Pregunta: ¿Cuál es el diagnóstico de fallas por deterioro del aceite hidráulico de automóviles?

(1) Deje que el automóvil conduzca a velocidad media a baja durante (5 ~ 10) minutos. Después de que la transmisión automática alcance la temperatura de funcionamiento normal, verifique la temperatura del radiador de aceite hidráulico de la transmisión automática mientras el motor está en marcha. En circunstancias normales, la temperatura del radiador de aceite hidráulico puede alcanzar unos 60°C. Si la temperatura del radiador de aceite hidráulico es baja, el tubo de aceite está bloqueado o la válvula limitadora de presión que conduce al radiador de aceite hidráulico está atascada. De esta manera, el aceite hidráulico se enfriará con el tiempo y una temperatura excesiva del aceite provocará su deterioro.

(2) La temperatura del radiador de aceite hidráulico es demasiado alta y el espacio libre del embrague o freno es demasiado pequeño. Por lo tanto, es necesario desmontar y ajustar la transmisión automática.

(3) Si la temperatura del aceite hidráulico es normal, mida la presión del aceite en la línea principal de aceite. Si la presión del aceite es demasiado baja, verifique el cable del acelerador o el ajuste del sensor de posición del acelerador. Si el cable del acelerador o el sensor de posición del acelerador están instalados normalmente, desmonte la transmisión automática y verifique si la bomba de aceite está excesivamente desgastada, si la válvula reguladora de presión del circuito de aceite principal y la válvula del acelerador en la placa de la válvula están atascadas y si el circuito de aceite principal está goteando.

(4) Si la inspección anterior es normal, la falla puede deberse a que el automóvil está sobrecargado o no utiliza la marca adecuada de aceite hidráulico como se especifica. En este sentido, todos los aceites hidráulicos se pueden drenar y agregar con la marca y el número especificados.

2. Razones del fracaso

(1) El uso inadecuado del automóvil a menudo conduce a una sobrecarga, como usarlo en un remolque o conducir rápido y a exceso de velocidad.

(2) La tubería del radiador de aceite hidráulico está bloqueada.

(3) La válvula limitadora de presión que conduce al radiador de aceite hidráulico está atascada.

(4) La holgura libre del embrague o del freno es demasiado pequeña.

(5) La presión de aceite en la línea principal de aceite es demasiado baja y el embrague o el freno patinan durante el funcionamiento.

3. Fenómenos de fallas de automóviles de segunda mano

(1) El aceite hidráulico nuevo se deteriorará poco después de su uso.

(2) La temperatura de la transmisión automática es demasiado alta y sale humo del puerto de llenado de combustible.

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