¿Quién se apega a la visión de hacer buena ingeniería toda su vida?

Chen ha participado en la construcción de una serie de proyectos estratégicos nacionales, como el túnel submarino de la bahía de Dalian, la terminal de mineral de 300.000 toneladas del puerto de Dalian, la nueva terminal del arrecife de la industria naval y el puente cruzado de la bahía de Xinghai. Insistió en "tener ojo para la ingeniería toda su vida", amplió la tecnología de sondeo de la bidimensional original a la tridimensional, innovó la tecnología de medición de instalación de tubos sumergidos en alta mar, creó la "precisión china" e interpretó la "velocidad china". con perseverancia e ingenio

En 2001, Chen participó en el proyecto del puerto de Fujian Shihu y la situación del área marítima era muy complicada. En ausencia de una sonda, la medición de la profundidad del agua sólo se puede realizar utilizando un "muelle de agua" (utilizando un instrumento de nivel combinado con una varilla niveladora). Poner una varilla niveladora en aguas rápidas es como practicar un álamo blanco cruzando dos o tres nudos de velocidad. El tiempo de lectura de la batimetría debe completarse dentro de los 2 segundos posteriores al contacto del contrapeso con el fondo marino, y el tiempo de lectura óptimo es inferior a 1 segundo.

Para aprovechar este segundo, siempre que no haya ninguna construcción, practica repetidamente su vista y velocidad de reacción. Finalmente, desarrolló un conjunto de métodos de lectura rápida en reflejos condicionados, dominó la habilidad única de leer con precisión la varilla niveladora en segundos en áreas marinas de alta velocidad y creó el milagro de medir y controlar manualmente la elevación del lecho de cimentación submarino del cajón. con una precisión de hasta milímetros.

Con el lanzamiento completo del proyecto del túnel submarino de la Bahía de Dalian, lanzó un ataque contra objetivos de mayor precisión, propuso un método de medición de imágenes tridimensionales, introdujo y optimizó con éxito equipos y sistemas de medición de haces múltiples, y logró el hundimiento del submarino. Atraque de tubos de precisión "a nivel milimétrico".

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El túnel submarino de la bahía de Dalian tiene 5,1 km de longitud y consta de 18 tubos sumergidos prefabricados gigantes. Un único tubo sumergido en el túnel tiene 180 metros de largo y pesa alrededor de 60.000 toneladas, lo que equivale al desplazamiento de un portaaviones. Sin embargo, el error entre los dos tubos sumergidos no puede exceder los 10 cm, lo que impone altos requisitos a las mediciones de ingeniería.

La medición de la construcción técnica es la primera prioridad, especialmente en el impredecible mundo submarino. Ante estos grandes proyectos, una pequeña desviación en un punto de medición puede desencadenar una reacción en cadena y provocar pérdidas inconmensurables. Por lo tanto, Chen, un topógrafo del Comité Provincial del Partido, siempre se exige leer datos más precisos que el instrumento. Chen es meticuloso hasta el punto de ser testarudo con sus mediciones y se ha convertido en un líder tecnológico reconocido en la industria.

Sin embargo, al construir la primera terminal de mineral de 300.000 toneladas de China, se encontró con reveses sin precedentes. Debido a las extremadamente complejas condiciones del mar en la zona de construcción, los equipos de medición avanzados cometían errores con frecuencia y todo el proyecto se vio obligado a detenerse. Chen pensó mucho y finalmente recordó un método tradicional de medición manual que le enseñó su maestro: pintar agua. En aguas tranquilas, pintar con agua es una tarea técnica difícil; en zonas marinas de construcción con flujos de agua complejos y una profundidad de más de 30 metros, la dificultad es imaginable.

Para obtener datos precisos y evitar que el agua de mar arrastre el peso del agua, Chen construyó especialmente un peso de agua de más de 40 kilogramos. Tíralo al agua y trota, manteniendo la línea de medición siempre vertical. Solo hay dos o tres segundos para lecturas durante el proceso de carrera. Para practicar bien esta habilidad, Chen Chi vivía en el mar, sosteniendo un trozo de hierro de más de 40 kilogramos y practicando repetidamente.

Durante el período de construcción de ocho meses del muelle de 20.000 metros cuadrados, Chen insistió en verter agua cientos de veces al día. Tenía los brazos entumecidos por el cansancio, pero aun así apretó los dientes y persistió. Al final, la precisión de la medición de decenas de miles de puntos se fijó con éxito en el nivel de centímetros, asegurando que otro gran proyecto se implementara lentamente en el mar azul.