¿Hay algo a lo que deba prestar atención cuando recorro largas distancias?
Comida: A la hora de pedir comida en un restaurante hay que prestar atención a la combinación de carne y verdura, normalmente mitad y mitad, y lo mejor es añadir más sal (andar en bicicleta hace sudar más). En general, no coma verduras ni frijoles desconocidos, ni platos fríos ni verduras estofadas (por temor a ser peligroso). Es mejor no pedir platos que requieran mucho tiempo (tiene demasiada hambre y no tiene tiempo para esperar), no entre en un restaurante que sea demasiado grande (la tienda intimida a los clientes) y no entre en un restaurante de moscas (por ejemplo); miedo a la diarrea). Muchas veces no hay lugar para almorzar en el camino, y en ocasiones llegas muy tarde a tu destino, así que procura llevar suficiente comida seca para dos comidas, y lo mejor es llevar algo que te guste comer; suficiente agua, ya que suele ser cuesta arriba y la temperatura. Bebe más agua cuando estés alto. No necesito recordarte esto. Lo entenderás en menos de tres días. Para ahorrar dinero, se recomienda llenar el hotel con agua hirviendo.
Registro:1. Antes de registrarte, revisa la habitación y presta atención a si hay enchufes adicionales en la habitación, porque necesitarás cargar cámaras, teléfonos móviles, etc. , depende de si hay baños y aseos. Varias veces, ir al baño en nuestro hotel fue casi una "aventura";
2. Intenta buscar una habitación espaciosa, porque tenemos mucho equipaje y a veces tenemos que dejar el coche en la habitación. . La habitación es pequeña y está llena de gente.
3. Tenga cuidado de no resfriarse al dormir. Mucha gente se resfría mientras duerme (casi nunca se resfría cuando anda en bicicleta durante el día). es grueso y el otro es delgado.
Bueno: Si el viaje es largo, asegúrate de levantarte temprano y caminar temprano para llegar a tu destino antes de que oscurezca. Normalmente nos levantamos a las 6 en punto. Mantén un perfil bajo en la carretera y no grites "Tashi Dele" a todo el mundo, por miedo a que la gente no te reconozca y los tibetanos no te saluden primero. Generalmente no tomes la iniciativa de saludar. Intente rechazar las invitaciones cortésmente, intente pasar por pueblos y lugares concurridos, y trate de no detenerse a descansar en estos lugares (creo que esto puede depender de la situación real: todavía hay mucha gente buena en el mundo, y si no cometas delitos, los demás no cometerán delitos); si Sé amigable con los demás, y muchas veces los demás te tratarán de la misma manera que tú tratas a los demás (pero es mejor no dárselo a un niño que quiere algo ahí); Solo hay dos formas de encontrarte con un perro, una es correr y la otra es pelear cuando vayas cuesta arriba, haz tu mejor esfuerzo. No empujes un carro (tengo una fuerza física promedio y rara vez he empujado un carro), porque el la velocidad de empujar un carro es de sólo 3 a 4 kilómetros por hora, y andar en bicicleta durante al menos 9 kilómetros no es fácil; no tome atajos cuando se encuentre con curvas sinuosas, ya que la ganancia supera la pérdida; Dos de nuestros compañeros tomaron un atajo y se arrepintieron hasta que se les pusieron verdes las tripas. No se alejen demasiado el uno del otro. Es mejor mantener a esta última persona en su línea de visión y regresar en cualquier momento. Si tienes más dinero, puedes preparar un walkie-talkie. Prepare la tarjeta verde de China Post con anticipación. El horario laboral de la oficina de correos es generalmente de 9:00 a 16:00. No hay tantos bancos como oficinas de correos. Sin embargo, las tarjetas UnionPay también se pueden utilizar en la mayoría de las ciudades. Retire un máximo de doscientos a trescientos yuanes a la vez y luego retire nuevamente cuando lo haya agotado. No lleve demasiado dinero en efectivo consigo. Lleva casco, turbante mágico en el rostro, ropa de manga larga y pantalones. Lo mejor es usar gafas de ciclismo. Por supuesto, son necesarios guantes (los guantes de hilo son los mejores para que sea más fácil limpiarse el agua de la nariz).
Recordatorio especial sobre seguridad: Debes usar casco al conducir, a menos que tu cabeza sea más dura que el cemento o las piedras del camino. Aprieta el freno antes de bajar la montaña para ver si funciona. ¡No demasiado rápido! A menos que quieras verte de nuevo. "¡Nueve de cada diez accidentes van rápido!" Si no quieres ser feliz ni por un momento, ¡vuela bajo el acantilado! Al bajar una pendiente, especialmente al girar, manténgase a la derecha. ¡Para evitar chocar con el coche subiendo la montaña! Si realmente necesita usar audífonos, baje el volumen a menos de 15 o use un par de audífonos.
