Shaanxi Automobile y Sinotruk compiten por los tres primeros. Dongfeng regresa al segundo lugar en marzo.
En marzo, a medida que la epidemia se disipó gradualmente, ¿cómo se desempeñó el mercado de camiones y el mercado de camiones pesados?
First Commercial Vehicle Network supo recientemente que en marzo de 2020, el mercado de camiones de China (incluidos chasis y tractores) vendió 356.600 unidades, un aumento intermensual del 355% y una disminución interanual del 22% en comparación con febrero (-68%). El rendimiento de 356.600 vehículos volvió básicamente a niveles normales. Entre ellos, el mercado de camiones pesados (incluidos chasis y tractores) vendió 120.000 unidades, una disminución interanual del 19%, y la caída fue significativamente menor que en febrero (-52%).
Al observar las tendencias de ventas y crecimiento de los camiones pesados en el primer trimestre de los últimos cinco años, el fondo del mercado de camiones pesados apareció en 2016. Las ventas en el primer trimestre de 2016 fueron de más de 120.000 unidades. menos que en el primer trimestre de este año. Es fácil ver en la figura anterior que el mercado de camiones pesados comenzó a recuperarse significativamente en 2016 y experimentó un crecimiento explosivo en 2017. En marzo de 2017, la tasa de crecimiento mensual superó el 50% y la tasa de crecimiento acumulada en el primer trimestre alcanzó el 93%. En marzo de 2018 y 2019, las ventas y las ventas acumuladas también mostraron una tendencia creciente, pero la tasa de crecimiento se desaceleró significativamente en comparación con 2017. El desempeño del mercado de camiones pesados en marzo de este año fue de 6,5438 millones de unidades, que se considera el nivel medio; a juzgar por las ventas acumuladas, el desempeño en el primer trimestre de 2,74438 millones de unidades no fue fácil debido a la fuerte caída en Febrero. En comparación con el mismo período del año pasado, hubo una brecha de 50.000 vehículos en el primer trimestre de este año. Sin embargo, a medida que la epidemia llegue a su fin, la demanda reprimida del mercado también se liberará y la "brecha" de 50.000. Se espera recuperar los vehículos.
Ranking de ventas del mercado de camiones pesados en marzo de 2020 (unidad: vehículos)
Como se puede observar en la tabla anterior, el mercado de camiones pesados sufrió una caída del 65.438+09% en 65 de marzo de El volumen de ventas de 438+02 millones de vehículos disminuyó en casi 30.000 vehículos en comparación con marzo del año pasado. Cinco empresas vendieron más de 10.000 vehículos en marzo. Además de Jiefang, Dongfeng, China National Heavy Duty Truck, Shaanxi Automobile y Foton regresaron al club de ventas mensuales de 10.000 unidades. Los tres primeros, Jiefang, Dongfeng y China National Heavy Duty Truck, vendieron más de 20.000 vehículos. La participación total de las diez empresas principales en ventas alcanzó el 98,27% en marzo, y la participación total de las cinco empresas principales alcanzó el 83,81%. En marzo, la cuota de mercado de cuatro empresas superó el 65.438%. Vale la pena mencionar que Dongfeng Company ocupó el segundo lugar en la lista de ventas mensuales con un volumen de ventas de 23.000 vehículos, con una participación mensual de casi el 20%. Para Dongfeng, que se encuentra en el ojo de la tormenta epidémica, resulta especialmente difícil entregar una "hoja de respuestas" de este tipo en marzo.
Dongfeng Company ocupó el segundo lugar con 23.000 camiones pesados en marzo, con una participación mensual de 195.438+04%.
Desde la perspectiva del crecimiento interanual, en marzo, las diez principales ventas de las empresas aumentaron en 2 y disminuyeron en 8, con JAC y XCMG logrando un crecimiento. Entre las empresas que cayeron, la tasa de caída de varias empresas como China National Heavy Duty Truck, Shaanxi Automobile, Foton, Hongyan, Dayun y Lu Linyan fue inferior al 19% del mercado general de camiones pesados. Vale la pena mencionar que JAC y Lu Linyan: en marzo, las ventas de camiones pesados de JAC fueron de 5.655 unidades, un aumento interanual del 28 %, ubicándose en el primer lugar entre las principales empresas de camiones pesados, y JAC también saltó al sexto lugar en la industria. Las ventas mensuales de Lu Linyan superaron por primera vez este año que los camiones pesados XCMG ocupan el noveno lugar en la industria, y su volumen de ventas acumuladas también ocupa el noveno lugar en la industria.
Desde la perspectiva de las ventas acumuladas, en el primer trimestre de 2020, las ventas en el mercado de camiones pesados de China fueron de 274.654,38+00.000 unidades, una disminución interanual del 65.438+06% y una disminución de 50.000 del mismo periodo del año pasado. Varios vehículos. En concreto, entre las diez empresas principales en términos de ventas, 2 empresas aumentaron y 8 empresas disminuyeron. Sólo Foton y XCMG lograron un crecimiento. Desde la perspectiva de la participación acumulada, las diez principales empresas en ventas (también las diez principales empresas en ventas acumuladas) tienen una participación combinada del 98,64%, y una empresa tiene una participación del 32,75%, que es la única empresa con una participación de más del 30%. Dongfeng y China National Heavy Duty Truck también poseen el 16,13% y el 15,50% respectivamente.
Además, debido al excelente desempeño de las ventas de los camiones pesados JAC en marzo, sus ventas acumuladas en el primer trimestre superaron a SAIC Hongyan, pero la brecha entre las dos partes fue de solo 100 unidades. En 2020, la batalla por el sexto lugar entre Hongyan y JAC será un punto culminante de la industria. Las ventas acumuladas de camiones pesados Lu Linyan en el primer trimestre de este año (4.622 unidades) también superaron a los camiones pesados XCMG por primera vez, saltando al noveno lugar en la industria.
Camión pesado JAC Gerfa K7
¿Podrá el mercado de camiones pesados en abril poner fin a sus "dos caídas consecutivas" y marcar el comienzo del crecimiento?
Todo es posible.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.