Chongqing: Para 2025, más de 240.000 nuevas comunidades estarán cubiertas con pilas de carga.
Chongqing afirmó que para finales de 2025, la eficiencia del servicio, las capacidades técnicas y la cobertura de la red de infraestructura de vehículos inteligentes conectados de nueva energía de la ciudad alcanzarán el nivel líder en la región occidental. Se han construido más de 240.000 pilas de carga y la tasa de cobertura de las pilas de carga en nuevas zonas residenciales ha alcanzado el 100%. Los espacios de estacionamiento calificados en las áreas urbanas centrales estarán completamente cubiertos por pilas de carga. En principio, el radio de la red de carga ultrarrápida y la red de intercambio de baterías no excederá los 5 kilómetros. Las áreas de servicio de la autopista estarán completamente cubiertas por pilas de carga.
Además, en el futuro se acelerará la planificación y el diseño de redes de carga e intercambio y la construcción de proyectos de infraestructura de carga e intercambio. Compensar las deficiencias en la construcción de infraestructura de carga e intercambio en distritos, condados, ciudades (calles) y lograr "cobertura total de estaciones de carga e intercambio en distritos y condados" y pilas de carga en "cobertura total de las áreas de servicio de las carreteras". ciudades (calles)", de la siguiente manera:
1. Tendencias de desarrollo y situación actual
En los últimos años, la construcción de la infraestructura de vehículos inteligentes en red de nueva energía de mi país se ha acelerado, el número La cantidad de estaciones de carga, estaciones de intercambio de baterías y estaciones de hidrogenación ha aumentado rápidamente, y la tecnología de la industria ha seguido mejorando. La tecnología de carga ultrarrápida se está desarrollando hacia una alta potencia superior a 480 kW y un alto voltaje superior a 800 V. Se lleva a cabo una estrategia de carga ordenada del usuario basada en los precios de la electricidad por tiempo de uso y las funciones de carga y descarga de gestión de la nube para lograr "reducción de picos y llenado de valles" de la red eléctrica. el reciclaje de baterías de energía está más estandarizado, el almacenamiento y el transporte son más seguros y la reutilización es más eficiente. La infraestructura colaborativa de vehículos celulares a todo (C-V2X) realiza un diseño de demostración a gran escala de múltiples escenarios que se está formando constantemente; , y el vehículo y la electricidad están separados El modelo se transforma de la investigación técnica a la aplicación comercial. Los modelos comerciales y financieros se exploran e innovan constantemente. Las estaciones de energía integradas se han convertido en una dirección importante en la construcción de infraestructura y los servicios de estacionamiento están mostrando un desarrollo integrado. tendencia. Se han construido 270 empresas constructoras de instalaciones de carga en la ciudad y se han construido 2.407 estaciones de carga, 80 estaciones de intercambio de baterías y 8,8 pilas de carga, con buenas capacidades de servicio de red de carga e intercambio. Se ha creado con éxito una ciudad de demostración nacional para la alternativa de vehículos eléctricos. modelos, y ha construido una carretera de demostración colaborativa de dos vías de 128 km y una autopista Shiyu de casi 100 km en toda la ciudad para promover las operaciones de vehículos eléctricos a gran escala. Se han desplegado un total de 526 unidades en la carretera de demostración. la cobertura de la red de carga rápida de las autopistas ha alcanzado el 90% y se ha construido la línea de demostración Chengdu-Chongqing "Corredor de hidrógeno, corredor eléctrico y corredor de movilidad inteligente" para construir una nueva plataforma de monitoreo de infraestructura de carga y vehículos de energía. Plataforma de servicios de big data El siguiente paso es acelerar la construcción de infraestructura, optimizar continuamente el diseño de la red, establecer y mejorar sistemas de servicio y mejorar continuamente los servicios en función de las necesidades de desarrollo de la industria de vehículos inteligentes de nueva energía en red de nuestra ciudad y el principio de ser moderadamente avanzado. . Capacidades para apoyar el desarrollo de la industria de vehículos inteligentes conectados de nueva energía.