Ruta del Tíbet
1. Línea Qinghai-Tíbet
Dirección: Xining 49-Huangyuan 55-Daotanghe 196-Chaka 133-Dulan 353-Golmud 158-Kunlun Pase 120-Wudaoliang 148-Río Tuotuo.
La línea Qinghai-Tíbet es la arteria principal de la carretera hacia el Tíbet. Es la carretera asfaltada de mayor altitud y más larga del mundo. También es la carretera más corta, mejor y más segura hacia el Tíbet. La autopista Qinghai-Tíbet es una ruta operada por autobuses lanzadera de pasajeros, y los automóviles familiares comunes también pueden utilizarla. A lo largo del camino hay praderas, lagos salados, Gobi, montañas y desiertos. El paso Kunlun, el paso Wudaoliang, el paso Tanggula y otros tramos de carretera tienen grandes altitudes y un clima frío, lluvioso y nevado.
Prepare suficiente ropa resistente al frío y lleve consigo medicamentos para prevenir el mal de altura.
En segundo lugar, la línea Sichuan-Tíbet
La línea Sichuan-Tíbet es una de las carreteras principales hacia Lhasa, la capital del Tíbet, y también es la aventura más desafiante y fascinante. ruta turística. Comenzando desde Chengdu, Sichuan, pasando por Ya'an, pasando por el túnel Erlangshan y pasando por Luding, Kangding y Xinduqiao, la línea Sichuan-Tíbet se divide en una línea sur y una línea norte.
La ruta sur Sichuan-Tíbet es principalmente famosa por sus paisajes naturales, mientras que la ruta norte se caracteriza por la coexistencia de la naturaleza y la humanidad. La línea sur pasa por Yajiang, Litang, Batang, Mangkang, Zuogong y llega a la estación militar de Bangda. La línea norte va desde Xinduqiao a través de Bamei, Tagong, Danba, Daofu, Luhuo, Ganzi, Dege, Jiangda y Qamdo hasta la estación militar de Bangda. Las dos líneas se encuentran en la estación militar de Bangda, luego pasan por Basu, Bomi, Linzhi, Bayi, Gongbujiangda, Mozhugongkar, Datze y otros lugares, y finalmente llegan a Lhasa.
La longitud total de la sección sur de la Línea Sichuan-Tíbet es de 2.392 kilómetros, y la longitud total de la sección norte de la Línea Sichuan-Tíbet es de 2.554 kilómetros. Debido a la gran altitud y el terreno cambiante, existen abundantes atractivos naturales a lo largo del camino. En el camino, las dos líneas deben pasar por 21 pasos de montaña con una altitud de más de 4.000 metros y cruzar 14 ríos turbulentos. Sumada a las costumbres étnicas de los tibetanos, la línea Sichuan-Tíbet siempre ha sido la primera opción para los ciclistas. .
Línea Sur: Chengdu (0)-Ya'an (147)-Luding (315)-Kangding (364)-Xinduqiao (439)-Yajiang (513)-Litang (656)-Ba Tang ( 8265433). -Basu(1287)-Ranwu(1377)-Shangchayu(1537)-Bomi(1756)-Tongmai(1845)-Lingzhi(1845)
Línea Norte: Chengdu(0) -Danba(383)- Xinduqiao(528)-Dawu(749)-Luhuo(821)-Ganzi(918)-Manigange(1013)-Chamdo(1462)-Dingqing(1752)-Baqing (1977)-Nakqu (2237)
Tercera línea Yunnan-Tíbet
Dirección: Kunming 353-Lijiang 194km-Zhongdian 190km-Deqin 224km-Mangkang 158km-Zogong 107km-Bangda 94km-Basu 90km-Ranwu 65438. 438+020km-50km-Basongcuo -206 km-Gongbujiangda-68 km-Zhumo Gongkar-Lhasa, con una longitud total de unos 2.300 km, perteneciente al tramo de la carretera nacional 214.
La línea Yunnan-Tíbet es el paso de menor altitud entre los cuatro caminos hacia el Tíbet. La altitud más alta a lo largo de toda la línea es de sólo 4.300 m (paso de la montaña nevada de Hongla). El clima a lo largo del camino es templado y húmedo, y los árboles son frondosos. Porque las montañas Hengduan están cortadas por el río Lancang y el río Jinsha. La mejor temporada para conducir en la autopista Yunnan-Tíbet es de agosto a 65438 + octubre. A menudo se producen deslizamientos de tierra e incluso deslizamientos de tierra en el tramo Zhongdian-Mangkang durante la temporada de lluvias. Debe verificar las condiciones de la carretera con anticipación para evitar retrasar su viaje.
