Ese año, hubo una Sichuan diferente dentro y fuera de la dinastía Qing: la aventura del viejo Jetta en el Tíbet con más de 200.000 kilómetros

Hoy es 27 de mayo de 2020 y el equipo de estudio de altura del Everest 2020 alcanzó con éxito la cima. Cuando abrí la foto de mi viaje al Campo Base del Everest, la fecha era el 25 de mayo de 2012. Era una fecha muy cercana [jejeje]. Viendo las fotos no puedo evitar recordar aquel año, mi primera vez en el Tíbet... ¿Puede la cama de Litang, una ciudad alta del mundo, girar sola? Mang Kang, la chica taiwanesa que fue perseguida por la policía en motocicleta, ¿te dejaron esconderte? Rumei, mi matrícula se perdió así sin más... Tongmai es un peligro natural, y además de la lluvia, también hay aceite de motor... (ps. ¿Quién dijo que era el chicle para arreglar la fuga? Lo prometo. golpearte [poniendo los ojos en blanco]) Namtso, hermano tibetano, claramente ayudaste a subir a la motocicleta, ¿por qué te volviste a sentar en el suelo? Shigatse, todos se han retirado, luego iré solo al campamento base del Everest... ¡En Nanmulin, es aburrido simplemente entrar y salir del río! ¡Mi Jetta también va a la Great Northern Line! Shenzha, hubo un ruido fuerte y de hecho volvió a tocar fondo en el paso en el norte del Tíbet a una altitud de más de 5.000 metros. El coche se vino abajo, ¿estaba todo cubierto de piezas? ¿Por qué apareció un río? ! Nunca olvidaré que mis nalgas fueron empapadas lentamente por el agua y el agua moviéndose de un lado a otro en la cabina ... Selincuo, un lugar privado, escuchando solo el sonido de las olas y comiendo solo la comida de carretera más lujosa ... La Great Northern Line resulta ser en realidad una carretera de 36 carriles de doble sentido, pero desafortunadamente es todo un camino de grava... Es un poco interminable, así que simplemente lo compartiré con todos, y también será un. grabar para mí. [Jeje]

El viejo Jetta con más de 200.000 kilómetros

Montaña nevada Meili en la niebla

Lago Ranwu en la nieve

Pa Río Longzangbo

Esta es también la línea Sichuan-Tíbet

Bomi Peach Blossom

Lingzhi Jiangnan

Atardecer en la península de Namtso Tashi

Namtso y Nyenchen Tangla

Yamtok y Manitui

Yamtok y Jetta

Everest y Jetta Ese año hubo tan poca nieve en el Monte Everest que no tenía buena pinta

¡El campamento base del Monte Everest ya no permite la entrada de coches autónomos!

Montaña Nevada de Jiagang Cuando conducía con los pies empapados en agua estancada, de repente te vi y tenía muchas ganas de llorar. ¡Creo que así es como se siente la soledad!

Selincuo se dio tal festín que ya tenía los labios agrietados

Treinta y seis carriles en ambas direcciones en la Línea Dabei

Regreso a la Línea Qinghai-Tíbet

Los principales integrantes de este viaje éramos mi esposa, mi hermano y yo. Él tenía algo que hacer en Lhasa y regresó temprano. Más tarde, mi hermana y sus amigas se unieron a nosotros, pero también regresaron temprano a. Shigatse. Luego me dejarán solo para ir al Monte Everest, al norte del Tíbet, a la Gran Línea del Norte, a la Línea Qinghai-Tíbet, y regresaré a Beijing, andando solo en bicicleta y buscando solo la derrota [sonrisa]. Influenciada por las canciones pop, mi hija también gritó: "Quiero ir al Tíbet". Pero ella sólo tenía 5 años en ese momento y realmente no me atrevía a correr el riesgo. Afortunadamente, finalmente llevé a mi hija al Tíbet en 2018 y tomé la línea Xinjiang-Tíbet desde Ngari a Kashgar, cumpliendo su deseo anterior. Si está interesado, haga clic en mi ID para disfrutar.

El 5 de mayo salimos a las 4:45 de la mañana y nos dirigimos directamente a Xi'an. Todo el viaje transcurrió en silencio y llegamos al anochecer.

El Jetta, de 9 años, tiene un kilometraje total de 202 668 km en este momento

A tiempo para el fin de semana, traje a mi esposa, mi hija y mi suegra con Ayer fui a visitar la antigua capital de Xi'an. Luego tomaron caminos separados. [Jeje] Hoy visitamos los Guerreros y Caballos de Terracota, la Gran Pagoda del Ganso Salvaje, la antigua muralla de la ciudad, la Torre de la Campana y el Tambor, la Calle Musulmana, etc. Como estábamos de paso, no entraré en detalles aquí.

Guerreros y caballos de terracota, un milagro en la historia de la humanidad

Rostro de biangbiang

¡La antigua muralla de la ciudad está mucho mejor protegida que Beijing!

