigue el modelo del velero J Class. Los veleros Clase J compitieron en la Copa América en los años 1930. El diseño del yate kirribilli tiene en cuenta los requisitos funcionales de viajar rápidamente por el mar. Mientras que otros arquitectos buscaron efectos decorativos, los yates de Piano tenían formas simples, renunciando a superficies lisas y sin costuras, utilizando cubiertas planas e interiores simples, la estructura era clara desde la popa hasta la proa;
Yate Kirribilli MAS60 diseñado por Renzo Piano
Yate diseñado por John Parson
El yate de Piano puede ser simple y conveniente. Nadie puede escapar de este círculo minimalista. El yate de John Pawson fue codiseñado por el arquitecto naval Luca Brenta. Se titula White y es una "oda al blanco". Sus sencillas velas blancas cuelgan de un casco de fibra de carbono blanco. Sus instalaciones internas también son mayoritariamente blancas.
Parson diseña principalmente los interiores de yates. Sus armarios y cajones sin tiradores encarnan las características de las instalaciones de cocina modernas.
A ambos lados de la sala de estar del yate, dos sillones para dormir brindan una dosis de ascetismo para los ricos, habitualmente mimados, que buscan una vida sencilla en el mar.
Por supuesto, detrás de las paredes blancas y los suelos de madera, se esconden diversas instalaciones de lujo y personal de servicio.
El B60 Sloop diseñado por John Parson