Preguntas frecuentes sobre Citroën C5
Al cambiar el líquido de frenos no salía aire. Se recomienda acudir a un taller de reparación para cambiar nuevamente el aceite. Si el aire no se agota por completo, afectará la seguridad al frenar.
2.C5? La caja de fusibles situada en el lado izquierdo de la cubierta de la máquina está muy caliente. ¿Es normal?
Está situado cerca del turbocompresor. Cuando el turbocompresor está funcionando, la temperatura es relativamente alta, por lo que ese lado se calienta. Además, la computadora y la caja de fusibles pueden calentarse. ¡Normal!
3.? Privilegio automático de 2013, no arranca al encender, la corriente del acelerador chirría, ¿es esto normal?
El servomotor del acelerador funciona con normalidad.
4. El aire acondicionado hace frío y calor. ¿Qué pasó?
El condensador del aire acondicionado y el radiador del tanque de agua están demasiado sucios, lo que provoca una mala disipación del calor. La limpieza puede ser la solución.
5.? ¿Es común que el Citroën C5 de 11 pulgadas experimente una lentitud severa en la caja de cambios a bajas velocidades después de haber estado recientemente en el agua?
Levanta el soporte del coche, desenrosca el tornillo del aceite de la caja de cambios y drena un poco de aceite de la caja de cambios. Si es de color blanco lechoso, significa que hay agua en la caja de cambios. Cambie todo el aceite de la caja de cambios inmediatamente.
6.? La puerta de entrada izquierda siempre está abierta. Ahora se abre la puerta delantera izquierda y la bisagra superior hace clic. ¿Qué debo hacer?
Añadir lubricante, si esto no soluciona el problema sustituir el limitador.
7.? ¿Hasta qué punto es necesario sustituir las pastillas de freno?
En general, si la pieza de fricción es inferior a 3 mm, es necesario sustituirla. La mayoría de los coches ahora tienen alarmas. Escuchar un sonido metálico al aplicar los frenos indica que es necesario reemplazar los frenos. Algunos tienen alarmas electrónicas que se pueden ver en la pantalla del automóvil.
8.? El coche tiene sólo un mes y medio y las escobillas del limpiaparabrisas hacen ruidos inusuales.
A. Se acumula polvo en las tiras limpiadoras.
Algunos coches nuevos producen ruidos anormales en los limpiaparabrisas poco después de comprarlos. Esto suele deberse a que la cinta está sucia. La suciedad acumulada cubrirá el borde de la tira con una película dura, lo que también provocará ruidos anormales. Puede usar una toalla humedecida en pasta de dientes para limpiar repetidamente el borde de la cinta y luego usar la toalla húmeda restante sin pasta de dientes para limpiar la suciedad negra.
B. Hay suciedad en la superficie del vidrio.
Las mejores condiciones de funcionamiento del limpiaparabrisas son cuando el cristal está liso y sin obstrucciones. Cuando se acumula una fina capa de suciedad en el cristal, es difícil para los ojos notarlo, pero las tiras del limpiaparabrisas no pueden soportarlo, de ahí el chirrido. Cada vez que empiece a utilizar los limpiaparabrisas, desarrolle el buen hábito de rociar agua sobre el cristal primero, lo que puede prolongar eficazmente la vida útil de los limpiaparabrisas. Se recomienda utilizar únicamente agua de vaso de buena calidad, no agua corriente.
C. El marco de acero del soporte del raspador está instalado incorrectamente (no paralelo al parabrisas).
Si hace un ruido al subir, significa que la rejilla del limpiaparabrisas está torcida hacia arriba. Detenga el limpiaparabrisas en la posición media (tire de la manija de control del limpiaparabrisas hacia el volante después de apagar el automóvil), luego tire suavemente hacia arriba, envuelva el marco de acero con un paño o algo suave, use una llave o alicates para sujetar el envuelto. parte y gírela hacia abajo unas cuantas veces. Intente raspar después del reinicio. ¿El ruido anormal es un poco pequeño? Si es así, repita esta operación hasta que desaparezca el ruido anormal. Si comienza a hacer ruido al bajar, significa que la llave se está usando demasiado fuerte y es necesario girarla en la dirección opuesta hasta que desaparezca el ruido anormal. Si emite un sonido cuando está abajo, significa que la rejilla del limpiaparabrisas está atornillada. Deje que los limpiaparabrisas se detengan en la posición neutra y luego tire de ellos hacia arriba. Envuelva el marco de acero con un paño o algo suave, sujete la parte envuelta con una llave o unos alicates y tire hacia arriba varias veces. Después de restablecer, intente raspar hasta que desaparezca el ruido anormal. Si comienza a sonar cuando sube, significa que se está empujando demasiado la llave y es necesario apretarla en la dirección opuesta. hasta que el ruido anormal desaparezca.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.