Causas de la alta temperatura del agua en motores de camiones pesados

1. El agua de refrigeración en el tanque de agua del motor alcanza el punto de ebullición, genera una gran cantidad de vapor y genera una gran cantidad de burbujas. Parte del sistema de refrigeración está ocupado por burbujas, lo que provocará una grave falta de agua alrededor de la pared del cilindro, provocando una refrigeración insuficiente del motor, reduciendo la resistencia del pistón, aros, bielas y otros componentes, o incluso deformándolos. haciéndolos incapaces de soportar cargas normales. Al mismo tiempo, también destruirá los espacios normales entre las piezas, haciendo imposible mantener una película de aceite normal entre las piezas.

2. Selección del anticongelante: El punto de congelación del anticongelante es 10°C inferior a la temperatura residencial más baja en invierno. El precio de los productos anticongelantes de marcas convencionales es básicamente de 40 a 60 yuanes por barril, con una capacidad de 4 litros (generalmente, la capacidad del tanque de combustible de un automóvil es de aproximadamente 4 litros). El precio del anticongelante concentrado original puede ser un poco más caro, normalmente unos 80 yuanes por botella, con una capacidad de aproximadamente 1,5 litros. Al reemplazar el anticongelante, es necesario agregarlo en proporción. Generalmente, la proporción de anticongelante y agua es 1:1 o 1:2.

3. Ciclo de sustitución del anticongelante y método de sustitución

Los diferentes fabricantes de automóviles tienen diferentes ciclos de sustitución recomendados para el anticongelante original, pero la mayoría recomienda que los propietarios de automóviles reemplacen el anticongelante cada dos años. que el ciclo de sustitución del anticongelante original sea de 4 o 5 años. Pero pase lo que pase, tenemos que reemplazarlo de todos modos. No es más que la duración del ciclo de reemplazo.

4. A la hora de sustituir el anticongelante, el primer y más importante paso es esperar a que el vehículo se enfríe. Nunca cambie el anticongelante cuando el motor esté caliente. Por un lado, existe riesgo de quemaduras y, por otro, la liberación de anticongelante cuando el coche está "caliente" también afectará a la refrigeración del vehículo.

5. Al agregar anticongelante nuevo, puede verter directamente alrededor de 3,5 litros (según el modelo) de anticongelante en el tanque de almacenamiento de líquido. Deje de llenar cuando el nivel del líquido alcance la posición MAX del límite superior. En este momento, desenrosque el tornillo de drenaje al lado de la "tubería de suministro de agua" y continúe agregando anticongelante. Después de que vea que el anticongelante sale por el tornillo de drenaje sin burbujas, apriete el tornillo de drenaje. En este punto, básicamente se completa el primer trabajo de agregar anticongelante y liberar aire.

Luego, arranque el vehículo y déjelo en ralentí durante 3 a 5 minutos para permitir que alcance la temperatura de funcionamiento normal y permitir que el anticongelante recién reemplazado circule completamente en el canal de agua dentro del vehículo. Luego apague el motor, abra el depósito y el nivel del líquido bajará. En este momento, simplemente agregue una cantidad adecuada de anticongelante para mantener el nivel del líquido entre MAX y min.