Revisión del automóvil | Prueba de manejo de Venucia: la forma correcta de obtener beneficios de viaje en primera clase

Antes de que Venucia se separara del sistema Dongfeng Nissan y se convirtiera en una marca independiente con el mismo estatus que Dongfeng Nissan, la mayoría de las impresiones de la gente sobre Venucia procedían del eslogan "Vucen, originado en Dongfeng Nissan". Dongfeng Venucia siempre ha utilizado hechos para demostrarnos que después de dejar Nissan para "volar solo", todavía tiene la fuerza de "identidad de marca independiente y calidad de automóvil de empresa conjunta".

La nueva arquitectura del módulo inteligente VSA y el primer modelo nacido bajo esta arquitectura, Venucia, son las últimas obras maestras de Dongfeng Venucia. En actividades anteriores de experiencias estáticas, hemos visto algunos trucos inusuales de Venucia, como usar el tamaño de un SUV compacto para crear un espacio de conducción súper grande y un lujoso espacio de almacenamiento. Y en este dinámico evento de prueba de manejo, ¿qué sorpresas nos traerá Venucia?

La suavidad por sí sola no es suficiente, la sensación de alta gama es la carta de triunfo.

"¿Vucus usa una caja de cambios de doble embrague?" Zhixingjun siguió hablando con sus colegas. Vuelve a comprobar este detalle.

No podemos culpar a Zhixingjun por no hacer su tarea antes de la prueba, porque aún deben anunciarse muchos parámetros antes de que Venucia se lance oficialmente. Entonces, esta vez Venucia se saltó la explicación técnica y nos dejó conducir directamente el auto de prueba en la carretera para adquirir experiencia. Pero desde otra perspectiva, Zhixingjun prefiere este tipo de prueba de "prueba ciega" que evita ideas preconcebidas. Usar productos para hablar es a veces más importante que los datos en papel.

La suavidad es la primera impresión de Qichenxing en Zhixingjun. Muchos amigos suelen preocuparse por los parámetros del motor al comprar un automóvil. No saben que a veces los parámetros son importantes, pero no podemos ignorar el efecto de la combinación y el ajuste. Por ejemplo, el Venucia está equipado con un motor 1.5T + caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades derivada de la tecnología de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Al conducir, básicamente no se puede notar la acción de cambio de la caja de cambios. Incluso en la vía urbana con paradas y arranques antes de entrar a la autopista, la suavidad de esta combinación de potencia seguía siendo muy satisfactoria, razón por la cual comenzó la conversación entre Zhixingjun y el ingeniero.

En un entorno en el que los productos de la competencia del mismo nivel se mantienen alejados de las cajas de cambios de doble embrague, Venucia puede hacer que la caja de cambios de doble embrague alcance una suavidad cercana a la de una caja de cambios CVT. El exclusivo híbrido ligero de 48 V. El sistema no es ajeno. Aunque el motor de 48 V no es suficiente para darle a Venucia la capacidad de conducir exclusivamente con energía eléctrica, puede proporcionar una compensación de par adicional para el motor al arrancar o acelerar con fuerza. Por un lado, reduce el retraso de respuesta del motor de turbina antes de que intervenga la turbina y mejora la velocidad de respuesta de la potencia. Por otro lado, también mejora el problema de frustración del doble embrague a bajas velocidades.

Además, el sistema híbrido ligero de 48 V también tiene funciones como apagado por inercia por debajo de 15 km/h, recuperación de energía y reinicio en ralentí, lo que proporciona al Venucia una economía de combustible aún mejor. Según datos oficiales, el consumo total de combustible del coche es de 6,1-6,7 l/100 km. El día de la prueba de manejo, después de un largo período de ralentí y conducción intensa, el consumo real de combustible era de sólo 8,5-9 l/100 km, lo que ya es muy bueno para un Venucia que es más grande que la mayoría de los SUV compactos.

Al mismo tiempo, el motor 1.5T de Venucia también es un papel que no se puede ignorar. Actualmente, Zhixing Jun solo sabe que su potencia máxima es de 140 kW (190 CV), pero en mi impresión, Changan lo utiliza. CS75?Plus y Boyue Pro El motor 1.5T tiene solo 131kW y 130kW. Además, también carecen de un sistema híbrido suave de 48 V. El contenido técnico por sí solo ha sido ampliado por el Venucia. Especialmente la confianza al adelantar a alta velocidad puede dar al conductor suficiente confianza.

Lo que también da confianza a Zhixing Jun es el chasis, la dirección y la calidad de conducción del Venucia. Después de que Zhixingjun condujera el Venucia por un corto tramo de mala carretera, su colega sentado en el asiento trasero no pudo evitar elogiar: "Este coche es más cómodo que el Tiguan L".