2. Objetivos de desarrollo
Para finales de 2025, la eficiencia del servicio y las capacidades técnicas de los nuevos vehículos inteligentes conectados de la ciudad. Se mejorará la red de infraestructura de vehículos energéticos. La cobertura ha alcanzado el nivel líder en la región occidental. Se han construido más de 240.000 pilas de carga y la tasa de cobertura de las pilas de carga en nuevas áreas residenciales ha alcanzado el 100%. y las redes de intercambio de baterías están completamente cubiertas en principio, son menos de 5 kilómetros, y el área de servicio de la carretera está completamente cubierta por pilas de carga. La tasa de cobertura de las estaciones de servicio de hidrógeno supera el 20%. Se promueve ampliamente una industria de reciclaje de baterías de energía. Una empresa líder que construye una plataforma de industrialización e investigación de reciclaje de baterías de energía a nivel nacional y toma la iniciativa en la construcción de una plataforma de aplicaciones integral para las "tres redes" de red de energía, red de transporte, y red de información; construir más de 1.000 kilómetros de carreteras colaborativas entre vehículos y carreteras, y agregar nuevas instalaciones de prueba de carreteras conectadas a redes inteligentes. Se han construido más de 1.200 ubicaciones y más de 500 kilómetros de autopistas inteligentes.
3. Tareas clave
(1) Acelerar la construcción de infraestructuras energéticas.
1. Acelerar la planificación y disposición de las redes de carga y permuta. De acuerdo con el “14º Plan Quinquenal” de Chongqing para el desarrollo de infraestructura de carga, combinado con la planificación de la red eléctrica y la red de carreteras, se desarrolló un plan de diseño para estaciones de carga, estaciones de intercambio de baterías, estaciones de hidrogenación y otras infraestructuras. Acelerar la formulación de planes de suelo para instalaciones de carga (permuta) para la operación de vehículos de nuevas energías como autobuses, taxis, vehículos logísticos, camiones medianos, camiones pesados, etc. en zonas urbanas centrales para asegurar suelo para la construcción de instalaciones de carga (permuta). ) instalaciones. Compensar las deficiencias en la construcción de infraestructura de carga e intercambio en distritos, condados, ciudades (calles) y lograr "cobertura total de estaciones de carga e intercambio en distritos y condados" y "cobertura total de áreas de servicio de carreteras, ciudades (calles )" con pilas de carga. [Unidades responsables: Comisión Municipal de Información y Economía, Oficina de Planificación Municipal y Recursos Naturales, Oficina Municipal de Transporte, Comisión Municipal de Supervisión y Administración de Activos Estatales, Oficina Municipal de Gestión Urbana, Chongqing Expressway Group, State Grid Electric Power Company, distrito y condado pertinentes (condado autónomo, en lo sucesivo denominado distrito y condado) ]
2 Acelerar la construcción de proyectos de infraestructura de carga e intercambio. Acelerar la construcción de redes de infraestructura de carga, intercambio y almacenamiento que cubran estaciones de autobuses, estaciones de tren, aeropuertos, muelles, carreteras y otras áreas clave de transporte, y aprovechar al máximo los recursos existentes del sitio para construir estaciones integradas de carga, intercambio y almacenamiento de energía. Acelerar la construcción de instalaciones de carga en áreas residenciales, alentar a los operadores de carga a "unificar la construcción y operación unificada" de instalaciones de carga en áreas residenciales e implementar una carga inteligente y ordenada.
(Unidades responsables: Comisión Municipal de Economía y Tecnología de la Información, Comisión Municipal de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural, Oficina de Planificación Municipal y Recursos Naturales, Comisión Municipal de Supervisión y Administración de Activos Estatales, Compañía Estatal de Energía Eléctrica de la Red, gobiernos de distritos y condados pertinentes)
3. Acelerar la construcción de la plataforma de servicios públicos. Optimice y mejore la plataforma de monitoreo para vehículos de nueva energía y la infraestructura de carga, promueva la interconexión entre vehículos e infraestructura, realice monitoreo en línea y advertencia de fallas y mejore efectivamente el nivel inteligente de supervisión de seguridad. Fortalecer las aplicaciones de datos de la plataforma y las operaciones comerciales, y crear aplicaciones móviles con funciones de servicio público como carga agregada, navegación de carga, consulta de estado, reserva de carga y guía de estacionamiento. Fortalecer las medidas de gobernanza de datos, mejorar el sistema de seguridad de datos y garantizar la seguridad de los datos de la plataforma. (Unidades responsables: Comisión Municipal de Economía y Tecnología de la Información, Oficina Municipal de Desarrollo de Big Data, Comisión Municipal de Supervisión y Administración de Activos Estatales, Empresa Estatal de Energía Eléctrica)