La escena nocturna en Xi'an es pintoresca y rica

Enviamos a mi esposa y a los demás al aeropuerto de Xianyang por la mañana antes de partir oficialmente. El túnel de alta velocidad que atraviesa las montañas Qinling tiene más de diez kilómetros de largo y es impresionante. Estaba oscureciendo cuando llegamos a Chengdu. Después de registrarnos, dimos un paseo por Jinli. Aunque estaba mentalmente preparado, ¡este bocadillo estaba muy picante! Apenas podía comer un poco, pero mi esposa y mi hermano no se atrevían a usar los palillos.

Cruzar las montañas Qinling

¡Jinli es picante! [Enojado] Corriendo con la cabeza ardiendo

Hoy pusimos un pie oficialmente en la tan esperada línea Sichuan-Tíbet Las condiciones de la carretera eran muy malas en ese momento y no teníamos prisa. Llegó a Kangding el primer día en Sichuan-Tíbet. En el camino paré en Luding Bridge, pero inesperadamente conseguí mi primer billete del viaje. Después de estacionar solo 5 minutos, el auto estaba marcado con una pegatina [llorando] y no había nadie allí. Recuerda que la nota decía que lo manejaríamos en algún lugar al día siguiente, así que ve a tnnd y olvídate de eso.

Está hinchado. Recuerdo que fue tomado frente al túnel Erlangshan

Puente Luding

La construcción se puede detener en cualquier momento

Vivo en Kangding Paoma Liuliu En la montaña...

No vale la pena aprender de la ruta de este día, esto es lo que pensé más tarde. En ese momento pensé que como estaba en el área tibetana, me tomaría mi tiempo y miraría. Descubrí que hay un Mugecuo en el norte de Kham y fui allí. Los boletos eran bastante caros, más que un. cien, porque incluyendo el billete de autobús, no está cerca desde el aparcamiento hasta el lago en la cima de la montaña. El lago es hermoso, pero no vale la pena el precio, especialmente cuando llegamos al Tíbet. ¡Cada error en la Great Northern Line es gratis! Este lago puede estar preparado para que la gente de Chengdu salga de excursión.

Mugecuo

Mugecuo

Red Rock Beach

Mugecuo

Desde Mugecuo Ya era tarde cuando las medidas salió. Tal vez en el fondo de mi corazón, no quería tomar el camino ordinario. Así que caminé por Sichuan y el Tíbet, pero nunca pasé por el primer paso de la montaña Zheduo. No sé cuántas veces amplié el mapa en ese momento. De todos modos, no conduje hasta el condado de Kangding, sino que fui en dirección opuesta hacia el norte de Mugecuo. El mapa mostraba que también podíamos ir al Puente Xindu. y pastizales Tagong.

Carretera desconocida, poca gente y coches

Lago salvaje al borde de la carretera

Cuando nos acercábamos a la cima de la montaña, había un lago con el nombre Mar Rojo escrito en él Ahora en el mapa Todavía no puedo encontrarlo. Este puede ser el paso de la misma cadena montañosa que la montaña Zheduo en la línea Sichuan-Tíbet, pero la altitud es mayor, más de 4.000 metros. ¡Muy inesperadamente, la gran reacción se produjo rápidamente en este momento! Rápidamente tomé algunas fotos y bajé corriendo la montaña, pero no vi cómo se llamaba el paso.

Se acerca el mal de altura

La señal de tráfico en el cruce al pie de la montaña

Esa fue la primera vez que sentí el poder del mal de altura Me sentí mareado y agotado, pero la señal de tráfico decía que fuera a la torre. El prado público está a más de 40 kilómetros. Me bajé del auto y fui a la tienda tibetana en la intersección para pedir direcciones. Si quería tomar un atajo, podía ir a Xinduqiao en lugar de Tagong. Recuerdo que en ese momento apenas podía mantenerme en pie y seguía queriendo agacharme. El tipo me mostró el camino a Xinduqiao. Quería que mi cuñado retrocediera un poco el auto, pero inesperadamente, tenía las manos demasiado mojadas y cayó a la cuneta. Solo se escuchó un crujido y la rueda trasera derecha quedó en el arcén endurecido de la carretera. Soporté mi malestar y me subí al auto, giré a la izquierda y avancé, dejándome empujar por detrás, e intenté varias veces salir del problema. El área de alta reflexión es un poco mejor. Originalmente se llamaba Jiangba Village.

Pueblo de Jiangba

Pagoda al borde de la carretera

Cuando el cielo se estaba oscureciendo, finalmente llegamos a la ciudad de Xinduqiao. ¡odioso! ¡La habitación de invitados está en realidad en el segundo piso! En ese momento realmente ni siquiera me importaba el espacio de unos pocos metros [risas] Me obligué a comer algo y comprar medicinas en la farmacia, tal vez Rhodiola rosea ¿Parecía haber un tanque de oxígeno? Pero parece haber sido inútil. ¡Porque me confundió el rumor de que inhalar oxígeno puede ser adictivo! Al pensar en ello, me siento profundamente herido. La altitud de Xinduqiao es sólo de unos 3600, ¿verdad? ! ¿Por qué una reacción tan grande? Más tarde, pensé en caminar demasiado en el Área Escénica de Mugecuo y cansarme. Afortunadamente no fue demasiado difícil y me quedé dormido.

