Alquiler de coche híbrido en Qingpu Youdian
Según el modelo de desarrollo del negocio de viajes * * * *, se divide en dos modelos: alquiler de coches online y alquiler de tiempo compartido. Entre ellos, debido a obstáculos como las grandes inversiones de capital, los lentos rendimientos y la seguridad de los activos pignorados, en los últimos años se han producido con frecuencia casos de quiebra de pequeñas y medianas empresas y el dilema del mercado aún debe resolverse; El mercado de llamadas ha sido "monopolizado" gradualmente por Didi Chuxing desde 2016. Sin embargo, debido a la entrada de muchas empresas automotrices convencionales, el mercado ha marcado el comienzo de oportunidades de desarrollo y ha recuperado la vitalidad del crecimiento.
En cuanto al campo de la movilidad automovilística, ¿cuál es la posición de las distintas empresas de automóviles en el negocio del transporte de vehículos online? ¿Cuál es la idea principal detrás de estos diseños? ¿En qué dirección se desarrollará aún más en el futuro? Con estas preguntas en mente, combinamos el análisis exhaustivo de los mercados, las políticas y las tendencias de los consumidores para descubrirlo.
La Generación Z hace referencia a las personas nacidas entre 1995 y 2009, también conocida como generación de Internet y generación de Internet. En los próximos 5 a 10 años se incorporarán plenamente a la sociedad y al trabajo, y se convertirán en los principales consumidores. Sobre esta base, Autohome se asoció con la consultora global Deloitte para lanzar el "Informe de información sobre el consumo de automóviles de la Generación Z en China 2020", realizar investigaciones en línea y fuera de línea sobre las actitudes de consumo de automóviles de la Generación Z y publicar una serie de artículos "Jóvenes de este año". ".
Centrarse en áreas que apasionan más a los jóvenes, como viajes, coches de segunda mano, financiación de automóviles, etc. , también invitamos a profesionales de alto nivel de la industria automotriz a escribir artículos para analizar el estado de desarrollo de los negocios mencionados anteriormente y dar sugerencias para los próximos pasos de las empresas automotrices. El comentarista de la industria en este número, Che Yong, es el director del Instituto de Investigación Empresarial Automotriz de I+D. Ha estado involucrado en estrategia de marca, investigación y desarrollo de productos y análisis de mercado durante muchos años, y es bueno explorando los puntos calientes y las tendencias de la industria.
El mercado de viajes está mejorando y la Generación Z es muy receptiva.
Los servicios de transporte en línea de China se remontan al período 2010-2012. En ese momento, las plataformas de servicios de transporte en línea como “Yidao Yongche”, “Didi Dache” y “Kuaidi Dache” entraron gradualmente en la historia. Después de una feroz competencia y una continua integración y reorganización, el mercado de viajes compartidos en línea también ha saltado del período inicial de exploración y cultivo al período actual de rápido crecimiento y desarrollo.
Desde la perspectiva de las características de las aplicaciones de usuario, los usuarios de alquiler de automóviles en línea de China no solo están ampliamente distribuidos en varias regiones, sino que también tienen en general una alta tasa de uso y son particularmente jóvenes. Entre los jóvenes usuarios de Internet de entre 20 y 29 años, la tasa de uso del alquiler de coches en línea supera el 74%, superando con creces la de otros grupos de personas mayores que tienen una aceptación evidente del alquiler de coches en línea.
Los resultados de la encuesta del "Informe de información sobre el consumo de automóviles de la Generación Z en China de 2020" muestran que casi el 70 % de los encuestados de la Generación Z lo utilizan 3 veces o más al mes, lo que es significativamente mayor que el de los que no pertenecen a la Generación. Z. La brecha en la fuerza aumenta con los aumentos al aumentar la frecuencia de uso. A medida que la generación más joven crezca y su poder de consumo continúe mejorando, inevitablemente se convertirá en una fuerza impulsora importante para la prosperidad del mercado de viajes compartidos en línea, y la tendencia de desarrollo futuro es irreversible.
Algunos propietarios de automóviles de la Generación Z dijeron que debido a inconvenientes de estacionamiento y otras razones, probablemente elegirán * * * cuando viajen distancias cortas. De hecho, en las entrevistas fuera de línea del informe, la mayoría de los consumidores de la Generación Z también dijeron que consideraban el alquiler de automóviles en línea como una forma de viajar más habitual, y que también esperaban disfrutar de viajes más convenientes y que ahorraran esfuerzo. .
