Sucursal de arrendamiento de Land Rover Defender en Shanghai
El Land Rover Defender 110 continúa el estilo de diseño resistente del Defender clásico y añade los elementos de moda de la familia Land Rover existente, especialmente los faros LED cuadrados y circulares, que son muy reconocibles, y los faros internos. semicírculo La tira de luz con forma crea una experiencia visual vanguardista y única. Además, el Land Rover Defender 110 se basa en la plataforma SUV todoterreno extrema D7x de Land Rover y adopta una nueva estructura de carrocería de una sola pieza totalmente de aluminio. La estructura de la carrocería se despide de la anterior estructura de vigas y se convierte en un tipo de carga. La resistencia del nuevo bastidor es 10 veces mayor que la de la carrocería con capacidad de carga tradicional y 3 veces mayor que la de la carrocería sin carga.
El aspecto del Mercedes-Benz G350 se mantiene básicamente inalterado, con líneas muy rectas y sin un diseño excesivo. Las llantas de 18 pulgadas parecen mucho más tacañas, pero el logotipo de Mercedes-Benz y las tres franjas horizontales en la parte delantera del automóvil siguen siendo muy dominantes. La parte central del capó del coche está elevada, dándole la sensación de un vehículo militar y no tan doméstico. El tamaño de la carrocería también es una talla más pequeño que el del nuevo Land Rover Defender 110, lo que lo hace parecer mucho más débil.
En cuanto al interior, el nuevo Land Rover Defender 110 combina una aleación de aluminio y magnesio con cuero genuino y madera maciza para crear una atmósfera interior tranquila, confiable y lujosa. También está equipado con un panel completo de 12,3 pulgadas. Panel de instrumentos virtual LCD, pantalla LCD de control central de 11,4 pulgadas, sistema de visualización frontal a todo color de alta definición de segunda generación, espejo retrovisor de transmisión de medios de gran angular de alta definición. El sistema InControl OS 2.0 de nueva generación adopta una nueva interfaz interactiva humanizada, que puede realizar control remoto inteligente y control por voz, incorporando plenamente el sentido de la tecnología y satisfaciendo las necesidades de más usuarios.
El interior del Mercedes-Benz G350 es un poco exagerado. Se utiliza mucha decoración cromada en el automóvil para realzar la sensación de clase. Aunque hay dos pantallas transparentes de Dalian que pueden realzar la atmósfera tecnológica, son un poco reflectantes cuando hay suficiente luz, lo que afecta en gran medida el funcionamiento del conductor mientras conduce. Es un poco antiestético y inútil. Además, la gran cantidad de cuero artificial y los paneles decorativos de plástico de gran superficie del coche realmente valen el precio de 15.000.
El confort, la comodidad y la practicidad del Land Rover Defender 110 también merecen una mirada. Este coche presta gran atención al aprovechamiento del espacio, con mucho espacio de almacenamiento y numerosas tomas de corriente. El diseño de la viga doble de aleación de magnesio y aluminio es un punto destacado del interior. El interior de la viga integra inteligentemente los requisitos de las ranuras de almacenamiento, los paragüeros y los reposabrazos. Todo el vehículo está equipado con una gran cantidad de interfaces de energía, que se pueden usar para cargar computadoras portátiles, iPads, teléfonos móviles y otros dispositivos, lo que lo hace extremadamente conveniente para viajes diarios y al aire libre. El Mercedes-Benz G350 solo mejora la sensación de lujo y básicamente no tiene ningún diseño para la comodidad todoterreno. Además del llamativo interior, hay muy poco espacio de almacenamiento. Básicamente no hay lugar para guardar teléfonos móviles, carteras, botellas de agua y otros objetos, lo que lo hace menos práctico.
El Land Rover Defender 110 es un modelo con tracción total permanente, equipado con el sistema adaptativo de respuesta todoterreno inteligente de segunda generación, con modo automático, modo de conducción normal, modo económico, modo potencia. , modo hierba/grava/nieve Hay nueve modos de control de conducción en terreno: modo atolladero/rutina, modo arena, modo lento para grandes rocas/rocas y modo de vadeo de 900 mm.
El Mercedes-Benz G350 también está equipado con tracción total permanente, pero su estilo de tuning se centra más en las carreteras urbanas y sus capacidades todoterreno son relativamente medias. El Mercedes-Benz G350 también está equipado con pocos modos de terreno. Muchas condiciones de la carretera requieren que el propietario juzgue por sí mismo, lo que aumenta la dificultad del todoterreno y le impide disfrutar demasiado de la diversión todoterreno.
Finalmente, el Land Rover Defender 110 se puede comprar con buena configuración por menos de 100.000 y es muy rentable. No solo eso, también puedes obtener configuraciones tecnológicas más ricas y una experiencia de conducción más lujosa. En última instancia, las personas que compran un Mercedes-Benz G no se plantean en absoluto salir de la carretera y casi todas lo compran por "cara". Las personas que realmente tienen ideas sobre el todoterreno y están dispuestas a conducir ellas mismas, están dispuestas a gastar la mitad de su dinero en acompañantes. ¿Qué opinas?
Este artículo proviene del autor de "Ikano". Niu Fei Driver 01627162, los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.