El paisaje a lo largo de la ruta incluye la montaña Cangshan, el lago Erhai (Dali); la antigua ciudad de Naxi (Lijiang); Esta ruta es la "Antigua Ruta de los Caballos del Té" que tomaban famosos viajeros de negocios en la antigüedad. Hoy en día, la "Línea Yunnan-Tíbet", aclamada como una ruta de primer nivel por los exploradores de travesía, es el paso principal de Yunnan al Tíbet. Las ciudades antiguas a lo largo de la Ruta del Té y los Caballos (como Lijiang y Dali) y la cultura de las caravanas en desaparición están todas integradas en esta línea Yunnan-Tíbet.
Parte de la antigua ciudad de Lijiang en el sur y entra en el condado de Shangri-La. El casco antiguo de Lijiang, ubicado en el curso superior del río Jinsha, tiene una larga historia, hermosos paisajes y un magnífico entorno natural. Es descendiente del antiguo pueblo Qiang y la ciudad natal del pueblo Naxi. El casco antiguo de Lijiang se encuentra a 2.400 metros sobre el nivel del mar. Es la ciudad central del condado autónomo de Lijiang Naxi, una de las ciudades históricas y culturales más famosas de China y un lugar escénico clave a nivel nacional.
Cuarta, Línea Xinjiang
Yecheng-69km-Bodhisattva-88km-Diku Daban-83km-Mazha Daban--339km--Tianshuihai-110km- Boundary Mountain Board - 177km - Sodoma - 143km - Sol y Tierra - 85.
Hay 10 pasos de montaña que atraviesan las montañas Kunlun a lo largo de la línea Xinjiang-Tíbet. La altitud más alta es Jieshan Daban a 6.700 m. Hay 130 km de líneas por encima de los 5.000 m, lo que la convierte en la carretera más alta del país. el mundo. A lo largo de la autopista Xinjiang, hay muchos terrenos baldíos deshabitados, el clima es malo y el aire es escaso, por lo que el viaje es bastante difícil. Sin embargo, las onduladas montañas cubiertas de nieve, los densos lagos y la abundante vida silvestre lo convierten en un paraíso para los exploradores.
La autopista Xinjiang-Tíbet está bloqueada por fuertes nevadas en invierno y primavera, lo que la hace intransitable. La mejor temporada para conducir es desde principios de mayo hasta mediados de octubre.
Debido al mal tiempo y las malas condiciones de alojamiento a lo largo del camino, es necesario preparar suficiente ropa resistente al frío, medicamentos, comida seca y sacos de dormir. Yecheng y Shiquanhe están a 1.100 kilómetros de distancia. La distancia entre Río Shiquan y Lhasa es de 1741km. No hay autobuses en la autopista Xinjiang-Tíbet, por lo que el transporte turístico se basa principalmente en hacer autostop y alquilar coches.
Verbo (abreviatura de verbo) Carretera China-Nepal
Dirección: Guarding Mandu 114-Puente de la Amistad Zhangmu 45-Nyalam 210-Dingri 84-Lazi 157-Shigatse 74-Nimu 140- Qushui 55-
La autopista China-Nigeria es una carretera internacional, de unos 715 km de largo en China. La autopista China-Nepal atraviesa básicamente el Himalaya, ascendiendo gradualmente desde el oeste de Lhasa hasta el punto más alto del paso Jiatso La a una altitud de 5.220 metros, cruzando el Himalaya hasta el pie sur de la montaña y luego descendiendo rápidamente hasta salir del país a través de árboles de alcanfor. Dado que la carretera atraviesa montañas, el estado de la carretera China-Nepal no es satisfactorio. El gobierno tibetano se ha ido reformando gradualmente. La frontera entre China y Nepal tiene paisajes naturales y culturales únicos, como el Monte Everest, que atraen cada vez a más turistas chinos y extranjeros para realizar visitas turísticas, realizar investigaciones científicas y explorar. La carretera entre China y Nepal se ha convertido en una ruta turística dorada.
Recordatorio: si no tienes experiencia en ciclismo y planeas ir al Tíbet, lo mejor es unirte a un equipo ciclista o simplemente ir juntos, no solos. Lo mejor es ser un burro experimentado que haya estado en el Tíbet. Ir solo al Tíbet sigue siendo un poco arriesgado, porque no hay suficiente oxígeno en la meseta y al menos no habrá más personas que se rebelen al mismo tiempo, así que no intentes entrar al Tíbet fácilmente. Hay muchas carreteras en malas condiciones en el Tíbet y será muy difícil.