¿Qué tipo de motocicleta de carreras callejeras tiene el mismo ruido de motor que una motocicleta enchufable?

Este plan de modificación es adecuado para scooters de movilidad 4T, preferiblemente con una cilindrada de 125 CC o superior.

Honda Jiaying WH125T-3A

El tubo de escape está equipado con un silbato recto para cambiar el sonido del silbido.

¿Cómo hacer que el motor de la scooter suene más agradable?

La verdad es que llevo mucho tiempo pensando en este problema, pero todavía no se me ocurre una forma de matar dos pájaros de un tiro. Por supuesto, muchas veces pensaré en algunos métodos extremos, como instalar un silbato en la salida de refrigeración por aire forzado. Esta inspiración me inspiró.

Alguien en Internet hizo esta pregunta, diciendo que el silbato se puede hacer sonar con un tubo de escape. Mi respuesta es sí, pero depende de cómo se revele. Aunque hay tubos de escape ya preparados en Internet, todos se utilizan en automóviles y el sonido que emiten es un gran ruido sordo... No existen productos adecuados para modificaciones de motocicletas.

¿Cómo hacer rugir un cordero monocilíndrico o rugir como una hilera de motos? Probamos suerte y usamos mi moto como conejillo de indias. Finalmente decidí empezar con el tubo de escape porque este método era el más conveniente y factible.

Así que compré apresuradamente un silbato en Internet. El silbato emite un sonido agudo y, al soplarlo desde el tubo de escape, se compensa el sonido grave del motor monocilíndrico.

Si el silbato está conectado directamente al tubo de escape, provocará que el tubo de contrapresión tenga un escape deficiente y afectará la potencia y la vida útil del motor. Parece que el quid de la cuestión está en dónde mejor colocar el silbato.

Después de buscar en la estructura del tubo de contrapresión, se descubrió que el tubo de contrapresión consta de tres cavidades, que pueden dispersar la onda de pulso del flujo de aire y hacer que el escape sea más suave. Cuando se conduce a alta velocidad, la eficiencia de escape del tubo de contrapresión es la más alta, lo que se debe a la buena inercia del aire del tubo de contrapresión. Si el silbato se instala directamente al final del tubo de escape, afectará directamente la eficiencia del escape. Lo que es aún más insoportable es que colgar un silbato detrás del tubo de escape hará que la gente piense que eres estúpido. Finalmente, decidí hacerlo tú mismo, comenzando desde la raíz del tubo de escape, a unos 10 cm de distancia de la válvula de escape.

En primer lugar, utiliza un pie de rey para medir el diámetro exterior del silbato. Si no sabes cómo usarlo, puedes aprenderlo primero. Las medidas deben ser muy precisas en lo que respecta al espacio entre las mangas del silbato realizado por el tornero.

Después de obtener el diámetro exterior exacto del silbato, vaya directamente al torno para girar un tubo redondo. El diámetro interior del tubo redondo debe ser igual al diámetro exterior del silbato, de modo que el silbato. se puede presionar en el tubo redondo. Tenga en cuenta que se presiona hacia adentro y no quedan espacios. Si hay un espacio, el tornero puede girar uno más y ajustar ligeramente la distancia. El silbato se introduce en el tubo redondo.

Entonces los siguientes pasos son muy importantes.

Ve al garaje, allí hay más equipamiento.

Utilice unos alicates para sujetar ambos extremos del tubo redondo, busque un ayudante y déjele usar soldadura con oxígeno para hornear el tubo redondo hasta que esté al rojo vivo y luego doblar el tubo redondo a 90 °.

Perforar un agujero en la raíz del escape, a unos 10 cm de distancia de la válvula de escape.

Suelde el tubo redondo que acaba de doblar 90 grados al orificio izquierdo. Debido a que la presión de escape del tubo de contrapresión es relativamente alta cuando el motor está a baja velocidad, los gases de escape se pueden dirigir hacia. el codo para silbar.

Haga una válvula de mariposa (este paso se puede utilizar cuando el volumen del silbato no sea el adecuado)

¡La broca de roscar correspondiente está lista!

Busque un taladro adecuado para perforar un agujero en el codo y luego golpéelo después de taladrar. Encuentre un resorte adecuado para cubrir el tornillo y apriételo en el cable recién roscado. Es algo así como un acelerador. Se utiliza para ajustar la entrada de aire del silbato para ajustar el volumen y el tono.

Pon en marcha el motor para calentar

Escucha el silbido del acelerador durante un rato, luego aumenta el acelerador y escucha. Ajuste el tornillo del acelerador hasta encontrar el volumen correcto. El silbido fluctuará con la velocidad del motor, haciendo que suene como si el motor estuviera acelerando muy alto.

Puedes encontrar a alguien que sepa dar una vuelta en moto por la carretera, y tú sólo tienes que sentarte y escuchar los resultados.

Piénsalo, cuando te encuentres con un grupo de personas, de repente encuentres un hueco, silbes y salgas corriendo, ¿te sentirás diferente?

Imagínese, cuando el policía se pasa un semáforo en rojo para revisar su automóvil, puede decirle sin dudarlo que su tubo de escape tiene una fuga. Cuando el policía de tránsito pasa en un semáforo en verde, esa sensación es de no disfrutar. ¿él?

Debe haber amigos que estén ansiosos por ver mi plan de modificación, entonces, ¿a qué estás esperando? Mientras quieras hacerlo, lo lograrás. El Año Nuevo chino llegará pronto, ¡deje que su automóvil tenga la atmósfera alegre del Año Nuevo y haga un gran cambio! ! ! ! ! ! ! ! ! !