Por lo tanto, el informe cree que las empresas de automóviles pueden utilizar la tecnología digital para crear escenas y atmósferas refrescantes que estén en línea con las características de consumo de los clientes de la Generación Z. En esta etapa, es necesario confiar en el análisis de big data y utilizar la plataforma de viajes *** como proveedor de servicios de viaje y operación de vehículos para integrar recursos como la venta de automóviles, las finanzas en línea, el mercado de repuestos para automóviles, el entretenimiento en el automóvil y los recursos artificiales. inteligencia. Lograr menores costos de viaje y una experiencia de viaje de mayor calidad.
Del crecimiento libre al sistema estandarizado.
En los primeros días, los automóviles privados con abundante tiempo y capacidad de transporte y los usuarios con necesidades de viaje se conectaban con éxito a través de Internet, lo que mejoró enormemente los ingresos de los propietarios de automóviles y la eficiencia de los viajes de los pasajeros, logrando una victoria. -Situación ganadora para todas las partes. Y al igual que el proceso de desarrollo de otros campos económicos, el ascenso inicial de la industria es inseparable de las políticas macroeconómicas de apertura, tolerancia, estímulo y servicios del país para las plataformas e industrias de innovación. Sin embargo, cuando estas industrias se desarrollan hasta cierto punto, el gobierno debe introducir rápidamente las medidas regulatorias correspondientes para proteger la transformación, mejora y desarrollo saludable de la industria.
Después de una cuidadosa revisión, no es difícil encontrar que las "Medidas Provisionales para la Gestión de los Servicios de Reservas de Taxis en Línea" (en adelante, las "Medidas") emitidas conjuntamente por el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información en julio de 2006 se ha convertido en un hito importante para que la industria de viajes compartidos en línea se transforme de una etapa de crecimiento libre a una etapa de operación basada en reglas y conforme. Al mismo tiempo, también se ha convertido en un "catalizador" para ayudar al mercado de viajes compartidos en línea a aprovechar el viento y las olas y lograr un desarrollo de gran avance.
Con la promulgación de las Medidas, las principales ciudades locales han introducido e implementado sucesivamente sus propias medidas regulatorias específicas para la trinidad de plataformas operativas de llamadas de automóviles en línea, conductores y modelos de llamadas de automóviles en línea.
Según información del Ministerio de Transporte, hasta abril de este año, más de 140 plataformas de transporte en línea han obtenido licencias de funcionamiento y hay 2,08 millones de conductores de transporte en línea legales en todo el país.
China representa principalmente los requisitos regulatorios de las ciudades para los modelos de automóviles.
Condiciones de calificación para acceder a Internet y conducir (mostrando solo las principales características y fortalezas del producto)
La cilindrada de un turismo de 7 plazas no es inferior a 2,0 litros, y la la distancia entre ejes no es inferior a 3000 mm.
Se trata de un vehículo puramente eléctrico con una distancia entre ejes de más de 2650 mm.
La longitud de la carrocería no es inferior a 4600 mm, el ancho de la carrocería no es inferior a 1700 mm, la altura de la carrocería no es inferior a 1420 mm y la cilindrada no es inferior a 1750 cc
Equipado con sistema de frenos antibloqueo (ABS), airbags en los asientos delanteros y cinturones de seguridad delanteros y traseros.
La longitud de la carrocería del vehículo no es inferior a 4600 mm o la distancia entre ejes del vehículo no es inferior a 2650 mm, el ancho de la carrocería del vehículo no es inferior a 1700 mm y la altura del vehículo no es inferior a 1420 mm;
Equipado con sistema de frenos antibloqueo (ABS), airbags en los asientos delanteros y cinturones de seguridad delanteros y traseros, y equipado con distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD);
Enchufable Los vehículos híbridos (incluidos los de autonomía extendida) también deben cumplir los requisitos de los vehículos eléctricos puros. La autonomía de conducción de los vehículos eléctricos no es inferior a 100 kilómetros.
La cilindrada de los vehículos con motor atmosférico no es inferior a 2,0 litros, la cilindrada de los vehículos con motor sobrealimentado no es inferior a 1,8 litros y la distancia entre ejes es superior a 2700 mm.
Vehículos de nueva energía La distancia entre ejes supera los 2650 mm y la autonomía de crucero supera los 250 km.
Los vehículos con motor sobrealimentado tienen una cilindrada de 1,5 T o más, los vehículos con motor de aspiración natural tienen una cilindrada de 1,8 L o más y la distancia entre ejes del vehículo no es inferior a 2650 mm;
Híbrido vehículos, la potencia del motor no es inferior a 90 kW y la distancia entre ejes del vehículo no es inferior a 2650 mm.