4. Acelerar la aplicación a gran escala de la tecnología de carga de alta potencia refrigerada por líquido, promover la construcción de nuevas instalaciones de carga de alta potencia y alto voltaje y actualizar las instalaciones de carga existentes con tecnología inteligente de distribución de energía flexible. Tomaremos la iniciativa en la construcción de un lote de pilas de carga de alta potencia de 480 kW y más en áreas de servicio de carreteras, estaciones de carga públicas y estaciones de servicio de gasolina, y diseñaremos una red de servicio de carga ultrarrápida de alto voltaje y alta potencia. por adelantado. Fortalecer la innovación colaborativa en ambos lados del sector de vehículos y promover la aplicación de tecnología de sobrecarga desde modelos de gama media a alta hasta modelos de gama baja. (Unidades responsables: Comisión Municipal de Economía y Tecnología de la Información, Oficina Municipal de Transporte, Compañía Estatal de Energía Eléctrica)
5. Aprovechar al máximo los ricos recursos de hidrógeno subproducto industrial en el distrito de Changshou y el distrito de Tongnan para promover constantemente la construcción de instalaciones y equipos como la producción de hidrógeno, el almacenamiento de hidrógeno, el transporte de hidrógeno y la hidrogenación. Apoyar a distritos y condados clave, como la Nueva Área de Liangjiang y el Distrito de Jiulongpo, para construir estaciones de hidrogenación en áreas de demostración, como parques y puertos. Continuar promoviendo la construcción del Corredor de Hidrógeno Chengdu-Chongqing, tomar la iniciativa en la instalación de estaciones de hidrogenación a lo largo de la Autopista Chengdu-Chongqing, apoyar a las empresas de la industria de la energía del hidrógeno para que se unan a empresas logísticas relevantes y aumentar continuamente la escala del combustible de hidrógeno interurbano Chengdu-Chongqing. Operaciones de demostración de vehículos de logística celular. (Unidades responsables: Comisión Municipal de Economía y Tecnología de la Información, Oficina de Transporte Municipal, Grupo de Autopistas de Chongqing, gobiernos de distrito y condado pertinentes)
6. Promover la planificación general, la construcción colaborativa y la operación eficiente de infraestructura en los campos de la energía y el transporte. Basado en los recursos de datos de tráfico de la plataforma de servicios de big data de Internet de las cosas de transporte digital y la plataforma de gestión de estacionamiento inteligente de la ciudad central, integra plataformas de monitoreo de infraestructura de carga y datos relacionados con vehículos de nueva energía para lograr el desarrollo integrado de redes de energía y redes de transporte. y redes de información para formar un sistema de infraestructura de vehículos de nueva energía ampliamente interconectado, abierto e inteligente. (Unidades responsables: Comisión Municipal de Economía y Tecnología de la Información, Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal, Oficina de Transporte Municipal, Oficina de Gestión Urbana Municipal, Oficina Municipal de Desarrollo de Big Data, Compañía Estatal de Energía Eléctrica)
(2) Acelerar la integración de la construcción de infraestructura de Luyun.
1. Acelerar la transformación en informatización de las carreteras. Lleve a cabo activamente la transformación inteligente de la red de carreteras, acelere la construcción de infraestructura colaborativa entre las unidades de carretera C-V2X y otras carreteras, realice la interconexión inteligente de instalaciones de comunicación vial, equipos de videovigilancia y semáforos, y satisfaga las necesidades de carreteras y carreteras para una coordinación operación en condiciones complejas. Continuar ampliando la cobertura de la infraestructura colaborativa entre vehículos y carreteras y construir gradualmente redes de infraestructura de redes de vehículos a gran escala a nivel de parques y ciudades para respaldar la construcción de sistemas de transporte inteligentes y ciudades inteligentes. (Unidades responsables: Comisión Municipal de Economía y Tecnología de la Información, Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal, Oficina de Seguridad Pública Municipal, Comisión de Vivienda Municipal y Desarrollo Urbano-Rural, Oficina de Gestión Urbana Municipal, Oficina de Transporte Municipal, gobiernos de distrito y condado pertinentes)