De hecho, si es conducir O el ángulo de conducción, Qichenxing es un tipo relajante y cómodo. No importa cuando se conduce sobre badenes o en carreteras onduladas, la suspensión puede suprimir el exceso de sacudidas de la carrocería y el control de balanceo en las curvas también es bastante bueno.

Esto demuestra que Venucia no simplemente suavizó la suspensión, sino que consideró sistemáticamente las complejas y cambiantes condiciones de las carreteras nacionales y las necesidades de la mayoría de los consumidores en cuanto a comodidad y estabilidad de manejo, y ajustó el chasis que la escuela ha hecho adaptativo. configuraciones, y esta es su ventaja basada en la arquitectura del módulo inteligente VSA.

En comparación con esas plataformas o arquitecturas para modelos globales, la arquitectura del módulo inteligente VSA se basa en la comprensión de Venucia de los consumidores nacionales. En otras palabras, podemos considerar la arquitectura del módulo inteligente VSA como una arquitectura modular diseñada para los consumidores chinos, y también puede entenderse como la base para que Venucia logre esta experiencia de conducción de alto nivel.

Confort de alto nivel bajo el concepto VIP

El concepto de fabricación de automóviles de Vucia de "cada cliente es un VIP" es también una interpretación de la promoción del lujo en opinión de Zhixingjun. Sin embargo, el cuero auténtico y la madera por sí solos no pueden crear una sensación de lujo, a lo sumo sólo pueden conseguir el comentario de que los materiales utilizados son amables. Para lograr una verdadera sensación de lujo, se deben tener en cuenta todos los aspectos de diseño, artesanía, espacio y configuración.

En la combinación de colores del interior, además de la combinación de colores común completamente negro y negro-marrón, Vesuvius también tiene una combinación de colores en blanco y negro. Para ser honesto, no hay muchos SUV de esta clase que se atrevan a usar asientos blancos. Esta es una prueba del diseño del control central y el color del espacio de la cabina. Generalmente, solo los SUV de lujo con al menos 500.000 yuanes pueden soportarlo. él.

Pero Venucia lo aprovecha muy bien, gracias a los numerosos detalles de diseño del habitáculo, como el revestimiento del panel de las puertas con patrón de rombos, la luz ambiental de 7 colores incrustada en el panel de control central, etc. Por supuesto, el espacio de la cabina del Venucia que supera a su clase es indispensable. Cuando se habla de espacio en la cabina, muchos amigos pensarán en el rendimiento del espacio longitudinal de los asientos traseros. De hecho, esta es solo una dimensión para medir el espacio del carro, y la otra dimensión es el ancho lateral del carro.

Artículos anteriores han mencionado que el tamaño de la carrocería del Venucia es mucho mayor que el de los SUV compactos de la misma clase. Su tamaño se refleja principalmente en los dos indicadores de la distancia entre ejes que alcanza los 2756 mm y el ancho de la carrocería que alcanza los 1905 mm. Tomemos como ejemplo el conocido Audi Q5L, su ancho es de sólo 1893 mm. Además, el piso trasero del Venucia también adopta un diseño completamente plano. Se dice que en su posición trasera se pueden acomodar fácilmente tres pasajeros, lo cual es absolutamente falso.

En términos de espacio de almacenamiento, Venucia también aprovecha la exploración espacial, incluida una caja de reposabrazos central multimodo de doble apertura deslizante trasera que combina inteligentemente las funciones de almacenamiento del portavasos y la caja de reposabrazos en una sola. . Al mismo tiempo, Venucia también ha realizado un diseño hueco debajo de la palanca de cambios, convirtiéndola en un enorme compartimento de almacenamiento. No solo eso, cuando Zhixingjun abrió su baúl, también descubrió que el piso del baúl tenía un diseño de doble capa superior/inferior. Si es necesario cargar equipaje muy alto, este diseño le resultará útil.

Con un amplio espacio en la cabina como base, la comodidad de conducción más importante tiene mayor espacio para exhibirse. Por ejemplo, el asiento del pasajero tamaño queen con ajuste eléctrico del reposapiernas es un diseño inolvidable. Además, Venucia también cuenta cuidadosamente con un modo de "ocio con un solo botón" para el conductor. Cuando se enciende, el asiento del conductor reclina automáticamente el respaldo y activa la función de masaje, que es muy adecuado para estacionar y tomar una siesta.

Por supuesto, Venucia no trata favorablemente a los pasajeros traseros. Al menos con los asientos de gravedad cero y los reposacabezas de aviación que protegen el cuello, la comodidad está completamente a la par con los de la primera fila, y los asientos traseros también tienen ajuste del ángulo del respaldo de dos niveles. Si aún no se siente satisfecho, puede utilizar la función "guardar el asiento" del pasajero para maximizar el espacio en el lado derecho de la fila trasera.

“Esto equivale a trasladar el sofá Chivas de casa directamente al camión”, comentó un colega tras experimentarlo.