Para los vehículos de nueva energía, la potencia del motor no debe ser inferior a 90 kW, la autonomía de crucero no debe ser inferior a 200 km y la distancia entre ejes del vehículo no debe ser inferior a 2650 mm.
La distancia entre ejes de un vehículo de combustible (gas) es de más de 2650 mm y el valor imponible del impuesto sobre la compra de vehículos es de más de 654,38 millones de yuanes.
La distancia entre ejes de los vehículos de nuevas energías supera los 2600 mm y la autonomía de conducción supera los 200 km.
La distancia entre ejes de los vehículos de combustible y energía limpia es superior a 2650 mm;
El impuesto sobre la compra de vehículos en el valor imponible supera los 6,5438+0,2 millones de yuanes.
La distancia entre ejes de los vehículos de nueva energía es de más de 2600 mm y el rango operativo completo es de más de 200 km;
El impuesto sobre la compra de vehículos en el valor imponible supera los 6,5438+0,2 millones de yuanes. .
La distancia entre ejes del vehículo no es inferior a 2700 mm y la cilindrada no es inferior a 1,8 litros.
El valor del impuesto de compra del vehículo es de 654,38+0,2 millones de yuanes.
La distancia entre ejes de los vehículos de nueva energía es de al menos 2650 mm y la autonomía de crucero es de al menos 250 km.
Los vehículos deberán ser turismos de 7 plazas o menos, y el precio imponible del impuesto de compra de vehículos no será inferior al precio imponible.
La distancia entre ejes de los vehículos de nuevas energías no será inferior a 2600 mm, y la autonomía de conducción de los vehículos eléctricos puros no será inferior a 150 km. Fomentar el uso de nuevas energías, energías limpias, vehículos híbridos y otros vehículos respetuosos con el medio ambiente.
Sin embargo, varias regiones optimizan constantemente las condiciones de acceso a los modelos de transporte en línea y claramente requieren características clave del producto, como el precio del modelo, el tamaño, el tipo de energía y las configuraciones principales. A juzgar por la orientación de la tendencia política general, la versión de combustible económico y de bajo costo de Internet de los vehículos, que alguna vez ocupó una proporción relativamente alta del mercado, será reemplazada gradualmente por vehículos compactos y de alto combustible y vehículos de nueva energía. Los vehículos eléctricos compactos son su principal dirección.
Al mismo tiempo, en respuesta a varios delitos anteriores cometidos por conductores de viajes en línea contra pasajeros, que tuvieron un impacto negativo en la sociedad, se ha ido mejorando gradualmente un mecanismo de alerta temprana relativamente completo en términos de seguridad. . Por ejemplo, la plataforma de supervisión de viajes compartidos en línea de Shanghai ha completado la construcción de muelles para cuatro empresas de viajes compartidos en línea, incluidas Meituan Taxi y Didi Chuxing, para garantizar mejor la seguridad de los viajes de los pasajeros. En julio de este año, la Asociación de Comunicaciones y Transporte de China publicó oficialmente los "Estándares de autodisciplina para operaciones seguras de empresas de plataformas de reserva de taxis en línea", que también marcaron la formulación formal de los primeros estándares grupales relacionados con la seguridad de los taxis en línea. La regulación de políticas y mecanismos de arriba hacia abajo también se ha convertido en un preludio del próximo "cambio mariposa" en el mercado automotriz.
La ola delantera o la ola trasera, bajo la integración diversificada, brillan con nueva vitalidad.
Al Ries, el legendario maestro de la historia del marketing, una vez planteó la teoría de las carreras de caballos en el posicionamiento de la vida, es decir, si la vida es una carrera de caballos, el ganador no es necesariamente el mejor jinete, sino el mejor jinete tiene más probabilidades de ganar el caballo y puede reírse el último.
Esta teoría también se aplica al ámbito turístico. Ante el rápido aumento de las industrias de viajes móviles, como el alquiler de automóviles en línea, si las empresas de automóviles tradicionales pueden aprovechar este "buen caballo" y planificar su distribución con anticipación en la industria del transporte más grande donde se ubican los automóviles, seguramente se convertirá en una oportunidad importante para deshacerse del estereotipo de las empresas manufactureras tradicionales, para establecer ventajas de ser el primero en explorar nuevos territorios comerciales en el futuro.
Industria del automóvil Wangyue
Principales tendencias de diseño
Great Wall Motors
En agosto de 2018, Great Wall Motors lanzó Euler ORA y su * * * La marca de viajes "Ola Travel", su negocio de servicios de transporte de vehículos en línea se basa principalmente en Euler iQ.