No parece haber ninguna sensación de reacción intensa por la mañana, pero bueno, me sobreestimé de nuevo.

El odioso segundo piso fue tomado por la mañana. ¿Cómo podría tener todavía la energía para tomar fotos ayer?

Mirando hacia atrás, el tiempo planeado en ese momento era realmente malo. . Ayer no deberíamos haber ido a Mugecuo, no deberíamos habernos quedado en Xinduqiao, pero deberíamos habernos trasladado al condado de Yajiang. La altitud sólo supera los 2.000 metros, por lo que es muy cómodo. Pero hoy no deberíamos vivir en Litang, deberíamos avanzar y vivir en Batang, que también es un lugar muy cómodo. Sin embargo, este no es el caso. Así que esa noche en Litang, experimenté una reacción de vida o muerte, y debí haberla provocado yo mismo. [Llora fuerte]

Xinduqiao

Xinduqiao es un paraíso para la fotografía, hay que tomar fotografías. Pero luego me di cuenta de que no tenía vista para ver el cielo. Entonces me sentí bastante infeliz y sentí que mi reputación era en vano. Deambulé durante media mañana y no tomé buenas fotografías. Puedo consolarme porque tomé la foto. Entonces podrás seguir adelante con tranquilidad. Recuerdo que no lejos del puente Xindu comenzamos a subir las montañas. La superficie del camino aún no se había endurecido y era difícil caminar por el camino embarrado.

Este templo está bastante lejos de la carretera y admiro el hecho de haber encontrado un rincón tan pequeño

Adiós al Puente Xindu

Montaña del Templo Gaoer

Había pensado en quedarme en Yajiang, pero era poco después del mediodía, recuerdo que eran alrededor de las dos y estaba un poco reacio. Ayer, el auto hizo un ruido anormal cuando salió de la zanja de drenaje. Gasté decenas de dólares para revisarlo en Yajiang, pero no pude descubrir el motivo, pero al menos no es un gran problema.

Hemos caminado por la pequeña ciudad del condado. Es una pérdida de tiempo quedarnos aquí, ¡así que sigamos recto! ¿No son poco más de cien kilómetros hasta Litang? ! Tnnd, ¡cómo supe en ese momento que no había un buen camino en estos más de 100 kilómetros, y la mayoría de ellos estaban por encima de los 4.000 metros sobre el nivel del mar! ¡No sabíamos que este viaje nos costó seis o siete horas!

Avance hacia Litang

Tan pronto como salimos de Yajiang y empezamos a subir la montaña, la temperatura del agua en el coche empezó a subir. Esto no es buena señal. Parece que el polvo en el camino era demasiado espeso y el radiador estaba bloqueado. Y resulta que hay una tubería de agua al costado de la carretera que puede lavar el auto. Parece que cuesta 10 yuanes por vez, lo que demuestra que lavar el tanque de agua aquí se ha convertido en la norma.

Desde que puedo tomar fotografías, las condiciones de la carretera no son tan malas

Las praderas de la meseta aún no se han puesto verdes

Mantra de seis caracteres

El coche blanco de la mañana Ya es así, ¿qué has vivido?

Ciclismo en Sichuan y el Tíbet

Con vistas a Litang

Echando la vista atrás a esta tarde, en vista del intenso tráfico en el lado de los pasajeros y los caminos de grava, Carreteras de montaña sinuosas y baches a lo largo del camino, así que básicamente conducía solo. El viaje fue lleno de baches y desvíos durante todo el camino, y no me atreví a descansar en el medio por miedo a perder el tiempo. Estaba realmente agotado cuando llegué a Litang. Litang, con una altitud de 4.015 metros, es una pesadilla para todo turista de Sichuan-Tíbet. No quiero vivir aquí. ¿Qué tal si vamos a Daocheng? Mientras nos dirigíamos hacia el sur desde Litang sobre las montañas, el cielo comenzó a oscurecerse y parecía inevitable conducir de noche, pero las condiciones de la carretera eran desconocidas y mi fuerza física estaba agotada al límite. ¿Qué hacer? ! Después de luchar un rato, seguí la puesta de sol de regreso a Litang. No hay otra manera, ¡solo duerme aquí!

Por fin llegué

El hotel en el que me estoy quedando parece llamarse Hotel Potala, solo escucha. Pero eso ya no me importa. No recuerdo cómo llegué a la habitación, solo recuerdo que la cama debajo de mí giraba, golpeaba y giraba bruscamente, o una combinación de lo anterior, golpeándose hacia mí. Sentirse mareado y abrumado. No comí ni un solo bocado de los fideos que me trajo mi cuñado. No recuerdo si me quedé dormido o no, solo recuerdo que fue una noche sumamente incómoda.