2. Mejora del nivel de construcción de carreteras inteligentes. Profundizar la cooperación entre Sichuan y Chongqing, * * * promover la construcción de proyectos de autopistas inteligentes, como la ampliación de capacidad de la autopista Chengdu-Chongqing y la ampliación de capacidad de la autopista Sui-Chongqing, mejorar continuamente el nivel de construcción de la autopista inteligente Chengdu-Chongqing y acelerar la construcción de una serie de escenarios de aplicación de autopistas con tipos ricos y gran practicidad, realizando aplicaciones especiales como posicionamiento inalámbrico de túneles, detección en carreteras y advertencia de curvas cerradas, para mejorar la seguridad del tráfico en las carreteras y la eficiencia operativa. (Unidades responsables: Oficina de Transporte Municipal, Comisión Municipal de Tecnología de la Información y Economía, Oficina de Seguridad Pública Municipal, Grupo de Autopistas de Chongqing)
3. Con base en las características del terreno de las ciudades montañosas de Chongqing, se alienta a las empresas con calificaciones relevantes a construir una plataforma dinámica de datos básicos de mapas de alta precisión para integrar los datos de proveedores de servicios de mapas, fabricantes de vehículos, proveedores de repuestos, proveedores de infraestructura, institutos de investigación científica y departamentos de gestión de tráfico. Los recursos de datos promueven la integración profunda del posicionamiento de alta precisión de Beidou, el posicionamiento auxiliar de múltiples fuentes y las nuevas tecnologías relacionadas de determinación de actitud y posicionamiento. Fortalecer la supervisión de seguridad de las plataformas de datos de mapas básicos para garantizar que la plataforma de datos sea segura y controlable. (Unidades responsables: Comisión Municipal de Economía y Tecnología de la Información, Dirección de Planificación Municipal y Recursos Naturales, Dirección Municipal de Desarrollo de Big Data)
4. Promover la construcción de proyectos clave como el Centro de Innovación en Inteligencia Artificial de Chongqing y el Centro de Datos Avanzado de la Ciudad Científica Occidental (Chongqing), crear una montaña de recopilación de recursos informáticos de alto rendimiento que integre el desarrollo de algoritmos, el soporte de servicios, la garantía de operación y la asignación de recursos. y acelerar la construcción de un centro informático nacional. Construir un sistema de servicios de despacho informático de alto nivel, mejorar continuamente las capacidades de soporte informático de inteligencia artificial y proporcionar servicios informáticos a gran escala de bajo costo para empresas de software automotriz e inteligencia artificial. (Unidades responsables: Oficina Municipal de Desarrollo de Big Data, Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal, Comisión Municipal de Tecnología de la Información y Economía, gobiernos de distrito y condado relevantes)
(3) Desarrollar la industria del reciclaje de baterías eléctricas.
1. Promover la utilización y el reciclaje en cascada. Apoyar a las empresas de reciclaje de baterías para fortalecer la investigación y el desarrollo de pruebas no destructivas de baterías y tecnología de desmontaje automático, y mejorar la eficiencia del reciclaje, desmontaje y reensamblaje de baterías. Amplíe activamente los escenarios de aplicación de baterías eléctricas usadas e innove el modelo comercial de utilización en cascada.
Promover la investigación, el desarrollo y la demostración industrial de la tecnología de reciclaje de baterías de nueva generación, lograr el reciclaje estandarizado, el almacenamiento y el transporte seguros y la utilización ecológica de alto valor de las baterías usadas a nivel local, y esforzarse por crear una industria de reciclaje, almacenamiento, transporte y utilización de baterías. Altiplano con influencia nacional. (Unidades responsables: Comisión Municipal de Economía y Tecnología de la Información, Oficina Municipal de Ciencia y Tecnología, Oficina Municipal de Medio Ambiente Ecológico, Oficina Municipal de Transporte, Comisión Municipal de Comercio)
2. Fortalecer la evaluación del reciclaje de baterías y la supervisión de la calidad. Integrar los recursos de empresas industriales, instituciones de investigación científica, agencias de pruebas de terceros y otras partes, explorar el establecimiento de un sistema de evaluación y supervisión de baterías de energía, promover la construcción de una plataforma de gestión de trazabilidad del ciclo de vida completo para baterías de vehículos de nueva energía. y monitorear la producción, venta, uso, reciclaje y cascada de baterías eléctricas. Gestionar la información del producto, la logística y las entidades responsables en utilización, reciclaje y otros enlaces. (Unidades responsables: Dirección Municipal de Supervisión del Mercado, Comisión Municipal Económica y de Tecnología de la Información, Dirección Municipal de Medio Ambiente Ecológico)
(4) Optimizar el sistema de garantía del servicio.
