¿Qué tipo de ferrocarriles tendrá Changzhi en el futuro?
En el futuro se construirá el ferrocarril 1 y el proyecto ferroviario interurbano Changzhi-Linzhou. El proyecto está ubicado al este del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou y al oeste del ferrocarril de alta velocidad Jizheng y del ferrocarril de alta velocidad Taijiao. Es un importante canal turístico y cultural que atraviesa las montañas Taihang en el sureste de Shanxi y el norte de Henan. . La longitud total de la línea ferroviaria interurbana Changzhi-Linzhou es de unos 70 kilómetros, con una inversión estimada de 9.960 millones de yuanes.
2. Proyecto de tránsito ferroviario turístico de la montaña South Taihang. El proyecto pasa por Changzhi-Huguan-Pingshun-Linzhou y la línea pasa por el Gran Cañón Huguan Taihang, el Gran Cañón Pingshun y el Gran Cañón Linzhou. La longitud total de la vía es de unos 135 kilómetros, con una inversión estimada de 8.600 millones de yuanes.
El ferrocarril Taijiao, un ferrocarril existente, se construyó en la década de 1960. Es una de las principales líneas ferroviarias para el transporte y comercialización de carbón en Shanxi. Va desde Taiyuan, Shanxi, hasta Jiaozuo, Henan, pasando por Jinzhong. Changzhi y Jincheng. La línea parte de la estación Xiuwen de la línea Nantongpu, serpentea en el sureste de Shanxi, pasa en diagonal a través del noroeste de Shanxi, se fusiona con la línea Liujiao en la estación de Yueshan y corre en la misma dirección hasta la estación Jiaozuo Norte, con una longitud total de 398 kilómetros.
El ferrocarril Han-Changchun comienza en la estación Handan de la Oficina de Ferrocarriles de Beijing en la línea Beijing-Guangzhou en el este, pasa por Wu'an, Shexian y Lucheng en la provincia de Shanxi hasta la estación Changzhi Norte en la Línea Taijiao, y está conectada con el canal ferroviario sur en la provincia de Shanxi, con una longitud total de 221,7 km, la provincia de Hebei tiene 1,565438 km y la provincia de Shanxi tiene 70,7 km.
El ferrocarril Shanxi-Hebei-Luyu, también conocido como ferrocarril Shanxi-Centro-Sur y ferrocarril Wari, abarca las tres provincias de Shanxi-Hebei-Shandong-Henan y es un ferrocarril pesado de gran capacidad. transporte ferroviario en la importante red de carreteras de este a oeste de mi país. La línea comienza en la ciudad de Wattang, condado de Xing, distrito montañoso de Luliang, provincia de Shanxi en el oeste, pasa por 13 ciudades en las provincias de Shanxi, Henan y Shandong, conecta las líneas ferroviarias norte-sur como Beijing-Guangzhou y Beijing-Kowloon. y termina en el puerto de Rizhao en la provincia de Shandong en el este. La longitud total de la línea principal es de 1.260 kilómetros. El estándar de diseño es un ferrocarril nacional de primera clase, con una carga pesada de 10.000 toneladas, una carga por eje de 30 toneladas, electrificación de doble vía y una capacidad de carga anual de 200 millones de toneladas. Es una parte importante del país. El plazo de construcción es de 4 años y medio. Fue finalizado el 30 de febrero de 2014 65438. Oficialmente terminado y abierto al tráfico.
Para Changzhi, el futuro cercano puede ser el ramal ferroviario de alta velocidad de Hunan desde Jincheng a Nanyang vía Luoyang. Qingdao, Liaocheng, Handan, Changzhixi son las grandes ciudades con las que hay que contactar. Como Xi, Lanzhou o Yinchuan, etc.
En cuanto al número de ferrocarriles que pasan por Changzhi, según mi información, actualmente hay cuatro ferrocarriles, a saber, el ferrocarril interurbano Tajiao, el ferrocarril Handan-Changchun y el corredor ferroviario Shanxi-Henan-Luzhou ( Ferrocarril Centro-Sur). ¡Pero de lo que estoy hablando hoy es del ferrocarril interurbano de Tajiao! Porque su significado es realmente diferente.
Bajo el plan de ocho ferrocarriles de alta velocidad verticales y ocho horizontales de China, China ha desatado un frenesí de construcción de ferrocarriles de alta velocidad en los últimos años. Esto también será una oportunidad para que la economía de China haga otro. ¡salto! ¡El ferrocarril interurbano de alta velocidad de Tajiao que pasa por Changzhi también forma parte de la construcción! Es una parte importante del corredor Hohhot-Hot-Nanning en el plan nacional de ocho verticales y ocho horizontales.
¡Esta línea ferroviaria interurbana de alta velocidad de Tajiao pasa por 14 condados y ciudades bajo la jurisdicción de las cuatro ciudades a nivel de prefectura de Taiyuan, Jinzhong, Changzhi y Jincheng, con una longitud de línea de 358 kilómetros! La velocidad de diseño es de 250 kilómetros por hora y se construirán 8 nuevas estaciones en Shanxi. La construcción comenzó en octubre de 2016 y ahora está prácticamente terminada. Según la noticia, se espera que esté terminado en 2020, 12. ¡Todavía estamos deseando que llegue!
¿Cuál es entonces la importancia de este ferrocarril?
En primer lugar, ¡la construcción de este ferrocarril interurbano de Tajiao ha llevado a Changzhi y Jincheng a la era del tren de alta velocidad! ¡Esto es un salto! ¡Debe saber que muchas ciudades de Shandong y Jiangsu todavía compiten por los recursos ferroviarios de alta velocidad a lo largo de la costa! En segundo lugar, ¡también sienta las bases para la apertura de la autopista Shanxi Southeast Expressway! Proporciona condiciones suficientes para la transformación económica y la mejora de la región sudoriental de Shanxi. ¡Para la provincia de Shanxi, los flujos poblacionales y culturales en varias ciudades se acelerarán!
Dejaré de hablar de este tema aquí. ¡Le deseo a Changzhi, Shanxi una era del tren de alta velocidad! Amigos de Shanxi, por favor díganme lo que piensan.
1. Actualmente:
Ferrocarril Taijiao (al sur de Changzhi): está afiliado a la Oficina de Ferrocarriles de Zhengzhou. El flujo de pasajeros es pequeño y lento. La línea de pasajeros va a Beijing (los boletos son difíciles de conseguir durante los días festivos, pero la abuela Shen pidió apertura durante muchos años).
Ferrocarril Hanchang: Oficina de Ferrocarriles de Beijing, transporta principalmente carbón y pasajeros. Hay tres transportes de pasajeros cada día, uno de los cuales va a Tianjin.
Wazi Railway: transporte de mercancías y carbón. No hay servicio de pasajeros.
2. Futuro:
Ferrocarril de alta velocidad de Tajiao: abierto al tráfico a finales de año
Charla con Chang Han: actualmente estamos trabajando duro para entrar en el 14º Plan Quinquenal.
Chang Lin: Si haces todo lo posible por hablar con Chang Han ahora, es posible que aún nazcas.