¿Cómo limpiar el acelerador de Kia K3?

Pacific Automotive Network 1: Primero retire el filtro de aire, luego retire la válvula del acelerador, desatornille los cuatro tornillos, retire la puerta del acelerador, luego rocíe agente de limpieza y enjuague con agua. 2: La principal causa de obstrucción de la válvula de mariposa es el vapor de aceite, seguido de las partículas y la humedad en el aire. En otras palabras, si utiliza un filtro de aire calificado y retira el tubo de ventilación del cárter, la válvula de mariposa se incrustará mucho más lentamente. El cigüeñal está integrado en el cárter y la parte inferior está conectada al fondo de aceite. La temperatura de trabajo de esta pieza es de aproximadamente 100 ~ 180ºC.

Uno: Retire primero el filtro de aire, luego retire la válvula de mariposa, desatornille los cuatro tornillos, retire la válvula de mariposa, luego rocíe agente de limpieza y enjuague con agua.

Dos: La causa principal del ensuciamiento de la válvula de mariposa es el vapor de aceite, seguido de las partículas y la humedad en el aire. En otras palabras, si utiliza un filtro de aire calificado y retira el tubo de ventilación del cárter, la válvula de mariposa se incrustará mucho más lentamente. El cigüeñal está integrado en el cárter y la parte inferior está conectada al fondo de aceite. La temperatura de trabajo de esta pieza es de aproximadamente 100 ~ 180ºC.

Tres: El aceite se evaporará durante el uso. Cuanto más tarde, mayor será la temperatura y más fuerte será la volatilización. Además, el gas comprimido en el cilindro entrará en el cárter a través de los espacios en los anillos del pistón, por lo que debe haber un canal para que escape el gas; de lo contrario, se formará una presión positiva en el fondo del aceite. La razón por la que el tubo de ventilación del cárter está conectado a la válvula de mariposa es, por un lado, los requisitos de protección ambiental y, por otro lado, utiliza una presión de entrada de aire negativa para extraer gas del cárter. Cuando el vapor aceitoso llega al tubo de admisión y se enfría, el aceite que contiene se condensará en el puerto de admisión y la válvula de mariposa, y luego los depósitos de carbón en el vapor también se depositarán en estas partes. Debido a que el flujo de aire es mayor en el espacio donde se abre la válvula de mariposa, el espacio es pequeño y la temperatura del gas es baja, es más probable que esta parte se condense.