Está previsto disponer de 200.000 vehículos propios en 2020, abarcando 200 ciudades.
Disfruta del viaje y viaja
En agosto de 2018, SAIC obtuvo una licencia de transporte de vehículos en línea. En febrero de 2018, se dedicó al negocio de transporte de automóviles en línea, operando principalmente Roewe ei5. y Roewe ERX5.
En enero de 2019, se lanzó la marca de viajes móviles de JAC, “Hexing Vehicle”, y JAC iEV se lanzó inicialmente en 10 ciudades, incluida Hefu. El número de vehículos de nueva energía, como el A50, es de aproximadamente 654,38+00000;
Está previsto que para 2021 se pongan en funcionamiento un total de 50.000 vehículos en más ciudades.
Viaje instantáneo
2065438+Mayo 2009,? El negocio de transporte de vehículos en línea "Dongfeng Travel" se lanzó oficialmente en Wuhan, Xiangyang y otros lugares ese mismo año, centrándose principalmente en vehículos de nueva energía como el Dongfeng Shenfeng E70;
Planea lanzar 654,38 millones de vehículos en 2021.
¿2065438+ se puso oficialmente en funcionamiento de prueba en Guangzhou en junio de 2009? , con la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao como núcleo, utilizando principalmente Trumpchi GE3 y GAC New Energy Aion? s (Ian s) et al.
En octubre de 2019, se lanzó oficialmente la aplicación Ruqi Travel Enterprise, que brinda a los usuarios corporativos servicios de automóviles oficiales y otros servicios especiales.
2065438+En julio de 2009, se lanzaron oficialmente en Nanjing servicios de transporte de vehículos en línea y otros negocios en cooperación con Tencent, Alibaba y Suning.
A principios de 2020, se lanzó "T3 Travel" en Chongqing, Wuhan y otros lugares, con más de 2 millones de usuarios registrados en todo el país. Tiene previsto operar 300.000 vehículos en 2022, principalmente en Changan Eado New Energy.
En noviembre de 2019, se estableció Toyota Hainan Travel Co., Ltd. para ofrecer servicios de viajes móviles (actualmente, los pedidos en línea se pueden realizar a través de WeChat, etc., nuevos modelos de gama media a alta). como el Camry se utilizarán principalmente para arrendamiento a corto y mediano plazo en la etapa inicial. Según el plan, se lanzarán uno tras otro servicios de automóviles de alto nivel, como automóviles de conserjería para servicios de recogida y devolución (los conductores serán empleados de los concesionarios que hayan sido capacitados en los sistemas estándar de servicio de las marcas Toyota y Lexus). .
Daimler Group
En febrero de 2019, la marca de viajes de alta calidad lanzada por ambas partes se lanzó oficialmente en Hangzhou. Los vehículos operativos incluyen principalmente Mercedes-Benz Clase S, E-. Sedan Class y Clase C.
Planea incrementar sus operaciones en otras ciudades importantes de China en 2020.
De hecho, si nos fijamos en las principales empresas automotrices nacionales, casi todas han comenzado a probar el mercado de viajes compartidos en línea. Según la forma de plataforma de servicios para automóviles de la red de gestión empresarial, Euler Tour de Great Wall Motor, Qiqi de JAC Motor, Dongfeng Tour de Dongfeng Motor y Peng Peng Tour de Xpeng Motor eligen ser dirigidos por empresas automotrices y construir sus propios vehículos. modelo de operación. Aunque el número de vehículos lanzados y el número de ciudades desplegadas son muy inferiores a los de la mayoría de las plataformas de viajes de terceros actuales, sus resultados operativos también son notables. Por otro lado, China FAW y Toyota Motor Co., Ltd. han llevado a cabo un intercambio de información más profundo y una cooperación en el desarrollo de productos a través de la cooperación con compañías de viajes existentes como Didi.
A juzgar por los tipos de modelos que se ponen en funcionamiento, en general hay menos vehículos de combustible tradicional. Entre ellos, Euler Travel y Pengyou Travel solo operan vehículos eléctricos, además de vehículos eléctricos, plataformas como Ruqi Travel de Guangzhou Automobile Group también ofrecen vehículos híbridos, principalmente autos compactos y modelos SUV, por otro lado, Instant Travel, Geely y de BMW; La cooperación de Daimler en una movilidad brillante, etc. , opera BMW Serie 5, Mercedes-Benz Clase S y otros automóviles grandes y medianos de alto precio en Chengdu y Beijing respectivamente, convirtiéndose en un representante de la oferta de viajes en automóvil privado de alta calidad.