Durante la epidemia, todos estaban acostumbrados a usar máscaras al salir. Zhixingjun también usó una máscara cuando subió al auto por primera vez y comenzó a realizar pruebas de manejo, pero luego se la quitó. Debido a que el sistema de aire acondicionado de Zhiqichenxing está equipado con un filtro de carbón activado que recoge mucho polvo hecho del mismo material filtrante que una mascarilla N95, que tiene un efecto de purificación de "nivel de mascarilla N95", el aire en el automóvil está lo suficientemente limpio. A veces, la evaluación del confort de marcha de un automóvil no se limita al viaje en sí. Imagínense que sentarse en un automóvil con un olor fuerte puede resultar inútil por muy cómodo que sea el asiento. Se puede ver que la consideración de estos detalles por parte de Venucia es de hecho más cuidadosa que la de muchos SUV de su clase.

Nuevas alturas de la tecnología Zhiqu

Tan pronto como entren al vehículo de Venucia, muchas personas se sentirán atraídas por la pantalla táctil de 15,6 pulgadas.

Pero cuando subió al auto por primera vez, Zhixingjun no tuvo tiempo para jugar con él. Después de todo, la pantalla más grande también significaba que había muchas funciones integradas en él, por lo que tuvo que familiarizarse con él gradualmente. Mirar la pantalla mientras se conduce no se considera una conducción segura.

Puedes ignorar la pantalla temporalmente, pero aún es necesario configurar la navegación. Pero no esperaba que el personal de a bordo en la última fila se ocupara de este asunto, y él usó directamente la voz para activar el sistema de a bordo y ayudar a Zhixingjun a establecer el destino. Debes saber que el control por voz no es nada nuevo y algunos modelos también tienen la función de admitir reconocimiento cantonés. El problema es que incluso las voces de los pasajeros de los asientos traseros se pueden reconocer claramente y se pueden distinguir las fuentes de sonido de las posiciones delantera, trasera, izquierda y derecha. En mi impresión, Venucia es el primero en lograrlo.

Esto aún no ha terminado una vez configurada la navegación, la pantalla de 15,6 pulgadas muestra la familiar pantalla de mapas Baidu, pero el panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas presenta una pantalla de navegación inteligente AR de la vida real. . Zhixingjun observó cuidadosamente que esta navegación inteligente AR de la vida real no simplemente proyecta la imagen de la cámara en el instrumento, sino que combina el carril actual del vehículo para juzgarlo e identificarlo, y luego da las instrucciones de navegación correspondientes. abrumadoramente intuitivo. Mapa de navegación tradicional.

Además de mirar los instrumentos, el sistema de visualización frontal del piloto inteligente W-HUD de Venucia también permite a Zhixingjun obtener navegación, velocidad del vehículo, marcha, asistencia a la conducción y otra información. Por cierto, el HUD de Venucia es un tipo que se proyecta directamente sobre el cristal, por lo que no hay nada de qué preocuparse en términos de claridad y brillo.

Recordemos que este sistema de Internet de los vehículos 4.0 fue desarrollado por Dongfeng Venucia y Baidu, por lo que tiene sentido que funciones como la formación de equipos, las reservas de hoteles y los estacionamientos inteligentes se hayan trasplantado una a una. Para los pasajeros del coche, basta con confiar en QQ Music, Himalaya FM y vídeos iQiyi en Internet of Vehicles System 4.0 para pasar el tiempo en la carretera.

Pero la inteligencia de Venucia no sólo se refleja en la red de vehículos, sino que también incluye su sistema inteligente de asistencia a la conducción. Según información oficial, Venucia estará equipado con un sistema de imágenes de vigilancia panorámica 3D AVM, grabadora de conducción inteligente DVR, sistema BOSCH ESP 9.3 e incluirá asistente de salida de carril LDW, frenado automático de emergencia delantero FEB, advertencia de radar de marcha atrás UPA, etc. Incluyendo 13 Funciones de asistencia de seguridad activa.

Zhixing tiene algo que decir

Hoy en día, la mayor presión sobre los SUV compactos de marca propia debería provenir de la presión cada vez mayor de los SUV de marca de empresas conjuntas. sobre el poder de la marca y del producto para nosotros mismos. Construir un foso más profundo. A través de la arquitectura del módulo inteligente VSA, Venucia integra los logros técnicos de la alianza "Renault-Nissan-Mitsubishi" y el sistema de fabricación estándar de la empresa conjunta, y logra avances en el valor del producto basados ​​en una comprensión precisa de las necesidades del consumidor.

El mercado del automóvil en 2020 inevitablemente seguirá reorganizándose, y sólo los productos de nivel de referencia pueden evitar el destino de la eliminación. Evidentemente, Venucia es actualmente el producto más competitivo entre los SUV compactos independientes.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.