1. Impulsar el desarrollo integral del “llenado, almacenamiento y estacionamiento”. Coordinar la construcción de infraestructura integrada de carga, almacenamiento, distribución y estacionamiento, y fomentar aplicaciones piloto de demostración de carga, almacenamiento, distribución y estacionamiento y la interacción de la red de vehículos. Utilice nuevos equipos, como pilas de carga móviles y robots de carga, para integrar datos de sistemas de estacionamiento inteligentes a través de tecnología de big data para promover la interconexión y el intercambio de información de servicios de carga y estacionamiento inteligentes. Mejorar las políticas de soporte de precios de carga y almacenamiento, explorar aplicaciones de demostración comercial V2G, aprovechar al máximo las ventajas del almacenamiento de energía descentralizado y a gran escala de vehículos eléctricos, establecer grupos de almacenamiento de energía para vehículos eléctricos y equilibrar las cargas pico y valle del sistema eléctrico. Apoyándose en la construcción de zonas de demostración de energía renovable, fomentar la construcción de proyectos de almacenamiento de energía del lado del usuario en estaciones de carga e intercambio calificadas para mejorar las capacidades locales de consumo de energía renovable. (Unidades responsables: Comisión Municipal de Economía y Tecnología de la Información, Dirección Municipal de Gestión Urbana, Dirección Municipal de Desarrollo de Big Data, Dirección Municipal de Energía, Compañía Estatal de Energía Eléctrica)
2. Alentar a las empresas de carga e intercambio, a las instituciones de pruebas de terceros y a las universidades a estudiar y juzgar las tendencias de desarrollo, e investigar y compilar activamente estándares técnicos para el almacenamiento de carga e intercambio. Promover la formulación de estándares de carga de alta potencia y alto voltaje, revisar los estándares relacionados con las interfaces de carga y organizar la industria para llevar a cabo el desarrollo de muestras y la verificación de pruebas. Explorar y establecer estándares unificados de intercambio de energía para mejorar la seguridad, confiabilidad y economía de los modos de intercambio de energía, aprovechar al máximo la experiencia de aplicación de las instalaciones de almacenamiento de energía en el campo de la energía y establecer un sistema de almacenamiento de energía que cubra los sistemas de almacenamiento, carga e intercambio de energía; Equipos y sus aplicaciones. (Unidades responsables: Comisión Municipal de Economía y Tecnología de la Información, Oficina de Supervisión del Mercado Municipal)
3. Centrándonos en la estandarización y normalización de los servicios de inspección de vehículos, continuaremos promoviendo la reforma del sistema de inspección de vehículos. Acelerar el diseño y la construcción de instituciones de inspección y mejorar las capacidades de inspección y prueba. Apoyar a las agencias de prueba y certificación de terceros para mejorar las capacidades de prueba y certificación de los equipos e instalaciones de carga e intercambio de vehículos eléctricos, brindar soporte técnico para el funcionamiento estable de las redes de carga e intercambio y la reducción ordenada de los picos de la red eléctrica, y mejorar aún más la Seguridad y eficiencia energética de los equipos e instalaciones de carga e intercambio. (Unidades responsables: Oficina de Supervisión del Mercado Municipal, Comisión Municipal de Tecnología de la Información y Economía, Oficina Municipal de Energía y gobiernos de distrito y condado relevantes)
4. Implementar estrictamente las principales responsabilidades de seguridad de las empresas de producción de infraestructura de carga e intercambio de automóviles, baterías y, fortalecer la supervisión de seguridad en el diseño, construcción, supervisión y otros aspectos, establecer y mejorar la aceptación de seguridad, la inspección de seguridad anual y el mecanismo de salida de carga e intercambio. instalaciones de almacenamiento y formular las normas locales de auditoría de seguridad del sitio. Mejorar la seguridad de los datos y la protección de la privacidad de la información a través de la supervisión gubernamental y la responsabilidad corporativa. (Unidades responsables: Comisión Municipal de Información y Economía, Oficina Municipal de Emergencias, Comité Municipal de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural, Oficina Municipal de Gestión Urbana, Oficina Municipal de Transporte, Oficina Municipal de Supervisión del Mercado, Oficina Municipal de Desarrollo de Big Data, Compañía Estatal de Energía Eléctrica, relevantes gobiernos de distrito y condado)
5. Fomentar el uso de blockchain, Internet de las cosas y otras tecnologías para gestionar eficazmente el negocio de arrendamiento de baterías. Guíe a las empresas de automóviles para que creen un sistema de servicio posventa de automóviles conveniente, eficiente y cómodo en los campos de financiación y seguros de automóviles, seguros de baterías, mantenimiento de automóviles, servicio posventa de automóviles y servicios de ciclo de vida de baterías de automóviles. Apoyar a las empresas para que pasen de proporcionar productos a ofrecer soluciones generales, y promover la transformación y mejora de la cadena de valor del mercado de repuestos para automóviles. (Unidades responsables: Comisión Municipal de Economía y Tecnología de la Información, Comisión Municipal de Comercio, Oficina de Supervisión Financiera Municipal, Oficina Reguladora de Banca y Seguros de Chongqing)
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