Si en el mercado de viajes original las empresas de automóviles eran sólo productores pasivos, entonces el impulso de las empresas de automóviles que compiten en el campo del alquiler de vehículos en línea es definitivamente un intento importante de convertir la pasividad en iniciativa. Según esta tendencia, se desconoce si el actual monopolio industrial de Didi Chuxing se verá afectado en el futuro.
Las empresas de automóviles se enfrentan a nuevos problemas, ¿cómo convertirse en proveedores de servicios de viajes?
Los fabricantes de automóviles están implementando activamente servicios de transporte en línea y apostando por el mercado de viajes. Una razón muy importante es que con el fuerte aumento de los grupos de consumidores jóvenes representados por la Generación Z, los métodos y modelos de consumo convencionales han cambiado. Grandes cambios. Como se menciona en "El efecto círculo", sólo sabiendo comprender y complacer a la generación de jóvenes posteriores a los 95, el principal grupo de consumidores, los negocios futuros podrán tener éxito. Para los fabricantes tradicionales, cómo abordar y comprender mejor y más rápidamente los nuevos campos buscados por los jóvenes se ha convertido en una "puerta de entrada" inevitable e importante.
De hecho, estos eventos aparentemente no relacionados, ya sea en el campo del alquiler de automóviles por parte de compañías de automóviles o transmisiones en vivo de celebridades populares de Internet, tienen consideraciones similares hasta cierto punto. Además de impulsar directamente las ventas de modelos de marca, lo que es más importante, a través de estos "eventos de marketing" a nivel de marca y producto, podemos establecer vínculos emocionales con consumidores objetivo jóvenes y crear una ventana importante para mejorar el reconocimiento del valor de la marca.
Sin embargo, en vista de las deficiencias inherentes actuales de Didi y otras plataformas de viajes compartidos, como "multimarca, multicategoría" y niveles de servicio desiguales, la nueva generación de plataformas de viajes compartidos encabezó Las empresas de automóviles tienen todas las oportunidades de utilizar sus propios modelos de vehículos unificados, tecnologías especiales, servicios profesionales y otras ventajas para crear una experiencia de viaje completamente diferente, especialmente en términos de tecnología y funciones auxiliares inteligentes que atraen a los consumidores jóvenes. Si podemos convertir la plataforma de viajes compartidos en una "tienda de experiencias y de boca en boca" móvil, definitivamente podemos hacerlo.
Además, basándonos en los datos masivos de servicios de las operaciones de transporte de vehículos en línea, como los escenarios de viaje de los usuarios y la frecuencia de uso del automóvil, exploramos en profundidad las necesidades potenciales y los puntos débiles de los usuarios, desarrollamos soluciones personalizadas y de alto rendimiento. servicios privados de transporte de vehículos en línea y resolver los problemas actuales de la plataforma. El problema de las bajas ganancias ha impulsado la mejora del servicio de toda la industria de viajes móviles.
Anteriormente, He, presidente de Xpeng Automobile, dijo que "el núcleo de los automóviles inteligentes reside en las operaciones, no en la fabricación", lo que provocó una protesta pública. En lo que respecta a la movilidad, los fabricantes de automóviles tradicionales se encuentran claramente en desventaja a la hora de operar plataformas de transporte compartido, especialmente ante una competencia cada vez más feroz. Cómo captar el ritmo del cartel para asegurar la eficiencia y rentabilidad de la plataforma, cómo controlar la calidad del servicio para asegurar el tráfico de usuarios, etc. , se ha convertido en un desafío importante para las empresas automotrices a la hora de transformar sus roles de fabricantes de productos a proveedores de servicios de viajes.
Resumen del texto completo
En el entorno actual, aunque los precios internacionales del petróleo se han desplomado, la demanda de transporte en línea ha disminuido debido a la epidemia y se están implementando varias políticas de emergencia para promover el consumo. entrelazadas, pero varias empresas de automóviles Es un hecho indiscutible que la vida es difícil. Si eres pobre, cámbialo. Ante la crisis, cómo encontrar oportunidades en peligro y encontrar una salida a las dificultades pondrá a prueba la toma de decisiones de cada empresa automovilística. Si las empresas automotrices quieren finalmente lograr avances en el campo de los viajes, pueden comenzar por comprender a los jóvenes. (¿Texto/comentarista de la industria de autocaravanas? Che Yong)
Para ver la versión completa de "Jóvenes de este año: perspectivas sobre el consumo de automóviles de la generación Z de China en 2020", puede seguir la cuenta oficial de WeChat de " Auto Market Story" y descargar directamente la versión electrónica.